LES VOYAGES

ou un chariot non supendu, suivie de bagages, de provisions, de nombreux serviteurs, de franchir en trois ou quatre jours la distance de Paris à Arras, de se rendre en Artois, à Reims, en. Bourgogne en toute saison. Beaucoup des chemins suivis par la comtesse d'Artois étdient de ces anciennes voies romaines auxquelles leurs constructeurs avaient su donner une si indestructible solidité. |

L'entretien des routes et des ponts ne figure cependant dans les comptes de la comtesse que comme œuvre pie. Robert II, Mahaut, et Thierry d'Hireçon font dans leurs testaments des legs pour l'entretien des routes (1).

En 1321, Mahaut fit exécuter cette clause du testament de son père. Dans chaque bailliage les travaux furent dirigés par des commissaires nommés par le bailli : à Hesdin, deux bourgeois de la ville, Pierre Taillefer et Robert Boistel. À Saint-Omer, Pierre de Bouvrekem reçoit la tâche « d'amender les pons, les malvais pas et les cauchies »; à Arras, le bailli nomme deux commissions, dans l'une d'elles figure maître Jean de Saint-Pol, charpentier de la comtesse d'Artois, chargé de refaire le pont « quiest entre Sailly et Remy », sans doute sur la rivière de Cojeul. Des sommes importantes sont consacrées à ces travaux : 98 livres parisis dans le bailliage de Saint-Omer, 110 livres dans celui d'Hesdin; les comptes des autres bailliages manquent ou sont très incomplets.

(1) Mahaut lègue 1000 livres in reparationem pontium, calceyarum et aliorum passagiorum difficilium.