kilogrammes de bois, 5d0 — de houillet
en produisant :
206,5 — de charbon de bois sec.
(l) NoiM publierons plu tard des expériences pins complètes sur ces gazogènes.
Quant au moteur, il a fourni le travail ci-dessous.
Longnear du bras de levier du frein de Prony. • 2°',040
Charge nette du frein 130 kilogrammes.
Nombre de toars par minute 149
Ce gazogène est installé à la Société La Scierie Française; le boi^ distillé se composait de déchets provenant de la scierie, et de dosses de bois flottés.
Il eut été intéressant de connaître la quantité et la qualité du gaz produit,
76. — Résultats principaux des essais faits à la Société Cockerill à Seraing, les 19 et 20 Juillet 1898, sur un moteur Simplex alimenté par des gaz de hauts fourneaux^ par M. A. Witz.
Ce moteur était alimenté par les hauts fourneaux de la Société Cockerill, sans qu'on se préoccupât de leur allure, qui était l'allure courante.
Le moteur avait les dimensions suivantes :
Diamètre du cylindre 0-,800
Course du piston 1»,000
Sa vitesse de régime était de 108 tours par minute. Le travail était dépensé sur un frein à cordes.
Diamètre du frein, corde comprise 1",546
Circonfe'rence. . . • 4"*,867
L'essai a duré 24 heures durant lesquelles on a relevé les chiffres moyens ci-dessous :
Vitesse moyenne en tours par minute 105,20
Charge moyenne nette du frein 1595^,45
Travail effectif moyen 181'S16
Nombre moyen d'admissions 47,00 par min.
Proportion = r^— ^ = 89,3 p. 96
Cinq essais de consommation ont donné les moyennes notées dans le tableau synoptique ci-joint.
Consommation
à 0» et 760 •/-
par heure
Charge
du
frein
Vitesses
en tours
Travail effectif
Pouvoir
calorifique
du gai
Consommation chev.-heure eff.
I82ch,34 184 ,94 179 ,86 179 ,06 188 ,88
1001 cal.
Moyemies : 605"*»
181ch,b2
981 cal.
Les consommations d'eau ont été les suivantes par cheval-heure effectif.
Aux scrabbers.
An cylindre .
30 litres
La dépense de lubréfiant a été de 15 grammes d'huile et de 2,3 grammes de graisse solide par cheval-heure effectif. La vitesse a été d*une constance remarquable. J'ai conclu mon rapport par les mots ci-dessous ;
« La Société Cockerill possède un moteur de 200 chevaux qui lui donne le cheval-heure effectif par 3,5 mètres cubes environ de gaz de ses hauts fourneaux, en consommant par heure et par cheval effectif près de 100 litres d'eau et moins de 18 grammes d'huile et de graisse ; sa marche est aussi régulière que celle d'une machine à vapeur et les poussières du gaz ne nuisent en rien à son fonctionnement continu.
