‹ Versailles, ville du roi (1770-1789) Étude d'économie urbaine, suivie du texte des cahiers des corps et communautés de métiers de Versailles; avec un plan hors-texteChapitre 315 sur 461 · Arch. Seine-et-Oise, Mélanges · texte numérisé non relu

Arch. Seine-et-Oise, Mélanges

ils recommençaient ces achats défendus à Pontchartrain et le troupeau était introduit en ville par la grille de l'Orangerie, tous droits d'entrées payés. Mais les inspecteurs qui veillaient aux intérêts de la Caisse de Poissy surgirent le lendemain chez les bouchers et saisirent le bétail. Le lieutenant de police Lenoir, à son audience du Châtelet, confirma la confiscation et condamna chacun des délinquants à 200 1. d'amende (1).

Les bouchers protestèrent, présentèrent requête au baron de Breteuil, ministre de la Maison du Roi. Ils justifiaient leur conduite en disant que, comme fournisseurs des personnes attachées à la Cour, ils étaient obligés d'attendre le paiement de leurs mémoires six mois et quelquefois un an. En conséquence, il leur devenait impossible de s'approvisionner à Poissy oj le crédit n'était accorde que pour quatre semaines. La caution qu'on exigeait d'eux aurait été trop lourde (^). Le prince de Poix, comme gouverneur de la ville, soutint les bouchers, allégua au ministre que depuis trente ans les commerçants faisaient venir les bœufs directement sans avoir été inquiétés. Les marchands bouchers, ajoutait-il, sont les fournisseurs de la Bouche du Roi (^). Le 29 juin, il priait Breteuil de donner ses ordres pour que les fermiers de Poissy ne vinssent point se mêler de l'approvisionnement de Versailles, « ce qui n'a pas eu lieu depuis que la Caisse existe » (^). Mais Lenoir tenait bon pour les fermiers : « On n'a jamais mis d'obstacle, répondait-il, à ce que les particuliers fissent venir directement des provinces les bœufs dont ils ont besoin pour leur commerce, mais les règlements leur défendent de rien distraire de l'approvisionnement de Paris. C'est pour une contravention de cette espèce qu'ils sont condamnés.

« En tolérant les achats sur les routes et en laissant la liberté de soustraire à leur destination une partie des bes-

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