II
5 juin
1 id.
11 juin
id.
12 juin
18 juin
id.
Ces expériences montrent que :
1° La consommation de gaz varie de 4 à 10 pour cent suivant la température des parois du cylindre, quand celle-ci passe de 18 à 68 degrés environ ;
2** La vitesse du moteur tend à s'accélérer, lorsque la température des parois du cylindre s'élève.
Cette dernière conséquence a une importance extrême dans la question, attendu qu'elle est conforme à une observation faite depuis longtemps par Hirn sur les machines à vapeur dont le cylindre est pourvu d'une enveloppe de vapeur. « Une machine à vapeur, marchant avec ou sans enveloppe, dans des conditions d'ailleurs identiques, donne, quand l'enveloppe fonctionne, 20 pour cent de travail mécanique de plus. > Dans nos expériences, nous voyons qu'avec une même ouverture de robinet, la vitesse tend toujours à s'élever lorsque la température du cylindre augmente; le travail augmente par là même et nous trouvons une concordance remarquable entre les faits découverts par Hirn dans les machines à vapeur et ceux que nous signalons dans les moteurs à gaz. L'action de paroi exerce donc une influence dans ces moteurs comme dans la machine à vapeur.
Les expériences suivantes confirment encore cette manière de voir :
(1) Les expériencos de la série 11 ont été faites à robinet à demi-fermé.
es
la
Consommation par heurecheval
80 min.
