DU COMMERCE INTÉRIEUR

Le manque de routes , de canaux et de fleuves navigables , de chars, de gros bétail et d’autres établissemens qui facilitent la circulation des produits du sol et de l’industrie , rend presque nulle comf merce intérieur du Portugal , qui , sans ces obstacles , pourrait être de la plus grande importance , vu la richesse de son sol et la variété de ses produits. C’est en partie à ce défaut de communications intérieures qu’il faut attribuer l’état pitoyable de l’agriculture dans l’Alem-Tejo et l’Estremadura , et la nécessité où l’on a été depuis plus de trois siècles d’importer du blé étranger pour l’approvisionnement de Lisbonne , de Porto et de l’Algarve. Il est vrai que la grande étendue des côtes , relativement à la petite surface de ce royaume , diminue en grande partie ces désavantages : aussi peut-on dire#que presque tout le commerce du Portugal se fait par mer. Les villes dans l’intérieur qui font les plus grandes affaires sont Braga , Guimaraes , Coimbra , A br antes , Lciria , Bragançci , Bejci , Covilhcto , Eh as et P ortalegre. Viseu , Evora , Golegan , Lamego et Pezo de Regoa ont des foires très -riches et trèsfréquentées. C’est dans cette dernière ville que tous

les ans dans le mois de février on lient la fameuse foire dans laquelle la Compagnie des vins du Haut- Douro forme la séparation entre ceux dits de Feitoria et ceux de Ramo , en fixe les prix et fait ses achats. La roulance peut être évaluée une année dans l’autre de 8 à 10 millions de cruzades, Le commerce intérieur est libre , et le gouvernement , qui a renoncé à plusieurs monopoles , a aussi déclaré libre de tout droit les marchandises qui ont déjà été taxées dans les ports de mer.