I«OT£S

Une lueur rougeâtre , une aurore permanente, indiqua sans inlerruplion la marche du soleil , abaisse seulement de quelques degrés au-dessous de Thonzoïi. Il reparut datis toute sa splen* deur vers une heure du malin. De loutes les apparences de terre sigoalées , la dernière subsistait seule ; toutes les autres avaient changé de contours ou s'étaient évanouies. Pendant celte courte nuit sans ténèbres y on n'avait pas cessé de lapercevoir , èt aucune modification n*éiait survenue dans sa structure. Cette persistance confinna le commandant dans sa BuppositioD, et fit balancer Topinion générale : on commença à douter. Bientôt on conçut des espérances nouvelles ; quelques heures après et à mesure que nous nous rapprochions, il n'y eut plus qti'un petit nombre tle dissidents qui ne fussent pas convaincus de l'existence de la terre^ A midi , il devint impossible de douter plus longtemps } ii était certain quela^terre, une terre inconnue, était devantnous. Il était impossible qu'unesimple banquisepùtatteindre une pareille élévation en pleine mer. Malheureusement, au- <:une tache noirâtre, aucune arête culminante, aucun rocher dénudé, ne venait confirmer cette assurance. Une lueur assez vive rajonnaitsurses contours, et sa surface présentait ceiteteinte jaunâtreque nous avions déjà remarquée sur la terre Louis-Philippe,

Un phoque à fourrure, un petit pétrel damier, plusieurs manchots se montrèrent auprès de nous. Le cri désagréable des manchots se fit entendre fréquemmeut , et nous en aperçûmes plusieurs prenant leurs ébats à la sur&ce de la mer calme j ib donnaient quelque vie à ces mornes et tristes solitudes. Le nom* bre et la grosseur des glaces étaient devenus de plus en plus considéi'abtés. Ce nombre avait varié de 86 à Bo dans la journée ; nous nous trouvions entourés de toutes parts dans une enceinte de blocb formidables , au milieu desquels un calme complet vint nous surprendre. La brise, devenue faible et vanable du S. O. à l'E. ^. E.f nous faisait à peine filer cinq dixièmes de nœud.

L'équipage. reçut la permission de profiter de cette admirable Journée pour mettre à exécuUon le projet qu'il avait formé de célébrer rapproche du cercle polaire austral et la découverte de

la ten c , par une féle burlesque analogue à celle qui se pratique au passage de la ligne. Au lieu d'un baptême intempeslif, le programme indiquait une communion, bien mieux aclaptcc à la rigueur du climat. Le père Polaire j sa femme j son aumônier , ses officiers et ses suivants , couverts de vétementa blancs , dont la vue donnait le frisson par la température qui régnait» envahirent y à un signal donné , Tarrière du navire, etcommencèi'entkacéi'émonîe, à laquelle tout le monde se soumit, depuis le commandant jusqu'au dei*nier mousse* L'équipage entier but dans le même verre an succès de l'expédition, et ce fut uiie occasion, pour plusieurs deces braves et excellents marins, de témoigner de leur dévouement et de leur confiance sans bornes. Quelques instants d(; gaieté dans les plus tristes contrées du monde leur firent oublier leurs peines passées. Des acclamations jojeuses retentirent dans ces lieux vierges encore du sou de la volV humaine { elles saluèrent la découverte de la leri'e, qui assurait un succès honbrable aux efforts de l'expédition. Au sein de cette scène grandiose et imposante , dans cette profonde solitude, la vue de ces frêles navires, dominés par les éclatantes parob de glaces gigantesques, IVxplosion de Tenthousiasme de cet équipage, fôtant aux limites du monde le triomphe de J*au<lace humaine, offraient un spectacle qui loudiail ;iu sublime, et dont le souvenir vivra toujours dans les souvenirs de ceux qui^ ont assisté. .....

Une belle soirée termina ce beau jour. Le soleil se coucha à onseheuresi pour reparaître sur Thorisou vei^s une heui*e du ma» tin, aussi radieux que la vfàlle ; il n'avait presque pas régné de nuit| et on avait pu toujours lire sur le pont. Une légère brise du S. E. nous permit de nous rapprocher de la teiTe , dont les dimensions grandissaient de plus en plus, mais dont les abords étaient défendus par une ligne d'îles de glace innombrablto. Déterminé cepend.uiL a ^ieque'rir la preuve irrécusable de notre découverte , le eoiiiinandant iriiésita pas à aventurer les deux corvettes dans fus étroits canaux de ce labyrinthe de glace. X sept heures moins un quart^ la ix>ute fut donnée à l'O. O., et

bientôt nous nous trouvâmes engages dans les passages rétrécis qui séparaient CCS îles nouantes. Enlouri's bieniot tic toutes parts par une succession continuelle de parois éblouissantes^ nous auivtmes une route difilcile et tortueuse. JLa hauteur de ces blocs énormes dépassait de beaucoup celle de noire mâture et rapetissait à rien le corps des corvettes » dont le volume, ainsi i*éduit, donnait un point de comparaison pour mesurer ces masses colossales. Cet aspect était pix»digieux et nous frappait d'étonnement. On ne saurait mieux décrire cette scène qu*en comparant ces masses gigaiitL'S<pies aux blancs édifices d'une ville de goanls bâtie dans l'eau , coupée en tous sens par des canaux sinueux. Des crevasses, des cavernes, des trous, creusés par la mer à la base de ces inonuiucnls, figuraient tanlol lentrée d*uti souterrain, tantôt des fenêtres ornées de draperies j d'autres fois les arceaux d*uuc porte d'église ou la voûte d'uDe cave* Le soleil, projetant d'o^ bliques rajons sur ces éclatantes falaises, pitxluisait des jeux d'ombre et de lumi&i*e impossibles à décrire. Ddmes immenses* -, hai-dies coupoles, palais éblouissants, ch&teaux de diamant, naissaient tour à tour dans les découpures de la glace et captivaient rallcntion autant qu'ils fatiguaient l'œil ébloui par leur éclat.

