Moteur Campbell

Comme dans le moteur Premier, la pompe a été supprimée et l'huile découle d'un réservoir supérieur sous l'action de la pesanteur. L'air est admis par une soupape automatique; la soupape de décharge est commandée, sous la dépendance du régulateur : il n'y a pas d'autres soupapes. Quand la vitesse devient trop grande, la soupape d'échappement reste ouverte et la soupape automobile ne fonctionne plus. Le courant d'air croise à angle droit le jet de pétrole et il le pulvérise, avant son entrée dans le vaporisateur. Une lampe chauffe à la fois ce vaporisateur et le tube d'allumage.

(1) Tome U, page 182.

Ce moteur, qui est très simple, a figuré avec honneur au concours de Cambridge, dont nous avons fait connaître plus haut les résultats.