IN NEED OF DRINK

de quelques portions de lames qui ne rappellaient que jan. 1794 trop bien qu'on avait négligé de le clore. 24~31

On éprouve rarement nulle autre part deux sensations aussi douloureuses et aussi contradictoires que celles que nous ressentions alors. La faim nous disait qu'il fallait manger, malgré la fumée et nous pleurions à chaudes larmes pendant qu'on préparait de quoi tromper la faim, car il n'était pas question de la satisfaire. La fumée nous étouffait dans nos cabanes ou nous enchâssait lorsque le roulis et l'obscurité nous auraient rendu leur séjour moins pénible que tout autre.

Ce fut durant ces dix jours de grands tourmens que nous nous trouvâmes privés de toute liqueur spiritueuse. Le Brandy du Capitaine avait coulé dès les Açores par le peu de soin à garantir du roulis les grands flacons où il était dans des caisses qu'on connaît, le reste était bu. Ma sœur et Mr Goynard qui seuls ne pouvaient pas se passer de vin en avaient embarqué outre quelques bouteilles qu'avait le Capitaine qui oublia, en le sablant avec la compagnie, qu'il s'était obligé à en fournir à Mr Brière pendant toute la traversée. La provision de Mr Goynard aurait pu non pas satisfaire mais consoler un Breton, si sa générosité et l'espoir d'une traversée ordinaire n'avaient pas servi de base à ses calculs trompeurs. Chacun désirait un restaurant, même ceux qui avaient été forcés par économie de croire que l'eau suffisait en traversée, même moi qui ne buvant jamais que de l'eau avais pensé qu'elle me suffirait comme à terre. Nos estomachs étaient délabrés, l'eau avait un peu d'odeur et très souvent un goût désagréable.

On parlait avec chagrin de la recontre du brick Le Lively de New Berry port que nous avions trouvé le Ier Janvier venant de Lisbonne et ayant déjà alors 58 jours de traversée. Nous nous ressouvenions aussi du navire Le Joyau (The Jewel) américain allant de Faro

Jan. 1794 en portugal à Baltimore, que nous avions trouvé le 5 24-31 xbre mais ce n'était pas des regrets qu'il nous fallait et le vin de portugal était loin de nous. Je savais, que Mr Longuemare de la Salle, négociant du Havre, passager sur le Sussex, avait embarqué environ mille bouteilles de bon vin à notre bord, et nous formâmes le projet de nous en procurer une caisse après avoir encore compulsé le connoissemen, notre situation, la connaissance personnelle que j'avais du caractère extrêmement obligeant de Mr Longuemare et dans tous les cas l'obligation de payer le vin, tout rendait ce plan adoptable. Je le proposai au Capitaine qui se défendit par la crainte de se compromettre. Il fallut faire avec lui l'office d'homme de loi, parcourir un petit imprimé des loix maritimes du congrès qui dissipa ses craintes, puisqu'elles permettent de toucher à la cargaison en cas de détresse et que notre détresse était avérée.

Ce n'était pas assez encore que ce concours de volontés, le gros tems empêchait d'ouvrir la calle et lorsqu'un instant propice le permit il fut impossible de découvrir une seule des 40 caisses de vin de Mr Longuemare. Jamais nouvelle ne répandit plus de tristesse. On projeta une nouvelle recherche, mais l'inutilité de la première était un fâcheux augure et le Capitaine paraissait n'y plus penser.

Fév. 1794 Nous essuyâmes un coup de vent qui s'accrut le lende- 1-3 main, et nous fit mettre les sabords, dans la grande

chambre.

Je dois citer le 3 février parceque peu après le lever du soleil et pendant plus d'une heure nous vîmes venir avec une grosse lame du sud-ouest quoique le vent ne soufflât point alors de cette partie d'innombrables myriades de poisson de toutes les espèces parmi lesquels il y en avait d'environ six pieds de long. Ils semblaient dans un état d'agitation, et presque emportés