SÉJOUR A LA CHINE

La Nadiejeda entre dans le Typa. — Arrivée d’un comprador chinois. — Nous apprenons que la Néva n’est pas encore arrivée. — Déclaration au gouvernement chinois sur notre arrivée et le temps de notre séjour à Macao. — Les Portugais opprimés à Macao. — Peu ménagés par les Chinois. — Situation précaire du gouverneur de Macao. — Magnifique jardin de M. Drummond. — Grotte de Camoens. — Arrivée de la Véva avec un chargement de pelleteries. — Les Chinois ne permettent pas que la Nadiejeda aille à Vhampou. — Je vais à Canton, avec la Véva, afin de tâcher d’v obtenir la permission pour la Nadiejeda.— La Nadiejeda arrive à Vhampoa. — Difliculté de mettre les affaires de commerce en train à Ganton.— Le charge ment de la Néva est vendu par l'entremise d’une maison anglaise. — Nous nous préparons à partir. — Ordre ' subit du vice-roi de Canton d’arrêter les deux vaisseaux. —Représentations à ce sujet. —M. Drummond, président du Comptoir anglais, défend notre cause avec beaucoup de zèle. — Ordre de nous laisser par-

tir. — Nous quittons Vhampoa.

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À 8 heures du matin, nous vimes un bateau NE

qui venait à nous; quoique le vent fût encore 1.

Novembre.

très-fort, et que nous fussions éloignés de 5 milles , il finit par nous acoster, c’était un comprador chinois (1) qui venait nous offrir ses services. Notre première question concerna la Né va, nous apprimes à notre grand étonnement qu’elle n’était point encore arrivée. D’après le plan de notre expédition , elle devait aborder à Macao , en octobre, avec un chargement de pellcteries de Kodiak ; dont le produit devait être employé à l’achat de marchandises de la Chine qui seraient chargées sur les deux vaisseaux. Ce retard me jeta dans un grand embarras, et je fus obligé de me résoudre à attendre la Néva à Macao, quoique la ponctualité des Chinois nm'occasionàt à ce sujet beaucoup de difficuiics.

Le comprador était accompagné dun pilote,

qui offrit de nousconduire dansle Typa,mouil- Jage sûr , à 2 milles au sud de Macao , parcequ'il

(2) On nomme compradors, à la Chine, les gens qui se chargent de fournir ce qui est nécessaire aux vaisseaux pendant leur séjour à Macao ou à Vhampoa, Quoiqu’ils soient obligés de payer d'assez grosses sommes aux Mandarins pour chaque navire, leurs profits sont tres-considérables, parce qu’ils exigent des prix trèsélevés , et qu’on est obligé de les payer. On ne peut rien se procurer que par lentremise d’un comprador. Îls ont plusieurs agens, dont quelques-uns résident à Macao, pour épier l'arrivée d’un vaisseau , et se mettre anssitôt en relation avec lui.

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aussitôt

était trop dangereux de rester dans la rade ouverte de cette ville, à cause de la saison et des pirates. M. de Lœwenstern était parti depuis une heure pour Macao , afin d'informer le gouverneur de notre arrivée et de notre intention d’aller dans le Typa. Je fis donc lever l’ancre. A deux heures après midi nous mouillames sur cette rade ; un brig anglais de 18 canons arriva en même temps que nous ; à peine avions-nous serré nos voiles que nous recûmes la visite d’un de ses officiers. L’oficier anglais nous reronta que le vaisseau auquel il appartenait, avait étc expédié à V'__apoa, quelques semaines auparavant, par le commodore d’une escadre (1) qui se trouvait dans ces parages , pour demander au vice-roi de la province, 80,000 livres sterling de dédommagement pour une prise espagnole faite dans le voisinage de Manille, et qui, dans une tempête , ayant échoué sur la côte de la Chine, avait été pillée par les Chinois. On sait que les loischinoises défendent atout vaisseau de guerre étranger de passer Bocca-Tigris (2) ou lPembouchure du Tigre. C'était le premier exemple d'une infraction à ces lois. Le brig avait trouvé

(1) Cette escadre , commandée par le capitaine Wood,

clait composée des frégates Phaeton et Cormvallis, cha-

cune de 40 canons et du brig Harrier de 18 canons. (2) La Bocca-Tigris est protégée par deux batteries

If. 24

Novembre.

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