‹ Traité pratique sur les chemins en fer et sur les voitures destinees a les parcourir. ... Par Th. Tredgold, ... Traduit de l'anglaisChapitre 33 sur 111 · EXPÉRIENCE SE R LE FROTTEMENT · texte numérisé non relu

EXPÉRIENCE SE R LE FROTTEMENT

En prenant ce dernier nombre et en faisant le rapport du frottement à la pression vers l’essieu

= 5, nous aurons

JL ?— = le sinus d’inclinaison du chemin.

~ E C0S .JL s-- w ; poids du train de chariots , et

M~ slni

(J- — sin i) = E, poids du chariot à vapeur.

Exemple. Soit le poids d’un chariot «à vapeur de 8000 kilogrammes ou de 8 tonneaux , et le poids total d’un train de chariots de y8 tonneaux ; le diamètre des essieux des chariots de 76 millitres , celui des roues de 914 millimètres; alors

l’équation ^ ^ donne

* 2Ë__ — = = — à peu près;

et si la descente est moindre que cette proportion , les roues tourneront sans que les chariots avancent.

Si les chariots doivent remonter sur un plan

incliné, la formule deviendra — — gg = le sinus de l’angle d’inclinaison.

•jijE cos i

— = H '' et S(85 +sini ) = E -

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