BY STAGE TO NEW YORK

peuvent être étendues parce que le bagage des voya- Mai 1794 geurs est mis sous les bancs. 24

Ces voitures sont d'ailleurs très élevées, longues et étroites, et la rapidité avec laquelle elles sont menées par des cochers, presque toujours un peu ivres, y rendent les accidens excessivement communs.

Quand on part de Philadelphie pour New-York, on quitte la ière de ces deux villes par son extrémité nord. A mesure que l'on s'engage dans les Northern Liberties, qui sont véritablement son faubourg septentrional, le caractère de la ville s'efface de plus en plus. Enfin arrivé au bout de la ière rue nord, on tourne un peu à l'est puis l'on passe sur un pont de pierres, avant d'entrer dans Kensington qui est encore une espèce de faubourg plus extérieur de Philadelphie et dont quelques maisons bordent le grand chemin.

Kensington a des chantiers de construction, des corderies et tous les caractères d'un établissement naval. Le terrain y est sablonneux.

Au bout d'une heure l'on est à Frankfort où l'on s'arrête pour faire boire les chevaux. Le nom de cette ville dit assez qu'elle a des Allemands pour habitans. Placée à près de six mille de Philadelphie et à douze cents toises de la Deleware, elle a 47 maisons, un temple épiscopal anglais et un d'allemands. Elle a une situation que rend assez gaie le courant d'eau de Frankford-creek, qui y serpente, et qui a dans sa petite cascade un point de vue qui plaît aux voyageurs. Frankfort est en quelque sorte divisé en deux portions inégales par le creek qui fait mouvoir des moulins. Comme la ville n'est formée, pour ainsi dire, que d'une seule rue qui est le chemin lui-même, elle occupe une longueur de près de deux milles où sont de petites maisons jolies la plupart de pierres, enjolivées par des ouvertures ordinairement peintes en vert, par des

Mai 1794 clairvoyes de la même nuance ou grises, et par de petits 24 jardins et des lieux en gasons naturels qui conservent

un air champêtre à cette peuplade. Les deux Eglises sont également de pierres. Trois milles au delà de Frankfort est une grande auberge avec l'enseigne du général Washington. La maison est de pierres, et selon que les stages ont combiné leur route, elle marque quelquefois un de leurs points de repos. Cette auberge est assez bonne.

Quatre milles après Washington on vient au Lion rouge (Red lion), autre taverne, ou plutôt petit bouchon, où il faut que les chevaux boivent encore, ce qui se fait toujours sans que les voyageurs soient obligés de sortir de la voiture.

Depuis Philadelphie jusqu'au Lion rouge, c'est-à-dire, dans une longueur de treize Milles, l'aspect est charmant le long de la route qui est large, on est de temps en temps auprès de quelques bouquets de bois, surtout avant d'atteindre Washington tavern et, par des clairières ou par des intervalles cultivés, on saisit quelquefois des points de la Deleware dont on s'est toujours éloigné depuis Philadelphie. Des maisons dans des situations agréables, et d'autant plus multipliées qu'on est plus près de cette grande cité; des cultures variées, des stages, des wagons diversement attelés, un air d'opulence et d'activité qu'on remarque jusqu'aux charrettes et à ceux qui les conduisent, des voitures de ville, des cabriolets, des phaëtons, que des femmes guident quelquefois elles-mêmes, des chevaux de selle, des coursiers qui obéissent à une jolie main femelle, tout annonce le voisinage et l'abord d'une grande ville. On est moins fâché contre l'aspect aride des fences que tant de verdure semble faire oublier.

Des animaux de plusieurs espèces, en mouvement dans différents points, les curieux qui viennent regarder