Aucun accident ne signala notre passage dans ks détours de ces Iles; nous atteignîmes heureusement un espace plus dc'gagé et plus rapproché de la terre. Alors il ne fut plus possible de douter de sou existence j la tei*re était certainement devant nous, mais une |erre entièrement couvei'ted*une enveloppe profonde de glace ét de neiges ; d'immenses falabea la terminaient k la mer et ne paraissaient ofinr aucun point abordable; de là, sans aucun doute, s'étaient détachées , avec le premier retour de la chaleur, les iuuouil)] iMes îles de glace que nous venions de traverser. Sur le sommet de quelques-unes de ces îles les plus rapprochées de la terre, on remarquait des déchirures , des élévations inégale:^, comparables à une multitude de cheminées élevées sur une teiTasse. Sur la terre, vers le milieu de la distance qui séparait les hauteurs du rivage, on apercevait de pareilles élé^

valions, tlont ta cause nous restait cachre, car, à côté «le ces fl(;chiruresy d'autres îles cic glace, d*auU'es espaces irès-graudâ sur la terre, restaient lisses et unis.

A six heures moins un quart , nous mimes en panne pour permettre À MM. Dumoulin et Goupvent de se rendre sur une glace plaine, qui paraissait accessible et où ils devaient exécuter des ol)servalions magiiélitjnes. Nous avions alors presque perdu l'espoir de découvrir un point diénudé de la côte, sur laquelle tous les yeux promenaient un regard désappointé. Nous vîmes nos (ibsci valeurs débarquer et installer leurs insti umenls, puis un des caiiouers prendre le pavillon du canot et le planter sur la pente de celte île de glace. Celait une prise de possession qu*il venait de simuler et qui ajouta au regi^el que nous ëprou> ^ons de ne pas possédei' un témoignage palpable de notre décx>uverte. Le commandant et quelques officiers, postés sur la dunette, ne cessaient d observer les accidents dê cette cote glacée, lorsque tout à coup M. Ouroch crut voir dans le champ de sa . lunetfe une tache noire. Aussitôt tontes les longues^vues fumnt bra(juées dans celte direction : la tac lie avait disparu , et déjà on l'alti il>uait à une illusioti d'optique, lorsqu'au bout de quelques instants elle reparut. Près d'elle une autre tache se nioutra, puis elles s'agrandirent toutes deux. U n'y avait plus de doute ; c'était la terre dénudée que nous appelions de tous nos désii's

Aussitôt, malgré le danger qu*i] y avait à envoyer une embar^ cation à une aussi grande distance du navire , dans des pa» rages oii lés brumes instantanées et les vents impétueux naissent brusquement, et où tant de circonstances pouvaient amener la perte ou nécessiter l'abandon d'une cmbarcalion , l'ordre fut donné de mettre le canot-major à la mer. MM. Duroch, Dumontier etLebreton reçurent l'autorisation , enviée de tous, de a*y embarquer ; bientôt ils s'éloignèrent de toute la vitesse que les bras des matelots enthousiasmé pouvaient imprimer aux avirons. En foéme temps , la Zélée demanda par un signal à communiquer comme nous avec la terre: cette autorisa*

KOTES. 337

tioii lui fut accordée; nous vtmea M. Dubou2et> -accompagné d'un autre officiel^) s'élancer dans une,yolesar les traces de notre canot-major. Les deux embarcations luttèrent de vitesse et d'ardeur; nous les perdîmes plusieurs fois de vue; enfin elles nous parurent, au boutd^uo temps assez long, avoir atteint Ja terre y dont nous nous étions nous-mêmes un peu rapprochés*

Heureusement le leuips fut d'une pureté admirable pendant l':d)sencc de nos embarcations. La baleinière ramena, à neuf heures, MM. Dumoulin et Coupvent, qui avaient achevé, malgré, un froid intense, les observations importantes qui devaient servir à déterminer la position du pôle magnétique. A dix heures et demie, le canot-major rejoignit aussi le bord; son équipage harassé, nos oi&ciers transis de froid, se hâtèrent cependant de nous raconter les événements de cette excursion

Un chargement de fragments de rochers arrachés au rivage, et quelques manchots d'une espèce différente de ceux que nous avions déjà recueil lis, encombraient le fond du canafmajor. Un de ces manchots était vivant : on le laissa errer en liberté sur le pont, où sa démarche grotesque excita plus d*une fois Thilarité générale. Un plaisant de l'équipage le baptisa d*un sobriquet qui lut resta ; ensuite il le prit à part pour le féliciter gravement du bonheur qui lui était advenu de faire connaissance avec des hommes , et lui annonça les honneurs réservés à sa dépuLiillc , destinée -à figurer au palais du Jardin des plantes de Paris

