La population géorgienne a passé de . 830 000 à

— arménienne a passé de.... 500 000 à 800 000

— tatare et turque a passé de. 800 000 à 1 200 000

— persane a passé de . 75 000 à 150 000

Autres peuples . 30 000 à 100 000

3. Du 1er janvier au 10 juillet 1864, l’émigration des montagnarcls caucasiens en Turquie s’est élevée à 258 000 individus.

Annexions de la Russie.

et autrefois à peu près impossible. L’établissement de cette grande ligne parallèle au Caucase a été précédé de la construction d’une excellente route de poste qui dessert encore un grand nombre de localités situées dans les avant-monts.

Au nord de la chaîne, le chemin de fer de Rostov à Yladikavkaz, long de 700 kilomètres, relie la route du Darial au cœur de l’Empire. Que reste-t-il à faire pour compléter la soudure avec Tiflis par une voie rapide? Transformer cette route en un chemin de fer. On y travaille. La vallée du Térek sera abandonnée pour celle de l’Ardon, situé plus à l’ouest; les trains passeront la haute chaîne en tunnel de 5 à 6 kilomètres, à l’est du pic de Zikara, après avoir franchi par un autre souterrain le col de Mamisson, qu’escalade déjà un chemin muletier peu praticable 1 . Descendant ensuite la vallée de la Liakva, la nouvelle ligne viendra rejoindre à Gori le Transcaucasien. Dans peu d’années, par conséquent, les Russes posséderont une route et une voie ferrée dans le Caucase central; ce sera bien le cas d’appliquer à ces montagnes, conquises depuis trente ans à peine, le mot de Louis XIV : Il n’y a plus de Pyrénées.

Ce n’est pas tout. Les deux extrémités de la chaîne sont actuellement contournées par des chemins qui suivent les bords de la mer Caspienne et de la mer Noire. Or on songe à compléter ces communications par deux chemins de fer. On fait môme plus que d’y songer : l’une de ces lignes, aboutissant à l’importante station navale de Novorossisk, esta moitié faite. Elle franchit par un petit tunnel les derniers contreforts du Caucase occidental, passe à Yékatérinodar et remonte la vallée de la Koubane jusqu’à Kavkazkaïa, où elle rencontre le chemin de fer de Vladikavkaz.

Celui-ci, d’autre part, doit être prolongé jusqu’à Pé-