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La Californie ne possède pas de postes capables de la moindre résistance contre une attaque par terre. Les ouvrages élevés à San- Francisco, Monterey, Santa-Barbara et San- Diégo ne battent que la mer. Quoique les Espagnols décorent du nom de:Castillo celui que lon a élevé sur la pointe Sud de l’entrée de San-Francisco, ce n’est réellement qu’une batterie en fer à cheval. Le parapet, assez bien revêtu, est percé. de seize. embrasures dont quatorze sont armées. Les pièces de calibre de douze, dix-huit et vingt-quatre sont la plupart en fer et rongées de rouille, plusieurs ayant un siècle de service, et quelques-unes près de deux cents ans. À proportion de la durée des matériaux, les affüts ne sont guère moins surannés ; on en voit peu enétat de soutenir la commotion de leur pièce tirée à charge entière. Une plateforme continue et assez solide règne le long du parapet. Cette batterie contient un magasin à poudre et une caserne, à laquelle on n’a donné aucune disposition défensive. Tout est en assez bon état, à l'exception de l'artillerie ; mais la défectuosité de cet objet d'importance première doit rendre illusoire la défense de l'entrée, dont
272 VOYAGE la largeur exigerait d’ailleurs le concours du
feu sur la côte Nord. La position trop dominante de cet ouvrage ne lui permet pas de battre le corps des bâtimens qui rangent de près la pointe accore sur laquelle il est construit. Sa gorge, trop ouverte pour pouvoir être fermée par une barrière, n’a aucune défense, et des buttes à portée de fusil découvrent tout lintérieur.
Les marées rendent faciles l’entrée et la sortie: de San-Francisco, quel que soit le vent. Leur violence fait craindre ce mouillage aux Espagnols, qu’on n’y a pas vus depuis vingt ans ; mais on y tient avec de bonnes amarres, en mouillant de manière à fermer l’entrée.
16, Octobre 1818,
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re CHAPITRE XVI.
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Sa Départ de Francisco. — Avaries au navire à la suite
” d’une tempête furieuse, — Relâche au port de Sitka.
Les Le 20.— À peux heures du matin, la brise se
n- leva du S.-O., et nous permit de faire bonne route jusques au lendemain matin, avec un
tie: temps couvert et pluvieux. .
sur Le 21.— On reconnut une voie d’eau contre
pa- l'étrave au ras du pont; elle n’était pas consi-
nais dérable, et ne donnait qu’ au tangage quand la
ant
mer était houleuse. Pour soulager l'avant, je is passer € derrière les deux pièces de quatre qui Sy trouvaient, et je fis transporter sur-le pont le cordage de la soute.
Le vent mollit en passant au $.-0., d’où il varia jusques au Nord. Le tempss’éclaircit, dès que les vents hâlèrent l'O., et fut trés-beau pendant les deux ; jours qu’ils dépendirent de cette partie.
Le 22. — À midi nous n’étions encore que par 38 deg. 21 min. La terre, dont nous étions
T. Il. 18
274 VOYAGE Octcbre 1818,
à onze lieues, paraissait vaguement dans l'Est et le Nord-Est. Un banc de poissons passa à vue l'après-midi. Nous fümes en calme plat presque toute la nuit.
Le 23. — La brise se leva de bonne heure du N.-E., et dans le courant de la matinée passa au S.-E. , d’où elle donna bon frais. Nous fimes route vent-arricre sous toutes voiles, les bonnettes des deux bords. A midi, l'estime nous mettait encore à vingt-quatre licues Sud du
cap Mendocino , et à neuf lieues seulement de la terrela plus rapprochée dans l'Est. La brise fraichit considérablement le soir , avec une grosse mer et beaucoup dé pluie. On serra successivement les voiles légères. Après minuit, ventant grand frais ct par râffa!es ; il fallut rentrer les bonnettes de hune avariées, et réduire la voiture à la misaine et aux deux huniers arisés.
À trois heures trois-quarts le vent sauta au | S.-0. par avalaison, et il mollit ( le thermo-
mètre baïssa à 9 dég. 5 min. ). Il reprit bientôt
après de la force en repassant au S.-E., et va-
ria pendant trois jours entre ces rhumbs avec une force trés-inégale | donnant grand frais par
raffales quand il soufflait du S.-0. Cette nuit
AUTOUR DU MONDE, 275 Octobre 1816,
surtout il fallut prendre trois ris au petit hunier , deux derrière et celui de lt grande voile. Le navire parut avoir beaucoup perdu de sa marche par suite de la détérioration progressive de son cuivre. De 24 poucés d’eau qu’il faisait par vingt-quatre heures ‘en sortant, il augmenta jusqu'a 506 dans ces gros temps. En entrant dans ces parages, où ils sont presque continuels dans cette saison ; om dépassa les mâts de perroquets à flèche ordinaire , et on guinda d’autres mâts pour mâts d'hiver ; on allégea la mâture autant que possiblé ,:et lon redoubla de soins pour sa tenue,
Le »6.—Les vents refusérent jusques à lO.- S.-0. et mollirent considérablement. A onze heures, la mer ayant aussi beaucoup tombé, nous profitâmes de cette embellie pour éhanger la clef du petit mât;de hune, À midi, on fit servir les cinq majeures, le grand perroquet et les auriques. Les vents continuérent encore à varier du SE; au S$S.-0., avec assez beau tempsy jusques au jour suivant.