Aussitôt après le retour de nos embarcations, nous fîmes de la toile. Les fragments de rocher apportés par le canot-major fiii^i.remis entre les mains du docteur, qui eut fort à faire pendant la soirée pour satisfiiire aux demandes de tous les membi'es de Féquipage. Chacun d'eux sollicitait le don d'une parcelle de ce granit , preuve matérielle , palpable , irrécusable de notre découverte, à laquelle le commandant d'Urville imposa le nom de Terre A dé lie

L'équipage mooti*aune nouvelle fois, dans cette circonsiance, ù Tiii. 23

3a8 NOTES.

quel degré il i liachail une idée île -gloire aux succès de nos Iravaux. La di'couveile de la Icrre Adélie ( lait on eHbt un résultat honorable dû aux cirui ls de l'cxpédiiioiî , «jui, au sortir d\\uc, épidémie cruelle , dans une situation précaire , 1 1 malgré d'immenses obsucics, avait entrepris une expioratioo aussi ditlicile. La fortune avait récompensé tant d(î persévérance ; si la roule des oorvettesi arrêtées par la terre, n'avait plus la chance de s'avancer davantago dans le sud , du moins cette campagne n'avait pas été

stéiile, et celt<^ pensée nous inspirait une vive satisfaction

(i(f. Desgraz» )

Note 20, page 180.

Le lendemain y à midi , nous étions par 66^ 17* 4i" 1^1* sud j et idG** 12' 44" iong. Ë. U existait entre ce résultat et celui déduit de Testime, une grande di£Pérence qui tendit à nous démontrer que nos boussoles éprouvaient Tinfluence du méridien maguéiique j qu'elles indiquaient fort mal la route que nous suivions et que nous avions réellcDienl gouverné de l'ouest au nord, lorsque nous croyions nous avancer au sud de celte iiK^rac dii action. La brise élail (oiijom-s n l'est, mais très-faible j nous pioloDgious lentement la terre, dont Tcxirémilé ouest nous était aloi^s masquée par des bancs de glace.

Le vent ayant un peu fraîchi pendant la nuit , en conservant la même direction , nous avancions toujoura vei^s l'O. S. O.» lorsqu'à trois heures et demie du matin, nous aperçûmes devant nous une banquise compacte qui se réunissait à la céie, et qui remontait ensuite) au S. S* E., aussi loin que la vue pouvait s'étendre; nous nous trouvions par le fait dans un grand golfe dont il nous fallait sortir en louvoyant} heureusement le temps éUut beau et la mer unie.

A midi, d'après les observations, nous étions par 65" 56' 4" lat. S., et i35° 4»' «4* l'»»g- 1^'-; "ous gouvernions alow à VE, h . ajant le cap sur la banquise, qui était épaisse, bien ter^

minée cl flanquée par intervalles tle hautes montagnes de elaen. A une lieiu'e (juinze minutes, nous Irouvimlà un milK; an pins de ses paroisj nuus virâmes de bord, porlanl sur ce lté nouvelle roule au sud et au S. \ S. K.; nous conliauâmes ainsi à courir des bordées. Le lendemain au matin, nous présumions être tout à fait dëgagiîs , lorsque nous vîmes encore le même rempart devant nous, débordant d€ quelques milles au nord; il fallut donc nous remettre à Tœuvi^ et continuer un ennuyeux louvojage. Malheureusement, les circonstances annonçaient devoir changer; la brise, qui jusqu'alors s'était maintenue maniable, commençiul à fraîcliir ; le eieUt* t ouvrait, et tout unnqnçait qne nous allions avoir du inauvaià temps.

A cinq heures du soir, il ventait grand frais, par violentes ra&lc8}la neige tombait irës-épaîsse, et la moindre manœuvre était devenue très-dilficile, à cause du verglas qui couvitiit les voiles .et les agrès; nous courions depuis quelques heures la bordée du sud, n*y vo^'ant pas à deux longueurs de navire. devant nous, lorsque nous nous trouvânles subitement entourés de débris qui indiquai<tnt le voisinage de quelques grosses masses : te péril était imminent; nous virâmes aussitôt lof pour lof, afin de reprendre les antres aijunes. La proinptitiide (|ue lions dûmes apporter à la manœuvre, jointe aux obstacles que nous pi esi niaient la neige, la glace et la force du vent, ne permirent pas d'cxéculci^ l'évolution avec toute la précision et les ménagements ronvenables; nous ne pûmes éviter de déchirer la grande voile, de déralinguer le petit Ibc et TarUmon, n'ois voiles devenues indispensables dans la position où nous nous trouvions. La trînquette était heureu-» sèment enverguée, et nous rétablîmes immédiatement.

Une fois sur Tautre bord , nous aperçûmes encore VAstro^ iabc au vciii et à j)etitc distance, mais bientôt la brume nous la dt'roba, nous la pi'rdîmes de vue. Le veut augmentant encore de force, nous n'eussions pas, dans toute autre circonstance, hésité à mettre entièrement à la cape; mais, engoifés comme nous Tétions, il devenait urgent de nous maintenir autant que possible, el nous gardâmes les trois huniera au bas ris> au risque de les voir

emportés. Jusqu'à minuiti nous eûmes une vcritable tempête et nous éprouvâmes de vives inquiéludesy pouvant^ à chaque ios* tant , malgré toute notre surveillance , rencontrer quelque montagne de glace dont le choc eût inévitablement amené notre perte.

