OUVRAGE SUR L’INTERCOLONIAL

A part ces travaux particuliers dans certains districts, il y avait aussi beaucoup d’ouvrage de réparations sur la ligne du Chemin de Fer Intercolonial. Comme on le sait, l’Intercolonial avait été grandement négligé durant les dernières années du règne Conservateur. Les Conservateurs de l’Ontario, et quelques libéraux même, allaient bien dans le temps jusqu’à condamner cette construction, et demander même de le vendre à des compagnies privées. Tout avait été négligé, le Ministre des Chemins de fer, un homme de l’Ontario, était ouvertement opposé à cette voie ferroviaire qu’il considérait comme un fardeau imposé à la population de l’Ontario. Tout s’en allait en ruine. M. Pottinger, le Surintendant, n’ayant aucune liberté d’exercer son jugement, était limité dans l’entretien du chemin à ce qui était indispensable. Les voyageurs se plaignaient, et avec droit, du mauvais état de la voie qui rendait le passage bien fatigant, en entretenait même la crainte d’accidents.

Il est bien connu que M. Blair renouvela, pour ainsi dire, cette voie ferrée, et la plaça en peu de temps au niveau de la voie de la compagnie du Pacifique Canadien, et c’est lui qui la mit à l’état remarquable qu’il a toujours retenu depuis jusqu’à ce jour.

Il y eut beaucoup d’ouvrage aux réparations du lit du chemin, et cela employait tous les hommes que l’on pouvait trouver, à bien dire, sur cette route de Campbellton à Bathurst, et jusqu’à New Castle. Il y avait de l’ouvrage pour tout homme de la paroisse de Beresford et de Bathurst tout l’été durant, et durant l’hiver le monde de ces endroits se livraient à la sortie de traverses de chemin de fer en quantité considérable. La propriété régnait dans tout le comté.