LES TKADE UNIONS; LEUR ORGANISATION, LEUR POLITIQUE

d'un ensemble de. ressources destiné à des subventions diverses : d'abord les secours de rouie, qui ont été la forme lapins ancienne ■ 'assistance de ce gpnre et qui reste encore la * seule pour beau < up d'Unions; ce sont des adjuvants pour les ' membres qui vont chercher du travail à dislance. Les frais de déplacement, qui rtiitrent aussi dans les Donation benefils, ne sont qu'une extension de cette première catégorie de subsides. Les fluctuations nombreuses de Tindustrie dans les différents centres les expliquoul et les justifient. Les secours à domicile ont un autre objet : ils aident le travailleur à franchir les périodes de transition où la main d'oeuvre est peu demandée; 0 celui-ci n'est pas humilié de recevoir de l'argent d'un6 caisse qui lui appartient légitimement, puisqu'il a concouru à sa création et à son accumulation ». Mais l'utilité particulière que trouvent les Trade Unions à ces distributions ressort surtout de ces lignes de M. Howell : « En second lieu, ces caisses sont importantes au point de vue économique. Elles donnent plus d'élasticité au marché de la main-d'œuvre. L'ouvrier n'est pas obligé de subir des conditions imposées paf la pression de la faim ; il peut attendre parce qu'il a créé un capital qui lui permet d^attendre. Cette caisse tend à maintenir des salaires élevés et elle les maintient effectivement. La concurrence que se font les ouvriers se trouve diminuée en proportion de la possibilité qui leur est donnée de refuser du travail au-dessous des tarifs adoptés * ».

D'après l'auteur, quatorze Trade Unions, parmi les plus importantes auraient, dans tout le cours de leur existence (la plus jeune est âgée de 20 ans et la plus vieille de 50), dépensé 3,604,341 livres sterling, soit 90,108,525 francs, en ces dilTérents secours : secours à domicile, secours de route et irais de déplacements. Ces sommes seraient en dehors de ce qui a été employé en temps de grèves *.

' Howeil.M^. pages 119 et 120.

* Il fant dire cependant, que certaines Tradê UniùtUt d^wpfrèê Howell page 126, n'établissent pas de distinction entre les fonds pour chdmAgeH dans les circonstances indlauôes plus haut et les fonds de grève, de sorte

422 TRAITÉ THÉORIQUE KT PRATIQUE D'ÉCOPfONtE POLITIQITE

Quaot aux ressources avec lesquelles les Unions pourvoient à taut de services difTéreuts, en y comprenant les dépenses énormes que causent les grèves, M. Howeli fournit seulement les comptes de treize des Unions principales. Les recettes de ces treize sociétés, comprenant, en 1889, 200,666 membres, •'élevaient dans celte môme année, à 531,486 livres sterl. ou 13,287,150 francs. Cette somme ne venait pas uniquement de cotisations ; une petite partie, quelques centaines de mille francs, avaient pour origine l'intérêt des réserves. En supposant que, déduction faite de cet appoint, il restât environ 13 millions de francs, ce chiffre représenterait une cotisation moyenne de 65 francs par adhérent. La principale Trade Union^ celle des Mécaniciens-Unis, comptait 60,72^ membres> en 1889 et encaissait 183,651 livr. sterl., soit 4,600,000 francs en chiffres ronds, ou 76 francs par tète; od peut donc en conclure que la contribution moyenne dans les Unions de première catégorie ne dépasse pas 76 francs par an.

Si. respectable que soit cette somme, on en voit la un. Les TieîUes. Tmde l/wiem s'efforcent bien de constituer un fondât réserve; sans être négligeable, il a^ chez toutes, une importance modique par rapport aux grandes ambitions soit guerriènes, soit pacifiques^ de ces sociétés.

Les trejae priiMipaies Trade* (Jniom; dont le revenu total •'élevait à 531,4S6 Uv. sterl., soit 13,287,150 francs, en 1M9, avaient dépensé dans la môme année 388,054 liv. sterl., soit 9,701^350. franoss d où rassortait un excMeat de recettes de 8 millions, et demi de- francs; ea chilAce» ronds. SU en était êiùsi cbftquei anuée,. la situation serait satisfeisaote. Mai» Texercice 1880 s» trouvait particulièrement favorisé, grâte à la rareté des grèves^ Oaas- lesdeux autres- années, dont M. Bo^ well donne les résultats^ pour faciliter les^étudescomiiaratives, à savoir 1869 et 1879, les dépenses de costreise' Thide ffnwm auraient, au contraire, dépassé les recettes; en 1869, les dépenses s étaient élevées à 5,638,700 francs contre 4,819,673kds

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