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cubes d'eau; ^1,000 bateaux par mois exigororil 1,71 1,25(> mètres cubes d'eau, qui, retranchés de la fourniture par mois évaluée précédemment à 3,410,714 mètres cubes, laissent 1,704,083 mètres cubes non employés, et qui pourront servir à alimenter 18 milles de canal, à raiM>n de 94,721 mètres cubes par mille et par mois, et en tenant compte de la filtration, de l'absorption et de l'évaporation.
Dans ces 18 milles sont compris 6 milles formant le bief de parta^je, G milles de canal dans la vallée de Will's-Creek et G milles dans celle de la rivière Casselman; les portions restantes de cette division du milieu seront alimentées , savoir : à l'est du bief de partage par les eaux du Wiirs-Creek, à l'ouest par les eaux du Casselman.
De l'extrémité est du bief de partage jusqu'à l'extrémité ouest de la première division, le canal a 29 milles 240 yards de développement ( 46''"'"" SSO") j la pente générale est de 397'" 50% rachetée par IGG écluses. A l'extrémité est de la division du milieu l'on a projeté une rigole navigable, qui servira à alimenter le canal au-dessous de ce point. Cette rigole se rattache au canal au moyen d'un bassin construit dans le lit même du Potomac , près la ville de Cumberland : ce sera un réservoir constant d'eau qui servira aussi au commerce du haut Potomac , et à l'exploitation des mines de houille qui se trouvent dans le voisinage de ce bassin. Ce bassin aura une étendue de 8 milles en\iron; la rieole n'aura qu'un mille de longueur, et l" 21' de profondeur d'eau sur une largeur de 9"" 14^
De l'extrémité ouest du bief de partage à l'embouchure de la rivière Casselman, où se termine la division du milieu, le canal a un développement de 35 milles 1,250 yards (57''"'"" 337""); sur cette distance il y a une pente totale de 190"" 80"=, rachetée par 80 écluses.
Les dépenses de construction pour toute cette division du milieu sont estimées ainsi qu'il suit :
Les puits coûteront i,263,o38 fr. 69 c.
La galerie d'épuisement 2,078,738 78
Les paieries transversales servant de communication entre
la galerie d'épuisement et le souterrain i^,l^l '4
Souterrain i3,524,2i5 97
Épuisement 864,323 60
Total des dépenses pour le souterrain 17,772,094 fr. 08 c.
Bassin à l'est i44,936 98
Grande tranchée à l'est ioi,532 8(>
Grande tranchée à l'ouest 768,776 70
Bassin à l'ouest ^0,720 56
Total pour le bief de partage 18,818,061 fr. i8c.
Section orientale de la division du milieu 20,902,899 91
Section occidentale de la division du milieu 1 4-63 1, 464 79
Dépense totale pour la division du milieu. . . . 54,352,425 fr. 88 c.
Division de l'Ouest.
La division de l'ouest commence à un quart de mille ( 402-" ) au-dessous du confluent de la rivière Casselman et du Youghagany ; elle se termine à Pittsburg, à l'embouchure des rivières des Alleghanys et de Monon^^ohela dans l'Ohio. Son développement total est de 85 milles et un quart (137''""'"' 197"°); la somme des pentes est de ISô'^yO^ le nombre des écluses est de 78.
Sur les 27 et demi premiers milles , c'est-à-dire depuis l'embouchure du Casselman jusqu'à Connelsville, le terrain a présenté de grandes difficultés pour le tracé du canal, tant à cause des gorges étroites qu'il faut traverser , que des escarpemens à contourner par des fortes coupures dans le rocher, ou des murailles à élever pour soutenir le canal. Ce n'est qu'à Connelsville que l'on commence à sortir des groupes des mon-
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tagnos formant celte grande chaîne des Alleghanys qui sépare les versans de l'AlIanlique des versans du l)assiri rlu Mississi[»j)i, e'esl-à-dire les pays de l'est de ceux de l'ouest.
Au-dessous de Connelsville l(.'s vallées du Casselrnan s'élargissent un peu; et, quoiqu'elles conservent encore un escarpement sensible, elle» ollrent cependant moins de difficultés au tracé du canal.
Sur toute cette division , le canal suit toujours la rive droite de la vallée du Casselrnan et de la Monongoliela jusqu'à Pittsburg. Les provisions d'eau pour l'alimenter sur toute cette ligne sont surabondantes : la rivière du Casselrnan lui fournit ses eaux à plusieurs reprises.
Les dépenses pour toute cette division ont été estimées à :
22,602,G12fr. 88 c.
On peut résumer ainsi les travaux et les dépenses du canal de la Chesapeake à l'Ohio.
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pentes
et
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