LA TRAVERSEE — NEW-YORK O

l'aide d'ascenseurs parfaitement organisés qui vous transportent très rapidement. Tout respire l'opulence et le confortable dans ses recherches les plus raffinées. D'excellents appareils de chauffage à eau chaude protègent en hiver contre le froid, très rigoureux ; et des ventilateurs électriques, qui produisent des courants d'air vraiment frais, tempèrent les ardeurs torrides de l'été. Les appartements sonl munis de salles de bains. Dans les hôtels, pendant les repas du soir, on fait de la musique. Des fils télégraphiques et téléphoniques relient les divers points de la ville. En cette saison, des blocs de glace circulent dans les rues et sont distribués gratuitement. Les Américains en ont sans cesse des morceaux entre les dents, ainsi que des oranges.

Il n'y a guère de monuments remarquables, mais beaucoup d'édifices religieux, des banques, des offices. Les dorures, les marbres et les matières précieuses sont entassés à profusion, mais sans goût. Il règne une prodigieuse activité surtout dans l'artère princqoale, Broadway-Street, et encore sommes- nous dans la morte saison. Que doit-ce être en hiver, à l'époque du mouvement? Chacun est occupé par son business, ses affaires, par le commerce. L'Américain fait sa fortune, la dépense, la perd dans de mauvaises spéculations, la refait dans de meilleures, et ainsi de suite. Tel est le but de son existence ; c'est une roue perpétuelle.

La religion catholique jouit d'une grande liberté et a plus d'adhérents qu'aucune des sectes qui

divisent les protestants. Aussi son clergé est-il riche. Jai assisté à une grandmesse célébrée avec pompe à la cathédrale catholique dédiée à saint Patrick. Larchevèque catholique, Ms»' Corrigan, nous a montré une de ses maisons de charité, une des fondations des catholiques de New- York : un orphelinat de jeunes filles tenu par des Sœurs de charité. C'est magnifique, même luxueux, presque effrayant pour lavenir de ces élèves destinées à une existence modeste.

La vie, très chère pour l'étranger, ne Test pas pour lïndigène qui sait où se procurer les vivres à bon compte. Les voitures sont lioi^ de prix ; mais, pour franchir les distances, qui sont énormes, on a les tramways de toutes sortes (électriques, funiculaires, à chevaux). Ce qu'il y a de plus rapide, c'est le chemin de fer aérien qui fait le tour de la ville. La voie est posée sur des échafaudages en fer, à la hauteur du deuxième étage des maisons. Ce n'est pas pittoresque, mais c'est bien commode. Les millionnaires, n'employant leurs chevaux qu'à la promenade, usent, lorsqu'il s'agit d'aller vaquer à leurs affaires, de tous les modes de transport, au milieu desquels il est parfois difficile à l'étranger de se reconnaître, tant ils sont multipliés.

New- York est en longueur entre deux cours d'eau, la rivière Hudson et le détroit de Long-Island, plus la mer. Sur la rive droite de IHudson s'élève New-Jersey, une grande ville, en quelque sorte un faubourg de New- York. De l'autre côté de Long-