En patois canadien : il est né coifré

alte, cadence sur laquelle se règlent les rameurs, et avec s et | des gestes de nocher antique pour celui qui manœuvre nier : l’aviron à l'arrière et ne peut entendre sa voix à trases, 3 vers le fracas des eaux.

ues, Pour nous, il nous a fallu « portager », c’est-à-dire ant, porter sur notre dos les trois quarts de nos bagages. it se Notre pilote en avait exigé le déchargement. Nous hite- n'avons trouvé personne pour nous aider, la neige sent ayant disparu des rives et chacun étant trop occupé bout 4 pour son propre compte. Ils sont tous si pressés! c'est mal | une course au clocher qui vous gagne, comme s’il n’y ntes. avait là-bas de belles, de grosses pépites que pour les lieu, premiers arrivés... Or donc, nos reins ont portagé dans durant quatre kilomètres : dur métier, et qui, mieux rivé, que le pas gymnastique sur les lacs, fait digérer run l'éternel lard!

roira Les vents alizés des lacs nous ont subitement abanon, il donnés après Bennett, et il nous a fallu haler à bras et illon à chiens toute notre caravane, jusqu’à l'extrémité du rüle- lac Marsh, après le lac Tagish, à 162 kilomètres de CL Dyea. Tout le long de ces lacs ! dispersés dans des u'on bois malingres de pins ou d’épinettes, des milliers de mineurs construisent leurs embarcations, et, du matin au soir, retentissent partout les coups de hache ou i me de maillet. Ceux qui, comme nous, ont leurs bateaux prêts, les tirent sur la glace jusqu’à l'extrémité du lac Marsh, où la rivière, déjà libre, les emportera des jusqu'au lac Laberge, soit un parcours de 85 kilotor- mètres coupé en deux par les chutes du White-Horse, sses trente-deux pieds en trois kilomètres et demi. Oh! nar- ces départs de grand matin, à trois heures, quand le une jour se lève — se couche-t-il, ici? — et que la glace