partie de ce qu'il coûte actuellement , et ainsi des
I autres, en augmentant à mesure du progrès. Fixons
f ensuite la dépense de cet entretien actuel k dix pour
j cent de ce que la construction a coûté, ce qui répond
t k deux journées de courvoyenr, évaluées à 20 s.
320|0oo L
De Pautrepart. 32o,ooo 1.
chacune , tsn y comprenant les voitures , ce sera 2 I. par toise, lesquelles réduites à moitié, par les raisons expliquées, donneront la somme de 676,000 1. et par chacune des trente-six années , celle de 16,000.
Cette quantité de routes est coupée par treize cent quatre-vingt-quinze ponts ou ponleaux , d'une et dé plusieurs arches de différentes dimensions , dont environ trois cents sont à la charge de la ville de Strasbourg, de la Lorraine et des princes étrangers. Pour l'entretien ordinaire du surplus, on impose annuellement sur la province la somme de six mille livres , ci. . . . • • 6,000.
Les appointemens de l'ingénieur en chef et des autres employés , non compris les conducteurs des corvées ^ coûtent par an quatorze mille six cents liv. i4)6oo.
La moindre somme à laquelle «n puisse évaluer la dépense des ponts faits à neuf, pendant les trentesix années, sur la quantité dés dix mille quatrevingt-quinze qui sont à la charge du roi , sera de cinquante mille livres par an , ci • • . • • 5o,ooo.
Total , année commune « . • • 4<^9^^ ^-
Mais le fonds accordé à ce département, qui est assigné sur ceux de l'ordinaire de la guerre, n'est en. tout que de soixante-dix à quatre-vingt mUle livres. Nous le passerons à soixante-quinze mille livres, ci 75,000!.
11 aurait donc fallu augmenter annuellement ce fonds, de • • . 33i ,600 1.
Et comme pour être distingué de celui que le roi destine aux ponts et chaussées , il n'en est pas moins tiré du trésor royal , il s'ensuit que la charge en serait tombée sur les impositions.
La même conséquence s'applique aux ouvrages restans à faire.
Des trois cent quarante lieues communes auxquelles la notice qui me sert de guide porte les routes et les communications de l'Alsace , nous en avons supposé deux cent quarante de faites en trente-six ans , reste cent lieues à faire , qui produisent deux cent quarante mille toises , et qui coûteraient k prix d'argent , à raison de^vingt livres chacune , quatre millions huit cent mille livres, ci 4>^oo»<><^^*
Divisons cette somme par trente années , quoiqu'il y ait presque moitié moins d'ouvrage à faire que par le passé ; mais en
SUR LA YOIKIE. 665
prolongeant ainsi rezécution de ce restant, l'imposition an* nuelle en sera moindre, et par là nous serons k couvert' de toilt reproche de partialité de la part du critique.
La trentième partie de quatre millions huit cent mille livres , âonnerait , dans notre hypothèse , une dépense annuelle à faire pour la constr^ction , de la somme de. .«.«...« .« 160,000 1.
L'entretien à raison d'un vingtième sur le total , suivant les principes posés , monterait par an à. . . . B,ooo
Celui des 240 lieues déjà faites coûterait , k raison du dixième ••.«..•.,.• S^t^oo
La dépense des ponts à faire ouàrétahlîr 5o,oool. par an , outre que la notice ne dit pas s'il n'y en a jK>int à construire sur des rivières navigahles,- ci. . . 5o,ooo
L'entretienne logS ponts déjà faits 6,000
Les appointemens des employés 14^600
Total , année commune • 293,000 1.
Foiros ordinaire à déduire 75,000 1.
Partant , excédant du fonds annnel à faire pendant trente années ■*> 218,000 1.