Les rafales perdirent enfin de leur violence ; le vent , quoique continuant à souffler avec beaucoup de force, devint plus régulier, et nous pûmes , après avoir viré de boi^d à minuit et demi, mettre la iuisainc et U availkir à onvt i giu i une autre grande voile, qui se trouva établie le 20 de très-boniit' heure. La bourrasque avait alors beaucoup dimuiuéj le ciel claii moins sombre, et rhorixon plus dégage permettait de voir à deux ou trois milles ; néanmoins, nous ne pûmes découvrir VAstroiabe^ qui devait avoir sur notre compte les mêmes inquiétudes que nous avions sur elle, lïos hommes avaient cruellement souffert la nuit précédente 9 e| 4U dques-uns de nos meilleurs matelots s'étaient même vas forcés de renoncer au travail, épuisés de ûttigue, saisis par le froid, ne trouvant plus rien en eux, malgré tous leurs efforts , qui pût seconder leur courage et leur bonne volonté. Si le coup de vent eût duré quelques heures de plus, nous pussions fini par nous trouver dans une position très-critique j les bras nous auraient manqué et nos voiles n'eussent pu résister aussi longtemps à d'aussi violentes attaques. Heureusement le ciel continua à s'embellir, letemps devint maniable, et noub pûmes, dans la Journée, regagner le lorrain que nous avions perdu.

A cinq heures et demie du soir, j'éprouvai une grande satisfaction lorsqu'on viiit maiiuoncer que l'on voyait \ Astrolabe i je montai de suite sur le ponl, et je la vis courant grand largue, pour nous rallier. Elle avait réussi à s'élever plus au vent que nous. Peu à peu nous la rcjoignimes, et nous nous retrouvâmes à notice poste accoutumé, à petite distance d'elle. Après quelques heures de calme, la brise paissa à Touest et au S. O. vers minuit. Nous oouràmes à Fest jusqu'à sept heures du matin ; nous vînmes alors au S. S. 0. Le temps était magnifique et la mer presque entièrement tombée, Nous profitâmes de cette circons* tance pour répai<er quelques avaries et enverguer nos tix)i3

huniers de rechange. Amidi, les ol)servalions nous placèrcut }>;ir 65° 54' 5i" lat. sud, et i3G° 21' 45" long, orientale; la longitude, par les distances, fut trouvée, au même instant, de ijG" 33*. Nous, avions été grandement portés dans louest pendant le der* nier coup de vent.

Dans la soirée, nous prolongeâmes au vent une longue baude de gros glaçons , peu éloignés les uns des autres; pendant la nuit , nous manœuvr&mes presque constamment pour nous dégager de cette masse épaisse , lofant pour les uns et arrivant souvent presque plat vent arrière pour en éviter d'autres. La partie de 1 iionzon où se trouvait la terre était hien éclairée, et nous l'apercevions distinctement et bleu dessinée.

Le 97}Sur les quatre heures dumatin^ notre horison s*a8Sombrît de nouveau I et tout nous annonça un changement dans la btise avec un retour de mauvais temps} bientôt la n<dge. commença à tomber, l'horizon devint brumeux, le vent passa à VE. S. E., en fraîchissant rapidement; nous étions heureusement en dehors de la ligne des mootagnes de glace^ et nous piîmes ( ourh au N. N. O. sous la misaine et les deux huniers avec deux ris. La route que nous suivions était néanmoins très douteuse quant ù la direction ; car, depuis que nous étions dans le voisinage du méridien magnétique, nos compas n'indiquaient rien de positif, et, depuis quelque» Jours, nous profilions de toutes les cu'constances possibles pour observer des aximuths et suppléer ainsi à leurs variations. Pendant la nuit , la force du vent diminua, mais la ndge ne cessa de tomber; la mer était très-grosse et trèsfatigante. Notre horizon très-rapproché nous soumettait à une surveillance coiiiniaelle pour ne pas perdre de vue VAstrolabe, qui naviguait à moins de deux longueurs de navire devant nous.

A six heures du malin, la brise ayant varié au S. 0., le ciel se dégagea sensiblement , et à neuf heures nous prhnesle plus pi*ès tribord amures. A midi, nous étions par 64"" 1 o* lat. S. et i34'* long. E. Ce temps passable ne fut pas de longue durée ; car , vei'S lesoii*, la neige revint do. nouveau, par grains éjKiis, le vrat

sauta an N. K. et nous gouvernâmes au S. O. j la mor était bat^ lut! et loiirmentéc.

Le lendemain , à midi | nous nous trouvions par 64" 4<^' 38'* lai. S. et i33*^ 6' long. £. j nous nous dirigions toujours au S. 0., lorsque vers quaure heures , dans une éclaircie qui eut lieu y nous crûmes apereevcnr la terre ou au moins la banquise j nous vlnvies au plus près les amures à tribord.

Environ une heure après, la vigie signala un navire, courant grand largue pour nous approcher; tout le monde fut , en un^ instanL, sur le pont pour jouir d'un spectacle si rare et si inattendu dans les parages C) il nous nous Uonvions. Noire première idée fut quo ee hAliineiit appartenait à i eApedilion ameiicaine. qui se trouvait à Sidnej à l'époque où nous nous trouvions ù Hobart-Town, et qui était destinée poiu* les mers australes ; nous fûmes confirmes dans cette opinion lorsquUi fut plus près , et que nous vîmes un brick déplojaiit la flammé et le pavillon des Etats-Unis. Il manceuvra sur nous jusqu*à se trouver à t|uelque8 encablures par notre arrièrey après quoi il vint subitement sur bâbord , et s*^loigna rapidement sous toutes voiles.

