COLIS POSTAUX

- I Colis inférieurs à 3 kg ùi millions.

. ' Colis de 3 à 5kg 17,1 -

'"*'"^" i Colis de 5 à 10 kg 0,9-

Trafic international 6 —

Total. 48 millions.

Le nouveau service dos colis de 5 à 10 kilogrammes, entré en vigueur le 15 septembre 1897 seulement, a déjà pris une réelle importance, et va donner à ce trafic une nouvelle impulsion. Mais le principe de Tunité de taxe, appliqué à un poids aussi élevé, n'est plus très justifié, car il n'est plus exact de dire que le prix du transport est négligeable par rapport à celui des manipulations. Un tarif par zones étendues, comportant pour ces colis trois ou quatre prix gradués d'après la distance, aurait constitué une transition rationnelle entre la taxe uniforme, appliquée aux petits colis, et la taxe Jcilométrique, qui constitue le régime ordinaire des transports. Jusqu'à 238 kilomètres, le public a avantage à se servir, pour un colis de 10 kilogrammes, du tarif ordinaire plutôt que de celui des colis postaux; à 1.000 kilomètres, au contraire, un colis de 30 kilogrammes coûte 13 fr. 4o, en grande vitesse, timbre compris, en sorte qu'on agrand avantage àfractionnerrexpéclition en cinq ou six colis postaux. Ce sont là des anomalies fâcheuses. Les chemins de fer s'y résignent, pour échapper au droit de timbre exorbitant qui grève les petites expéditions; mais il vaudrait mieux réformer franchement cet impôt, que de le laisser disparaître par une série de mesures exceptionnelles, qui dénaturent les tarifs.