‹ Traité théorique & pratique des moteurs à gaz et a pétrole et des voitures automobilesChapitre 11 sur 120 · UU,U · texte numérisé non relu

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Sa puissance calorifique à 0 degré et 760 millimètres de pression est de 1.650 calories par mètre cube.

Ce gazogène fonctionne chez MM. Albright et Wilson à Birmingham, et il y actionne un moteur Crossley de 158 chevaux.

MM. Fichet el Heurtey continuent aussi à faire de nombreuses installations de leur gazogène Taylor : nous citerons en première ligne les remarquables usines de force motrice des Tramways de Lausanne, dont nous ferons connaître plus loin les résultats. La minoterie du cap Janet est aussi actionnée par des moteurs Niel alimentés de gaz pauvre (MM. Fichet et Heurtey disent gaz mia;^e^ fourni par un gazogène Taylor : la consommation garantie était de 850 grammes de

coke ne contenant pas plus de 10 % de cendres et 4^ d'humidité par cheval-heure effectif; les essais faits sous la direction de M. Stapfer

ont démonlré que la dépense n'atteignait même pas 775 grammes. La figure 3 donne le détail de cette installation : A est le gazogène, B et C les laveurs épurateurs, D le gazomètre, E la poche régulatrice et F le moteur. Les cotes du dessin permettent de juger de la compacité de cet ensemble.

Nous allons décrire maintenant certains types d'appareils nouveaux ou perfectionnés qui se disputent les laveurs de la nombreuse clientèle des gaz pauvres.

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