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séances pour TAssemblée Nationale; en i-Sys, elle était affectée au Sénat, tandis c^u'une salle spéciale pour la Chambre des Députés était construite sur remplacement du pavillon de Provence, et adossée à Taile du .Midi. Le Grand Trianon, rendu habitable pour Louis-Philippe, devint un Musée, ainsi que le Petit Trianon, après que des meubles et des objets d'art y eurent été portés du Garde-Meuble, en 1850. L'impératrice Eugénie

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Le Musée des Voitures.

organisa même, en 1867, au Petit Trianon, une intéressante exposition de souvenirs de toute sorte relatifs à 3larie-x\ntoinette. Enfin, c'est en 1851 que Questel construisit, sur l'emplacement d'un ancien corps de garde, et en bordure du Jardin français, le bâtiment qui contient le Musée des voitures. On y voit, provenant des écuries de la Couronne et du Garde- .Meuble, les carrosses du sacre de Napoléon I"', la Topa^ic, c[ui servit au mariage de Napoléon et de Marie-Louise, la voiture du sacre de Charles X et celle dubaptême duduc de Bordeaux. Auprès de ces pesantes machines, quelques chaises à porteurs et traîneaux décorés de figures et de fleurs sont un dernier rappel de l'esprit et des grâces du XYllT siècle.

l.a rue Hoche et Notre-Dame.