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mer et d'employer toute sa fortune à la fondation d’un établissement de commerce dans cette presqu'île, projet qu'il a exécuté l’année suivante. La lettre qui devait m'instruire de son entreprise se perdit malheureusement, de sorte qu'il me fut impossible d’en avertir le gouvernement et de le prévenir en sa faveur. 1l arriva donc au port de Saint-Pierre-Saint-Paul sans v étre attendu. Il y essuya beaucoup de désagrémens; ce n’était ni M. Kocheleffni M. Ricord qui étaient à la tête des affaires. Il renvoya un de ses vaisseaux, et ce ne fut qu'après beaucoup de démarches qu’on lui accorda la permission de mettre à terre la cargaison de l’autre , et de construire une espèce de magasin pour l’y déposer. Le but principal de son entreprise, au port de Saint-Pierre-Saint-Paul , avait été d’y établir la pêche de la baleine qui abonde dans ces mers ; il avait à cet effet amené à sa suite beaucoup d’Américains , dont le séjour au Kamtchatka aurait été un véritable bienfait pour cette province qui , à cette époque, manquait absolument d'artisans. Les difficultés qu'il rencontra à la vente de ses marchandises, l’engagèrent à faire le voyage de Saint-Pétersbourg pour y obtenir l’autorisation de l’empereur, sans laquelle il ne pouvait réaliser ses projets. IL alla par terre en Europe ; son voyage, qui dura plus d’une année, fut fécond en événe-

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AUTOUR DU MONDE. 050 mens intéressans, dont le récit serait digne d'occuper lattention du public. A larrivée de M. Dobel à Saint-Pétersbourg, l’empereur était déjà reparti pour l’armée. I prit le parti de se rendre au quartier-général. Mais les évé-

nemens de la guerre que S. M. a dirigée d’une

maniere aussi glorieuse pour sa renommée que pour son empire, ne lui permirent pas d’examiner cette affaire. Elle en remit l’examen à son retour à Saint-Pétershbourg, en faisant savoir à M. Dobel que ses projets seraient pris en considération s'ils étaient utiles à l'Etat. Effectivement, M. Dobél ayant proposé de fournir au Kamtchatka et aux possessions russes des iles Aléoutiennes et de la côte nord-ouest d’Amérique des marchandises qu’il ferait venir de l'Inde et de la Chine , tandis qu’on ne pouvait les recevoir que par terre de la Russie, ou par l'entremise des vaisseaux américains, son idée fut accueillie, et l’empereur le nomma, en 1817, son consul général à Manille ; les Philippines étant, suivant M. Dobel, le lieu le plus favorable à ce commerce. Il s’y est rendu en 1819 par le Kamtchatka, sur son navire, après avoir employé plus d’une année à l’organisation de son établissement au Port Saint- Pierre-Saint-Paul, surtout en ce qui concerne la pêche de la baleine, pour laquelle il vient de conclure un contrat avec les Américains. Cette

340 VOYAGE année il expédiera de Manille au Kamtchatka un vaisseau chargé de grains, ainsi que d’autres denrées et de diverses marchandises. On peut juger de l’avantage que présente cette nouvelle route , par le bas prix auquel il se propose de vendre sa cargaison. Le gouverneur du Kaïntchatka , homme éclairé et patriote , l’assistera volontiers dans l’exécution de ses projets, sans s'arrêter à des préventions que beaucoup de personnes , à Saint-Pétersbourg, avaient concues contre M. Dobel, ne pouvant lui attribuer le noble enthousiasme de vouloir sacrifier sa fortune à l’utilité de la Russie’ M. Dobel en a employé une partie considérable à équiper ses vaisseaux, à son voyage au Kamtchatka, à Saint- Pétersbourg, et au quartier-général de S. M.

l’empereur, sans compter la perte qu’il éprouve sur des marchandises qui ne peuvent se vendre, ayant été achetées sans une connaissance exacte des besoins du pays auquel elles étaient destinées. Il n’en persévère pas moins dans ses projets avec beaucoup de constance, en dépit des obstacles qui se présentent. Le gouvernement est instruit des services importans qu’il a déjà rendus. Le souvenir de ces services et la possibilité d’en rendre de nouveaux et de plus importans le récompenseront de ses peines et le dédommageront de ses pertes.

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