ESSAI AU FREIN

I^i* essai. 2o essai. 3o essai. 4<) essai.

Durée de l'essai 1 heure 1 heure 1 heure 1 heure

Charge effective du frein. . . 79 kil. 106 kil. 132 kil. 158 kil.

Nombre de tours par minute. . 154 155 154 154 Consommation de gaz pendant

Tessai en litres 24.180 24.410 25.940 28.920

Travail effectif en chevaux . . 80,8 41,58 51 61,65 Consommation par cheval-heure

enHtres^ 785 587,7 508 469

Les quatre essais se sonl suivis sans interruption, c'est-à-dire sans décharger le moteur, de telle sorte que l'expérience en charge, commencée à 2 heures 13 minutes ^ a continué jusqu'à 6 heures 31 minutes. La température de l'eau de circulation a varié entre 75 et 90% sauf pendant la deuxième demi-heure de la deuxième expérience, où elle a été maintenue à 60"^, sans d'ailleurs que la consommation de gaz ait sensiblement augmenté.

La consommation d'eau de circulation a été relevée ; elle a donné les résultats suivants :

Expérience n* 1. — 740 litres à l'heure, soit 24 litres par cheval-heure.

Des expériences ont été faites sur la dynamo à charge différente en faisant passer le courant dans une cuve d'électrolyse à eau acidulée entre deux lames de plomb. Deux expériences d'une heure ont été faites ainsi : l'une à environ 40 chevaux, l'autre à près de 60 chevaux. Les kilowatts étaient enregistrés par le compteur de rUsine électrique, dont le coefficient de correction est : 8,35.

MOTBUBS ▲ GAZ. — iil 14