Pendant la niiii, le temps resta sombre et neigeux, le vent souffla bon frais de TE. S. E., et nous gouvernâmes à l'O. jN. O. jusqu'à cinq h(îures du matin ; nous mîmes alors le cap au S. O., dirigeant notre course pour passer entre deux grosses îles de glace; celle du vent nous donna, un instant, de violentes rafales; La mer était toujours grosse et la brise soufflait avec force*

Vers neuf heures , la vigie signala la terre, et bientôt, nous crûmes tous Vapercevoir distinctement; mais en approchant, des doutes commencèrent à s*élever. Nous avions devant les yeux une muraille «épaisse de glace, haute de 8o à loo pieds, à parois perpendiculaires et bien tranchées, présentant une rontinuité rompacte aussi loin que nos regards pouvaient s étendre des deux côtés, et courant du N. E. au S. O. ISous n'avions pas encore renconUé une masse semblable; tout porte à croire que ce rempart de glace s'appuyait surja côte qui ne devait pas être trèséloiguée, et que l'état seul du ciel nous empêchait de laperce-

voir. A midi, nous en riions au plus à 3 Diilles ; nous gouvernâmes pour In prolonger à ( elle dislance', le cnp au S. 0. etau S. O. I 0., en faisant bon sillage. A neuf heuies, l'extrémité S. O. restait au sud ; nous avions à celte époque exploré environ une vingtaine de lieues de cette muraille, qui ne nous avait Jatnais pré- , senté la moindre fissure, et qui disparut en paraissant s'infléchir vers le sud. (Jlf • Jacjuinot,)

• Note 21, page 186.

IjR cote, à niosure que nous avancions dans l'ouest, s'infléchissait sensiblement vers le Donl* Les gi'andes îles de glace nous eDipéckaicnt toujours d*en approcher. Nous eûmes une journée de calme , mais le ciel ne fut pas tout à fait aussi pur que les jours précédents. Plusieurs pingouins , des baleines de Tespèce appelée fiat^/tack , vinrent lancer leur souffle autour de * . nous ; les juiu â précédents on avait vu quelques phoques et deux baleines ; le vent 8*éleva du S. E. pendant la nuit « et nous nous aperçâmes, à trois heures du matin, qu'il elaiiiiupossible d'atleindre la limite outst de nos terres, car de grands champs de glace étaient fixés dans cette partie ; nous vîmes, en nous en approchant, qu'ils se dirigeaient vers le nord et le N. E., et nous reconnûmes bientôt après que nous étions enfoncés dans un grand golfe , car en virant à huit heures un quart , à un demi*mille de ces glaces compactes, nous les vtmés se prolonger jusqu'au N . E. à une grande distance.

Cette banquise renfermait t dans son intérieur, des montagne* de glace plus élevées que celles que nous vtmes à l*est des ties

Povvf l; comme le vent était à Test , et qu il n'y avait d'autre issue que de ce côté, il fallut louvoyer; heureusement le temps était beau, nous y rnq)Iovume8 toute la journée du a3 et une partie de la nuit du 23 au 2.i.

Le ^4$ ^ cinq hein r s fin matin, le temps étiit son^breet Thorizon commençait à se charger beaucoup dans Test; nous nous

étions beaucoup (ilevês peudaut la nuil et crûmes pouvoir doubler la, banquise ; nous laissâmes donc porter de deux quarts sur la poiote extrême » où on voyait de (grandes montagnes de glace soudées avec elle ; maU en approchant | à huit heures du malin ^ on s'aperçut qu'elle se prolongeait à environ 3 milles dans le N. £. par une pointe s< purée du reste par un canal étroit et tellement obstrué de glaces, qu'avec un temps aussi sombre on ne pouvait s'y eiiga^^er, de crainte d'être an élé et pris entre ces glaces isolées et la glace fixe. Nous i cprîuRS aussitôt le plus près cl virâmes de bord presqu'à loucher c:t s j^laccs ; nous forrâmes de voiles ensuite pour sortir au plus tôt de ce cul-ide- sac : il n'y avait pas de temps à perdre , car les apparences étaient très^mauvaises.

Au bout de quelques heures, le vent fraîchit considérablement, le temps s'obscurcit et la neige commença à tomber. Il atteignit bien vite la violence d'un coup de vent qui nous força de diminuer de voiles et nous fit faire des avaries dans nos écoutes d'hune. - Cuniinc nous avions déjà laisse porter à plu-^ieurs reprises pour ne pas nous séparer de W isfrohibe, nous tombâmes alors sous le vent à elle, d'autant plus que les glaces nous foi'çaient souvent d'arriver, n'étant pas libres de notre manœuvre. Déjà à trois heures le vent soufflait grand frais de Test et de l'E. S. £. , nous gardâmes néanmoins les basses voiles pour ne pas dériver sur les banquises. La neige tombait avec une telle abondance, que parfois nous perdions de vue V Astrolabe^ et notre position commençait à être trèscritiq u e , en raison des nombreuses glaces dont la mer était couverte et des glaces compactes qui nous restaient sous le vent. L'f^latde nos compas qui , inllueucés par le voisinage du pôle inn|^ueuque , variaient à chaque instant de sept à huit rhunil)s de veut, complicpiait eneoi'e plus notre siuiation , car nous ij^norions dans l'obscurité où nous allions; nous conservâmes la bordée de bâbord amures jusqu'à cinq heures , sous les huniers avec trois ris et les deux basses voiles. On peixiit alors tout à fait de vue VAs-trolabe à un quart environ au vent de notre route. Nous noua trouvâmes tout à coup au milieu d'une grande quanti té de débris. La neige tombait avec tant de force qu'on y vojailà peine à queU

ques pas ; comoie nous devions être très-près de grandes îles de glace , nous vii âmes vent arrière à la hâte pour en éviter une qui panil tout à coup sous notre beaupré ; dans celte évolution notre grande voile fut d<^oncée ainsi que le petit foc. La violence du vent s*acGrut encore dans la soirée et nous força de djminuer de voiles; la neige qui tombait par ondées épaisses , la lame qui couvrait la corvette, et le froid excessif paralysèrent alors k tel point les forces de nos hommes, que toute manœuvre était dcvciuic ou ne peut plus difficile; toutes les cordes étaient couvertes d'une couche épaisse de glace et avalent plus que doublé leur diamètre.

