‹ Versailles, ville du roi (1770-1789) Étude d'économie urbaine, suivie du texte des cahiers des corps et communautés de métiers de Versailles; avec un plan hors-texteChapitre 341 sur 461 · Arch. nat., H · texte numérisé non relu

Arch. nat., H

442 X. l'approvisionnement

que ce bois traverse Paris sans risquer d'être arrêté par le Bureau de ville (^).

Les forêts de L'Isle-Adam, de Gompiègne, d'Halatte sont aussi mises à contribution. En 1788, un boulanger de l'avenue de Saint-Cloud possède une pile de bois au port de Frémonville ; les bûches sont transportées sur l'Oise et déchargées à Port-Marly (2).

On voit que les rivières jouent un rôle capital pour amener le produit de ces coupes éloignées. Les marchands versaillais empilaient ces bois dans leurs chantiers du quartier des Sables ou de Montreuil.

Ce n'était pas seulement le bois à brûler qui manquait ; pour les constructions du Château, on ne trouvait plus dans les forêts proches, Marly ou Saint-Germain, les fûts de chênes propres à fournir de robustes pièces de charpente. « On a eu besoin, dit un mémoire, pour la construction de la salle d'Opéra (1768-1770) des pièces essentielles pour un pareil édifice. On a parcouru toutes les forêts de Gompiègne, Halatte, Villers-Gotterets, Goucy et d'autres encore, mais inutilement. Il a fallu avoir recours dans la province de Ghampagne aux bois de Mont-Dieu et de Signy-l'Abbaye, exploités en taillis et baliveaux dessus ». Semblablement, pour la construction des Écuries d'Artois en 1773, toutes les pièces de charpente provinrent de la Ghampagne (^).

Pour la consommation du Ghâteau, le Domaine, depuis 1773, passait marché avec Jean Gourtois à charge par celui-ci de fournir des bûches, des fagots et du charbon de bois. En 1780, cette fourniture pour les châteaux de Versailles et Marly monte à 128.000 1. Gourtois fournissait aussi le combustible pendant les voyages de Gour à Fontainebleau et Gompiègne. Il recevait d'abord 40 1. par corde.

1.0' .idl ; 79.'^, n"8 190,191. Le ministre répond i\ Froment, le .3 novembre 1784 que, la provision pour Paris n'étant |)as complète, la traversée de la capitale par la Seine sera refusée à Courtois (O^ 590, n" 1082).

3. Arch. nat., K 905, n<"8 et 30. Montdieu, foret à lest de la vallée de la Bar, déj)arlement des Ardennes. Signy-l'Abbaye, aujourd'luii clief-lieu de canton du département des Ardennes.

mais en 1785, ce prix fut porté successivement à 42 et 45 1. Ces paiements s'effectuaient par acomptes et avec des retards de plusieurs années (^).

Le Domaine possédait au pont de Sèvres des terrains et des hangars où l'on entassait la provision pour Versailles (^).

Lors de la crise de 1784, Courtois se rendit acquéreur de bois de chablis dans la forêt de Brotonne pour l'approvisionnement de Rouen et du Havre. Il saignait à blanc les coupes, augmentait le salaire des bûcherons pour qu'ils se fissent complices de ses dépradations. Le Parlement de Rouen le poursuivit pour ces abus d'exploitation (^).

La crise de 1784. — D'après le rapport du bailli Froment, il fallait prévoir en 1784 que 3.000 cordes de bois manqueraient à l'approvisionnement de Versailles (*). Le ministre de la Maison du Roi témoignait son inquiétude pour la fourniture du Château. Le 30 janvier, il ordonnait au bailli d'avertir les marchands, possédant des réserves en forêt de Saint-Germain, qu'ils eussent à apporter promptement ce bois(5). Les boulangers de Saint-Germain furent sacrifiés : ils attendirent la fin de la crue de la Seine pour se fournir dans la forêt de Marly(^).

Les transports devenaient incertains : à Port-Marly, un détachement d'Invalides avait été posté, dès le début de l'année « pour le bon ordre )>('). Bientôt les ouvriers qui chargeaient les bateaux sur les rivières de Seine, Oise, Marne, Aisne se coalisèrent pour obtenir des salaires plus élevés et voulurent empêcher les marchands de bois et

1. Qi 290 ; 3902 ; 3913b. Arch. Seine-el-Oise, B Bailliage, grefie.

Page 1