AUGUSTIN FRESNEL À M. LE MENGNONNET

KlltIM «RA.1TILLE.

Paris, le «6 juillet i8»f).

Monsieur le maire,

Vous nous avez fait espérer, lors de votre voyage à Paris, que vous <jue»iù»us

pourriez nous fournir bientôt des renseignements positifs et détaillés k upwîluiiu.;

sur la possibilité d'établir un phare à Roche-Douvre. Le beau temps d'établir un pliai

sur l'écueil

de la quinzaine dernière a dû être très-favorable à cette exploration. dt. Nous attendons avec impatience les renseignements que vous nous avez ttoh^no.ivre. promis.

Je dois partir bientôt pour ma tournée; je désirerais vivement pouvoir faire connaître à la Commission des phares, avant mon départ, le résultat de vos recherches, qui doit décider une question si importante pour le commerce de Granville et celui de Saint-Malo.

M. le directeur général des ponts et chaussées et la Commission des phares sentent tous les avantages que rétablissement d'un phare sur la Roche-Douvre offrirait à la navigation, et m'ont paru très-disposés à l'approuver, s'il ne présente pas de trop grandes difficultés d'exécution w.

J'ai l'honneur d'être, avec une haute considération, Monsieur le maire.

Votre, etc.

A. FRESNEL

'" La grave et difficile question de rétablissement d'un phare sur le banc sous-marin de Roche-Douvre, a 6 lieues marines au nord de l'Ile de Bréhat, a fréquemment occupé l'Administration depuis quarante ans, et n'est pan encore complètement résolue (juillet 1868).

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N XXV"

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N* XXV»

Al GI STIN FRKSNEL \ M. LE MENGNOWET.

Pari*, le 19 juillet i8i.'i.

Monsieur,

J'ai reçu avant-hier votre lettre du 1 1 juillet, avec le rapport qui l'accompagnait. Je l'ai communiquée hier a M. de Rosscl. Il a été affligé comme moi des difficultés qui s'opposent à rétablissement d'un phar»» sur la Rochc-Douvre. Klles ne nous ont pas paru cependant devoir être plus grandes que celles qui ont été surmontées par las ingénieurs anglais dans la construction des phares d'Kdiljstone et de Bell-Rock , autant que nous en avons pu juger du moins d'après les renseignements que vous nous avez fournis. M. de Rossel se propose de demander au Ministre de la marine que ces rochers soient explorés de nouveau par les ingénicurs-h\drof;raphes, afin de ne pas abandonner le projet d'établir un phare sur cet écucil avant de s'être assuré qu'il exigerait des sacrifices supérieurs à son importance.

Il > a deux mois que la Commission des phares a fait uu rapport favorable sur la demande d'un fanal pour Granville. Ce rapport a été envoyé, le 27 ou 28 mai dernier, à M. le directeur général. Elle a proposé un appareil d'éclairage à feu lixe, semblable à celui de Duukerque. mais deux fois plus grand, et dont la lumière pourra être aperçue, en temps ordinaire, à 6 lieues marines de distance. Je suppose que l'ingénieur en chef de votre département s'occupe en ce moment du projet de la tour, qui ne doit pas être bien long à faire. Il n'a pas encore été envoyé à la Commission.

J'ai l'honneur d'être, avec la plus haute considération,

Monsieur,

Votre, etc.

A. FRESNEL

CORRESPOISDA.NCE RELATIVE \l\ PHARES. 427

— — = N* XXV»

N° XXV »»

AUGUSTIN FRESNEL À M. BECQLEV,

DltCCTCCI e^niL DES I

Pari», lo 10 septembre tH*:,.

Monsieur le Directeur (général,

En nf annonçant, par votre lettre du 1 er juin 1826, que Son Exc. le Ministre de l'intérieur m'avait nommé, sur votre proposition, secrétaire de la Commission des phares, vous m'avez prévenu que votre intention était de me charger aussi d'inspecter les phares établis dans le royaume. Vous m'aviez même engagé verbalement, dès l'année dernière, à commencer cette inspection; mais les examens de l'École polytechnique m'en empêchèrent. Maintenant que Son Excellence veut bien me dispenser de remplir dorénavant une tâche aussi pénible, à cause de la faiblesse de ma santé, rien ne m'empêche plus de me conformer à vos intentions, et je crois prévenir vos ordres en vous priant de m autoriser à parcourir une partie des côtes de France, pour en visiter les phares. Le moment présent me paraît le plus favorable pour ma tournée. Les affaires de la Commission sont toutes expédiées, et plusieurs membres sont absents. Je compte être de retour h la fin du mois d'octobre, et il me paraît probable qu'aucune demande pressante ne sera adressée a la Commission avant cette époque.