Le 27. — Ils passérent pendant plusieurs heures au N.-0.,.et tombérent, jusqu’à ealme ; ils fraîchirent dans l'après-midi en arrondissant
276 VOYAGE Octobre 18:18.
au S.-0., et dans la nuit au S., d’où il venta grand frais par raffales, avec beau temps.
Le 28. — À sept heures nous en eùmes un trés-fort, accompagné de gréle, après quoi le temps s’embellit et le vent se modéra en passant au S.-E. On vit beaucoup d'oiseaux. Nous pûmes prendre des angles horaires et la hauteur du soleil à midi. Nous nous trouvâmes par 48 d2g. 49 min. Nord et 132 deg. 46 min. Ouest,
à la distance de quarante-deux lieues dela pointe
boisée à l'Ouest de Noutka. Nous avions éprouvé
ces trois derniers jours une différence Est de 53 min. , et Nord de 9 min. seulement. La mer était dure et le temps presque constamment à grain , avec pluie et grêle; la mer, avant grosse et dure , était remplacée par une longue houle du vent.
Le 29.— Le thermomètre était encore rarement au-dessous de 9 deg. le jour. À midi, nous étions par 5o deg. 41 min. à vingt-sept lieues dans le Sud-Sud-Ouest du cap Hector ( Saint-James des Anglais ), extrémité Sud de l'île de la Reine Charlotte. -
On vit de gros marsouins noirs.
À sept heures du soir, les vents refusérent à
Novembre 1818,
porter au N.-0. Nous primestribord amures vent arrière , la grosse mer ayant fait manquer l’évolution vent devant. À peine avait-on orienté qu'ils refusèrent à ma grande satisfaction, et nous revirames lof pour lof dans un grain qui fit amener les huniers. La brise nous permit de nous tenir au large de l’île de la Reine Charlotte.
Le 30.— A midi, nous nous trouvâmes par 51 deg. 55 min. à vingt-six lieues du cap Hector, et à vingt-quatre du cap Henry plus proche de terre.
Le 31 octobre. — Aprés midi, les vents, après avoir hâlé le S., passèrent au N. par l'E. en mollissant. On fut obligé d'amener les perroquets et les bonnettes de hune pour soulager la mâture tant que le navire fut vent arrière, la
grosse mer de lO.-S.-O. le faisant rouler vio-
lemment dans cette position. À huit heures, on établit au plus près tribord. Nous fûmes environnés d'oiseaux océaniques , dont la présence n’était annoncée que par leurs cris: Nous courûmes cette bordée vingt-quatre heures, pendant lesquelles le vent, en hälant l'O.-N.-O., nous obligea de donner du Sud à la route.
Les 1°* et 2 novembre. — À midi nous ne
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nous trouvämes qu’à 52 deg.g min.; le thermomètre était descendu à 6 deg. À huit heures du soir, le vent étant passé à l'O. quart S.-O., nous virämes au N,
Le temps se modéra, et la journée suivante fut assez belle pour ces parages ; mais la brise étant faible, nous fimes encore peu de chemin. On vit quelques sataniques et un plongeon.
Cette nuit, on recommença à distribuer à l'équipage un mélange anti-scorbutique comme en passant le cap Horn. Le quart, montant et descendant, recevait dans les gros temps des boissons chaudes mélées avec du sucre.
Le 4. La journée du lendemain fut assez belle pour ces mers ; il n’y eut que quelques grains pen violens, accompagnés de pluie, et parfois de neige. Therm. 4 deg. 5 min. À midi, les observations nous mettaient par 55 deg.
31 min. Nord, et par 138 deg. 28 min, Ouest, à vingt-trois lieues dans le Sud-Ouest demi- Ouest du cap Tchirikoff (Omancy). Je dirigeai an Nord-Est quart- Nord en forçant de voiles, afin"de le reconnaître avant la nuit. À quatre heures et demie, aprés avoir fait onze lieues, nous eûmes connaissance des hauteurs neigeuses
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