Longueur, 1 m. 80, largeur, 0 m

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21 mars. — Éclatante revanche, aujourd'hui. Le passage où nous sommes immobilisés est fort difficile : çà et là la neige a cédé, on voit bouillonner tout au fond un torrent; quelques traineaux s’y efondrent; leurs propriétaires s’en vont, découragés. Vraiment ce n’était pas la peine de venir de si loin!

Nous empoignons les sections de la Zelle-France, et en avant. Au sortir de l'escalade de la Porcupine, six kilomètres, la route redevient tolérable : nous attelons, mangcons une livre de lard dans un « Loge à pied et à cheval » d'occasion, à un dollar par tête, et repartons à travers de jolis bois poudrés de neige, et des tentes, et des amas de provisions, bagages de tout genre, accumulés le long de la € trace ». Leurs propriétaires se livrent entre deux points donnés à des navettes perpétuelles, à cent cinquante ou deux cents livres par étapes. Rude métier que ce halage de traincaux sous un vent glacial. Sept degrés audessous de zéro. Rencontré un joueur de bonneteau qui me trouve sans doute une tête de naïf. Un de ses compères me demande de jouer pour lui un dollar. J'en gagne vingt!

— Oh! vous avez de la chance, essayez vous-même à présent!

— Merci, je ne suis pas un tenderfoot.

Et je m'en vais.

Dix jours plus tard, le même industriel a eu la mâchoire cassée par une balle. Bien fait. Exception, du reste, car on est trop occupé, il fait trop froid pour se quereller par ici, et l’ordre « règne » parmi tous ces gens armés jusqu'aux dents.

Depuis Skaguay, c’est une file indéfinie de tous les animaux de bât de la création, avec des fers à glace qui les font se cramponner sans cesse. La piste est

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