J'ai l'honneur de vous soumettre, Monsieur le Directeur général, l'itinéraire suivant de ma tournée :

Je me propose d'aller d'abord au Havre, visiter les deux phares de la Flève. Du Havre je passerai dans le département du Calvados, où je pourrai voir, avec M. l'ingénieur en chef Patlu , quel est, à l'embouchure de l'Orne, remplacement le plus convenable pour le petit phare demandé par le commerce de Caen. J'irai ensuite dans le département de la Manche, visiter le phare de Barfleur et le cap de la Hague, où

Itinéraire

pour un« prrrn ièiv inspection des pburv*.

XXV". doit être établi un phare du premier ordre. De Cherbourg j'irai au cap Fréhel, en passant par (ïranvillc et Sainl-Malo. Me trouvant dans le département des Côtes-du-Nord, voisin de celui du Finistère, vous jugerez sans doute convenable, Monsieur le Directeur général, (pu* j'aille à Brest pour observer les feux de Saint-Matthieu et d'Ouessant. Ce ne sera pas ici une inspection, puisque ces feux sont entretenus par le Ministère de la marine ^, mais de simples observations utiles à mon instruction, et qui serviront à compléter les renseignements que je dois recueillir dans ma tournée. De Brest j'irai, par Quimper, à la pointe de Penmarc'h, voir ce qui subsiste des travaux commencés depuis longtemps pour la construction d'un phare. Je traverserai ensuite le département du Morbihan, et je me rendrai à Nantes, d'où je descendrai la Loire pour voir le feu du Four. Je retournerai à Nantes prendre la route qui conduit aux Sables-d'Olonne, dans le département de la Vendée. De là j'irai à la Rochelle et dans les îles de Ré et d'Oléron, inspecter les phares des Baleines et de Chassiron. Je me rendrai ensuite à Royan , pour observer le feu de Cordouan ; après quoi j'irai à Bordeaux conférer avec M. l'ingénieur en chef de la Gironde, et M. Saint-Aubin, sur les conditions à remplir dans le projet du fanal du troisième ordre qui doit être établi à la pointe de Grave, et recevoir de M. l'ingénieur ordinaire de nouveaux renseignements sur le service actuel du phare de Cordouan (bJ.

Je pourrais aller de Bordeaux à Bayonne, inspecter le petit feu de Biarritz, mais ce serait faire 80 lieues (en comptant l'aller et le retour) pour un objet de peu d'importance. Je me propose donc de revenir directement de Bordeaux à Paris. J'espère trouver, après mon retour, le temps d'aller visiter avant l'hiver les phares du nord de la Manche, c'est-à-dire ceux d'Ailly, de Calais et de Dunkcrque.

" II» ont été réunis depuis au service ordinaire des phares, sous la direction de l'Administration générale des ponts cl chaussées.

(k Depuis le mois de juillet i8a3, un grand appareil lenticulaire de Fresnel avait remplacé, sur la tour de Cordouan, l'appareil h réflecteurs paraboliques de Borda et Lenoir.

D'après ce que M. Cousinery m'a écrit sur l'état actuel des travaux .V XXV1'. «le la tour de l'île Planicr [Bouches-du-Rhône], il est probable que l'appareil d'éclairage ne pourra y être installé que vers le printemps. Je compte pouvoir assister à cette installation ,4>, et proGter de ce voyage pour visiter, l'année prochaine, les phares de la Méditerranée. Arrivé à Perpignan, je prendrai la route de Bayonne, pour visiter le petit feu de Biarritz et inspecter une seconde fois les phares des côtes de l'Océan.

Je suis, etc.

A. FRESNEL

N" XXV"