GOLDEN

CLEY, — IDAHO SPRIAGS.

construire une voie ferrée dans un pareil lieu. H y avait à vaincre d'immenses difficultés, Le défilé était tellement étroit, qu'il ne S'y trouvait pas même la place d'un sentier.: presque partout le torrent en occupait toute la largeur, HE fallait où élargir le défilé par la sape et la mine, ou rétrécir le torrent par des remblais, C'est à ce dernier expédient que les ingénieurs ont eu recours : ils ont emprisonné le torrent dans des rives plus étroites, et ont laissé complétement intactes les parois de la gorge. En Europe, on eût fait tunnel après tunnel; ici il n'y en a pas un seul,

À huit milles de Golden, la locomotite, fatiquée d'une ascension de huit cents picds, s'arrête pour prendre de l'eau à Beaver Brock station. Il serait difficile d'imaginer un site plus séduisant et mieux encadré que ce coin perdu au fond des Foot-Hills. Les montagnes, tapissées de superbes conifères, s'élèvent jusqu'au ciel par une série de gradins sur lesquels bondissent en ressauts uracicux de nombreux filets d'eau qui vont mourir en panaches blancs dans la Clear Creck.

La machine reprend sa course ascendante, et nous dépose à Floyd's Hill, à trente-cinq milles de Denver. C'est le terminus de la voie ferrée. Un stage coach attend les voyageurs à la descente du train. Cette diligence, d'un aspect archaïque, rappelle fort bien les carrosses du siccle de Louis XIV. Les neuf places sont immédiatement emportées d'assaut. Avant de fouetter ses chevaux, le postillon réclame le prix des places. Le luxe des porte-

feuilles et des porte-monnaie n'a pas encore passé par

> WP, ; \ 2e, Le 4° & x & , | Z ce NT < & KW ) d IMAGE EVALUATION LA