DES CHAMBRES DE DOMESTIQUES

Si Ton voulait citer tous les abus qu'on rencontre dans les villes et les infractions aux lois de l'hygiène la plus élémentaire, il nous faudrait un long chapitre, en commençant par l'insalubrité des loges de concierge, les infections et les abus du chiffonnage sur la voie publique, les permissions de bâtir des maisons plus hautes que les rues ne sont larges, etc. Contentons-nous d'appeler l'attention sur l'état

vraiment déplorable des chambres de domestiques placées sous les combles avec des parois extérieures en métal léger, convenables contre la pluie, mais malheureusement bonnes conductrices et faisant des chambres du sixième étage des étuves en été et des glacières en hiver. Le moyen le plus économique et le plus rationnel, pour remédier à cet abus, est l'emploi de doubles cloisons extérieures, formant malelas d'air stagnant, qu'on peut obtenir par des moyens fort simples. J'en citerai une application faite avec succès pour isoler le toit d'un atelier. Sur une charpente convenable, on pose une série de bouteilles vides accolées l'une à l'autre, sur le gros et sur le petit bout alternativement. Après avoir coulé du plâtre dans les interstices, on retire les bouteilles et la charpente, qu'on reporte à côté, jusqu'à complément de la voûte; puis, on fait un enduit intérieur et extérieur, formant une cloison légère, solide et imperméable à la chaleur. Eh bien ! pour nos chambres de domestiques, rien n'empêche d'appliquer des procédés semblables au moyen de hourdis creux laissant de l'air stagnant entre les chevrons et formant une double paroi. C'est le moyen employé en Egypte, où les toits et les parois des wagons sont doubles, pour permettre de supporter le rayonnement du désert. C'est le moyen employé en Russie, pour les doubles fenêtres des serres et des appartements. C'est, enfin, le moyen qu'on applique aux fruitiers et aux glacières.

On complétera cette installation par des grilles à coulisses, scellées au-dessus des portes et permettant la nuit un renouvellement de l'air par les corridors, comme dans les cabines de navire.