XXII INSTRUCTIONS

breux écueils qui bordent les côtes de Palawan et de Bornéo. Nous ne __— 5 ici les ass sur lesquels il pourra diriger plus s ; car tout dans cette partie est pour Fo dire à faire. Cet officier trouvera dans les instructions et sur les cartes d'Horsburgh tous les renseignements qu'on pourrait lui donner ici sur ces parages. Nous dirons seulement qu'il serait avantageux qu’ il pût, en sortant de Manille, revoir le groupe des Natunas et en compléter la reconnaissance.

Pour entrer ensuite dans la mer de Java, la Favorite devra passer dans un des détroits qui se trouvent entre les îles de Sumatra et de Bornéo. Le plus étroit de ces passages est celui de Banca , qui est bien connu. Entre l'ile de Banca et celle de Billiton, il y a deux passages , l'un à l'O. de l'île Gaspard, dont il prend le nom, et l’autre à l'E. de la même île et de l'ile du Milieu, qui s'appelle détroit de Clément ; il trouvera dans le voyage de Marchand deux plans de ces passages qui ne sont peut-être pas exacts, mais qu'il sera bon cependant qu'il consulte ; enfin on peut passer à ÎE. de l’île Billiton, entre cette île et Bornéo. Les circonstances décideront M. Laplace dans le choix de ces passages ; dans tous les cas, on croit devoir l'inviter à compléter une des cartes qu'il aura sous les yeux.

On s'abstiendra d'entrer ici dans les détails de la navigation des différents détroits dont il vient d’être question, parce que l'ouvrage d'Horsburgh, déjà cité, contient tout ce qu’on sait à cet égard.

Lorsque la Favorite se trouvera dans la mer de Java, la mousson de l'O. y régnera : elle pourra donc se rapprocher de la côte septentrionale de cette île, et faire une relâche soit à Samarang, soit à Sourabaya. Ce dernier port a reçu depuis peu de grands accroissements : les bâtiments y sont bien à l'abri pendant la mousson de l'O.

La longitude de Sourabaya a été déterminée avec une grande exactitude dans le voyage d'Entrecasteaux : on pourra la prendre pour point de départ de celles qui seront observées en sortant de ce port. ( Voir la Relation du Voyage d'Entrecasteaux. )

INSTRUCTIONS. XXNT

M. Laplace, en quittant la côte de Java, se trouvera en position de rendre encore de grands services à la navigation. En eflet, les parties septentrionales des îles situées à l'E. de Java, telles que Baly, Lombock, Sambawa, Sandelwood, Flores jusqu'à l'île de Timor, n'étant pas bien connues, M. Laplace pourrait les prolonger avec la mousson de l'O., et aller ensuite jusqu'à Timor, au sortir de la mer des Moluques, par un des détroits qui séparent les îles dont on vient de parler. M. Laplace consultera le voyage de l'Uranie, s'il étend ses reconnaissances jusqu'à Timor. Lorsque M. Laplace quittera les îles de l'archipel d'Asie dont la reconnaissance vient de lui être recommandée, il pourra juger par l'état de ses équipages et celui de son bâtiment, s’il lui est possible

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ea À ent € L dE avoir traversé le grand Océan , ou bien s’il est nécessaire, pour abréger sa campagne, de revenir par le cap de Bonne-Espérance. S'il se détermine en faveur de cette dernière route, elle est trop connue pour qu'il.soit nécessaire de rien insérer dans cette instruction de ce qui peut s'y rapporter; mais dans le cas où il préférerait celle qui lui ferait traverser le grand Océan, il contournerait la Nouvelle-Hollande, et après avoir relâché à Hobart-Town, nouvel établissement des Anglais, situé à la partie méridionale de la terre de Van-Diémen, près du canal d’Entrecasteaux, il remonterait au N., pour faire une relâche au Port-Jackson.

En quittant ce port, ce qui pourra avoir lieu probablement dans le courant du mois de juin 1831, la Favorite fera route pour traverser la partie du grand Océan comprise entre la Nouvelle- Hollande et l'Amérique ; quoique ce trajet soit de plus de 145° en longitude , on ne croit pas qu'il puisse prendre plus de deux mois à deux mois et demi, parce qu'en se maintenant par une latitude un peu élevée, l'on éprouve presque toujours des vents d'O. d'une force soutenue, qui permettent de faire beaucoup de chemin.

Trois routes se présentent en quittant le Port-Jackson pour aller à Valparaiso, port de l'Amérique où devra relâcher M. Laplace : la première passe au N. de la Nouvelle-Zélande, la seconde dans