A sept heures du soir, le vent avait acquis une telle intensité, que dans tout autre cas il eût fallu metb'e à la cape ; mais, afialés comme nous Tétions , on devait plutôt sVxposer à les peindre que * de diminuer de voiles. Nous gardâmes donc les deux huniers au bas lis, et restâmes dans cette position jusqu'à onze heures du soir, cï\ proie aux plus vives inquiétudes ; à chaque instant, au iiiilieii de ce chaos, nous pouvions tomber inopinément sur une glace et nous briser, ou bien rencontrer les champs de glactî fixe , ce ({ui était à pcu près équivalent. Il était impossible de se dissimuler le danger que courait la corvette , et Vy4siroiaàef{UQ nous avions perdue de vue devait éti'e dans la même situation. Pendant ces heures d'angoisses ) nous sentîmes bien vivement la privation de nos boussoles i ejt nous aurions Voulu être bien loin du pôle magnétique, car nous dirigions nos bordées sur le vent qu'on était obligé de supposer fixe, et nous étions piivés de la ressoLirce de pouvoir profiter de ses variations. La distance à laquelle nous avions perdu de vue la banquise ne nous permetlait pas de doul< r que, pour'peu que le vent durât ainsi toute la nuit, nous tombei^ions dessus le lendemain ; sa nature compacte ■ et la grosse mer ne nous laissaient guère de chances de trouver un refuge dans ses débris. A onze heures le temps sVmbellit un peu et notre horizon s*étendit ; nous augmentâmes aloi*s de voiles autant que pouvait nous le permettre l'absence de la grande voile et riinpossibilité de la remplacer dans les circonstances où nous

tUiona ; surlout avec (.ks hommes aussi fatigués que IVtaient nos niai ins, i|ui avaient eu les niaina presque gelc'csi'ii prenant des ris, JS0U8 virâmes de bord près de grandes glaces, et nous aperçûmes après que nous tombions encore beaucoup sous le vent par rapport à elles, quoiqu'elles fussent entraînées eUes^méntes vers l'ouest • A deux heures du matin ^ nous reprimes le large. A quatre heures** du mâtiné le vent soulOait toujours hon Irais, mais nous nous aperçûmes avec plaisir qu'avec la voilure que nous avions nous commencions à nous maintenir. Nous atteignîmes à huit heures la téte delà banquise, après avoir été obligés plusieurs fois (le laisseï ari iver ; on reconnut alors les grandes montagnes de la veille. Une de nos vigies crnf npereevoir \ A.MroIahe dans te N. quoique, en nous séparant d'elle, nous rcussions laissée au vent, nous n'en étions pas moins très-iiiquiets sur son compte. Nous virâmes alors de bord, et on changea aussitôt après la grande voile, ce qui nécessita deux heures et demie de travail , malgré tout le xèle qu'y mirent nos gabiers \ nous suivîmes ensuite, le cap sur la terre, la banquise à 5 00 6 milles.

Dans la journée du 37, le vent devint grand frais et le temps tellement sombre, à cause de l'épaisseur delà neij^e,f]iie nous fûmes obligés de veiller, avec la plu^ grande altention, pour ne pas rcncontrei de glaces , "car avec une vitesse aussi considérable que celle que nous avions, on aurait en difficilement le temps de manœuvrer. A quaM'e heures nous eûmes une terrible alerte; nous tombâmes tout à coup au milieu d une grande quantité de petits débiis de glaces; la mer était déjà très-grosse, ils annonçaient ou le voisinage de quelque tie ou bien des débris de banquise entraînés an large : nous mîmes aussitôt en travers , ce qui fut fort heureux pour nous , cnr à quatre heures et demie on vit'tout à coup de h ès-près une île de glace de la plus grande difnension , et nous n'eûmes que le temps de laisser j)orler pour la ranger presqn'à toucher sous le vent. Comme sa hauleur dépassait notre mature, nous ressentîmes eu passant de fortes rafales comme sous un cap escarpé. La neigé se détachait par tourbil» Ions de la surface de son sommet \ la mer brisait avec fui*eur sur

ses flancs ) la teinte sombre de l'horizon et !a violence du vent donnaient un aspect lugubre à cette masse errante. Nous ne pouirioDS Doua dissimuler que nous pouvions à chaque instaot en rencontrer une pareille sous noU'e beau pré et nous perdre dessus : c'était ie danger de tous les instants de cette navigation | mais le passé nous donnait de la coofianoe en l'avenir y et noua reprl* mes après notre route au N. O. au milieu des ténèbi^es. La neige ne cessa pas de tomber un instant pendant la nuit. Des homme» étaient occupés sans cesse à enlever celle qui couvrait le pont et les manœuvres. Les agrès et toutes les antres parties du navire en avaient uue couche épaisse qui donnait la teiule d'iiiver la plus prononce'e. Nous étions obliges de naviguer de très-près pour ne pas nous perdre, et cependant, très-souvent nous perdions de vue ï Astrolabe ^ malgré i'alteulion constante que nous lui prêtions. A quatre heures du matin, nous changeâmes de route et vînmes à i'O. S. O. Nous avions déjà lait beaucoup de chemin dans le nord. Le vent continua toujours à être très-frais; mais à six heures le temps s*éclairât et nous aperçûmes de loin deux grandes Iles euti'e lesquelles nous passâmes ; nous avions été asscs heureux pour n'en pas rencontrer dans la nuit.

