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pas profité ; il a généreusement abandonné son droit d'inventeur à l'industrie privée, qui en a usé avec avantage, à Paris surtout.

H. Vianne, ingénieur civil, dessina cette brouette : il la décrivit dans le Journal des Campagnes qu'il dirigeait, et nous copions, au numéro de ce journal du 22 septembre 1877, le passage suivant :

" M. Pentray n'exploitant pas son brevet, nous croyons

II être agréable en donnant tes dimensions de ce nouvel " engin de transport, que nos lecteurs pourront faire con- " struire cliez eus plus économiquement que de l'acbeter n à Paris.

" Les brancards ont, de A àC, l'°,60siir0°',6 de hauteur, • etO"',04 d'épaisseur dans la partie formant coffre ; les » traverses inférieures FH ont O^.OO de longueur, même u équarrissage que les brancards ; la longueur des bras « entre A et B, est de O-.BS ; la hauteur de D à E, O-.OS ; » r écartement entre BD et CH est de 0»,60 ; les deus traverses " C H F vont en se rapprochant vers le fond du coffre, et M n'ont que Q^A^ d'écartement au point E ; lee roues ont « 0-,60 d'élévation. »

M. Vianne a ajouté & cette description le passage suivant;