LA TRAVERSEE — NEW-YORK

Island est Brooklyn, importante cité qui vient d'être placée sous la juridiction de la municipalité de New-York. \Jn gigantesque pont susi)endu les relie l'une à l'autre. C'est mie merveille de l'art des ingénieurs. Il porte des lignes ferrées, une voie pour les voitures et un trottoir pour les piétons. Il a près de deux kilomètres de long.

New- York possède aussi de noinl)rcux hôtels adaptés aux ditîérentes bourses. Ils sont organisés en appartements séparés, destinés à des séjours prolongés. Bien des millionnaires n'ont pas d'autre habitation, préférant s'épargner ainsi les soucis d'une maison dans un pays où la profession de domestique est peu recherchée, ce qui rend très exigeants ceux qui daignent l'embrasser.

Il ne faut manquer d'aller au Parc Central, ravissant avec ses beaux arbres, ses vertes pelouses, ses rochers, ses mouvements de terrain et ses pièces d'eau. C'est le rendez- vous des promeneurs qui y étalent leurs équipages, assez rares à cette époque. On met près de deux heures à en faire le tour, soit en voiture particulière, soit dans une des voitures publiques qui ont une tournée tout organisée. Autour sont groupées les demeures des richissimes Américains. Sans cours ni jardins, mais coquettement environnées de fleurs, elles rappellent celles de Londres. En ce moment leurs propriétaires sont à Newport ou dans quelque autre lieu d'eaux ou de plaisance à la campagne. M. Cornélius Van der Bild vient d'en construire une splendide près du

Parc Central, sur trois rues. Il s'est inspiré de notre style de la Renaissance.

On ne doit pas quitter New-York sans aller au cimetière, à une certaine distance au-delà de Brocklyn, au-dessus de la mer. Quoiqu'il n'ait pas de caractère religieux, il est charmant avec ses vallonnements, ses tombes gracieusement posées sur le gazon au milieu des fleurs. Une heure ne suffit pas pour en faire le tour en voiture.