Le 2<j janvier, le temps devuiL beaucoup plus doux, et ce fui ia première fois depuis longtemps que le ihernioiueU e monta audessus de zéro ; aussi le dégel lut complet ; mais la grande humidité, l'absence du soleil toujours voilé par dubrouillardy etla grosse mer qui ne cessait de nous tourmenter^ nous firent peu apprécier ce changement; nous rcgi^ttious toujours les beaux jours que nous avions passés sur la côte avant le coup de vent » malgré que lefi'oid lÙt alors asses vif« Nous fîmes route auS. S. O. jusqu'à quatre heures. Alors on crut apei*cevoir la banquise et nous mîmes aussitôl le cap au N. N. O. A cinq heures , à notre grande sui|jiis< , nous aperçûmes dans le N. IN. L. un l)rickqui faisait route sui ju lis sou*5 toutes voiles ; il mit, en nous approclianf, les couleurs américaines", et nous ie reconnûmes pour un des bâtiments de l'expédition de cette nation que nous savions à Sidncy^ quand nous quittâmes Hobarl-Town. il parut nous

avoir pris pour SCS conserves; nous crûmes quMI voulait communiquer avec nous. Nous mîmes aussi les couleurs en serrant le vent; mabbieotôt après il reprit sa route vent arrière au S. S. O, Cette rencontre si singulière de deux expéditions di£féf entes, dans des parages où on n'était jamais venu avant nous , donna lieu à bord à mille conjectures.

Le vent reprit à l'E. S. E. pendant la nuit, nous courûmes à rO. N. 0. Il fraîchit beaucoup et la neige vint encore obscurcir l'horizon ; à cinq heures du maLu, nous fîmes route de nouveau vers le sud. A sept heures et demie, nos vigies signalèrent la terre; mais en approchant nous vîmes, au lieu d'elle, une grande côte de glace qui se prolongeait dans l'ouest autant que la vue pouvait s'étendre ; nous suivîmes toute la journée cette côte à une distance de a à 3 milles : elle était partout uniforme et se terminait par des falaiserverticales de 3o mètres d'élévation; on voyait à son approche beaucoup de petites lies flottantes comme sur les côtes, et elle offrait exactement l'aspect des glacés qui terminent toutes les partics peu saillantes des côtes dans ces parages. Nous la suivîmes ainsi jusqu'au soir l'espace de 20 lieues, d'assez près pour voir qu'elle etail toujours continue, ce qui nous fit supposer qu'elle était soudée à ta terre, qui était à une certaine distance dans le sud; mais rien n'indiquait celle-ci , et malgré toute l'attention qu*on y prêta, on ne put découvrii* derrière nimontagneS|niterre. Tout nous fil croire cependant que cette masse énornfe de glaces devait avoir pour noyau des teri^ , et n*était point une lie errante , car sa grandeur dépassait tout ce qu'on a vu jusqu*à ce jour. Nous aurions bien voulu pouvoir cclahcir ce fait, mais les circonstances ne le p<!rmcl(aient pas.

Pendant la nuit , qui commençait à être sensible , tant les jours décroissent vite sous celte latitude, nous courûmes au S. O. et au S. S. O. ; nous laissâmes dans le S. Ë. une immense quantité d'tles de glace de la plus grande dimension » et des lueurs aux- . quelles on ne se trompe guère annonçaient rapproche de la banquise.

Notre séjour dans la zone glaciale avait été court y mais on ne

peut miéiix cnipli yé , car non-seulement nous avions dëcouverl }ir\o, grande tei re , et complété cette découverte en débarquant dessus, ce qu'on ne peut pas toujours espérer sous celte zone, où les terres sont ensevelies y même au cœur de l'été ^ sous d'épaisses couches déglaces et de neige ^ et où la fréquence des coups de veot rend si difficile de se mainlenûr près d*elles ; de plus, on avait fait assez d'observations à Test et à l'ouest du méiidien magnétique ^ pour déterminer la position du pdle magnétique austral, avec une exactitude bien supérieureà celle qu*on avait ene jusqu'à ce jour ; et si nous n'avions pas élé jusqu'à lui ])oint où 1 ai|^ialle prend * une direction verticale, Ja terre seu\e qut; nous avions rencontrée nous avait arrêtés j sa nature, nous pouvons l'avancer, s'opposera toujours aux tentatives de ceux qui voudraient pdnétrer jusqu'à ce point mystérieux, et sera potu*eux un obstacle invincible. Après d'aussi heureux résultats , nous dîmes adieu sans regret à cette vilaine sone. Nous avions à bord deux hommes encore grevemenl malades de la djascnteiie depuis notre départ i et leur état commençait à nous donner de vives inquiétudes. Les autres, gi'âce aux rafraîchissements que nous avions embarqués, continuaient à bien se porter. (M. Duùouzet,)

Note 22, page 186.

Le 24 4 à quatre heures du matin , le temps se «ouvve, la brise fraîchit du S. E. Nous commencions à sentir la houle de Test. Nous courons au plus près ti'ibord amures , cap au * N. Ë. pour doubler la banquise, dont la pointe extrême supposée doit nous rester vers le nord à environ 6 railles de distance.

Tous nos compas sont affoles et. n indiquent le cap du navire que très-imparfailcrncnt. Ci?tte aberration des aiguilles est due au voisinage du pôle magnétique , à la grande inclinaison que l'aiguille tend à prendre, et à l'influence du fer du navire; on essaye vainement de balancer cette force d'inclinaison par un poids additionnel établi sur l'aiguille* Gelle-^i n*en acquiert pas un sur-

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croît de force direcirice, si même elle n'en perd pas une partie par un plus ^l aiid 11 ullcmeutsur le pivot dususpension. Cel iilFaiblissemciif tie la Irji t-c direclrke tles aiguilU-s cpii, depiiis plusieurs jours, s'est maDifcstco par dfis variations insolites, tantôt IN. E. , tantôt N. 0. f didcrant snkvant les compas employés, leur posi- Uon^ les caps du naTÎre^etc. , est plus sensible aujourd'hui que les Jours précédentSi à cause de rag'ilaliou de la mer, qui. imprime aux aiguilles un uiouvemeut oscillatoire irr^gulier qui Temporie loujourssurla force directrice. Il serait intéressant deconoaltresi^ dans le cas où nous nous trouvons^ la plaque inventée parle docteur Barlow pourrsdt à la Ibis atténuer Tinfluenee du fer du navire sur Taiguille, etreffetde rinclinaison,et conservera Taiguille horizontale une force directrice suflisante pour que le choc des vagues et les diveis caps du navire ne puissent la détruire ou la modifier que pour un temps très-court. Pour «[ue la plaque dû Barlow soit applicable aux boussoles marines, il iàut qu'elle sa-* tisfasse aux conditions précédentes, sans quoi on ne pourrait Tu* tiliser que par des «mers parfaitement calmes, comme celles des deux jours passés. Or, nous ayons déjà remai'qué que, malgré le voisinage du pôle magnétique et la forte inclinaison do raiguille, malgi*é riolluence du fer du navire et raffaiblissemeol de la puissance directrice de cette aiguille, elle n'en a pas moins affecté une direction assez régulière (sauf la varialuai qui est toujours modilier par lesdivers caps du navire), tant (ju'dle n'a pas elé exposée au choc des vagues, (|ul la tlé range al brusquement de la positiou d'équilibre qu'elle tendait à prendre en vertu des seules forces magnétiques. En un mot, dans la journée ^d'hier, par une mer calme, nos compas de raule, malgré leurs aberrations, nous donnaient 6 a 8 degrés près le cap du navire; tandis qu^aujouitl*hui, dans les mêmes parages, sur une mer agitée, ils n'Indiquent plus rien.

Le bairomètre à quatre heures du malin était à 0,740

à huit heures — — . à 0,74»

^ à ini(h à 0,753

à quatre- heures à 0,^1

KOTES. • 354

Le sympiésomèUc esl descendu dans le uiéuie temps de 0,713 à 0,7 io.

A une heure et demie, la brise d'E. S. E., qui va loujours en augmentant, souille par rafales violentes^ le temps est très-sombre, laneige tombe assez serrée, r^ous perdons tout à&itla terre de vue. On prend les deux derniers ris au petit liunier et au per« roquet de fougue 1 et Ton cargue la grande voile remplacée par rartlmon et le foc d*ai timon , le vent renforçant encore, pris le deuxième ris au grand hunier et dégréé les perroquets.

A quatre heures, le coup de vent est bien établira mer est trèsgrosse, notre horizon ne s'etcnd pas à plus du trois encablures j quelques grosses glra es défili ni sous le vent.

A quatre heures trente minutes, nous avons pris la bordée de tribord amures, portant le cap du N.Ii. £.età l'E. N. autant qu'il est possible d*en juger avec une douzaine de compas qui donnent les indications les plus extraordinaires. Le meilleur guide est la direction du vent et surtoutcelle des lames que nous savons venir du S. E. à TE. S. E. De quatre à huit heures 1 le vent a soufflé avec une violence extrême. La corvette fatigue beaucoup, et la /nature résiste à peine à cet excès de voilure. On cargue Tarlinion et le foc d'artimon. Des tourbillons déneige trèsdense nous aveuglent cl forment sur le pont une couche qui s'épaissit encore par feau de mer qui se gèle en tombant à bord. De cinq heures à six lieuresi la violence du vent et la rigueur du temps rendent toute manœuvre à peu près impossible. Mos matelots ne peuvent se tenir dans le gréement qui est hérissé déglaçons tranchants. Ce n'est qu'avec la plus grande peine qu*ils peuvent s*accorer sur le pont. Cest dans ce piteux état que nous parve^ nous à éviter quatre ou cinq glaces flottantes dont la lueur a heu* reuscinenl traverse le voile sombre qui nous enveloppe. A six heures du soir, la Z<jlce est aperçue sous le vent dans une éclaircie. Le capitaine de ce navire est rendu, par sigual » libre de 5a manœuvre pour la sûrelé de son bâtiment.

L'équipage s*- r« lève par boitiées d'heure en heure. Des punchs chauds sont distribués aux matelots qui quittent le pont« Les