OTAGE

table marais, qui ne peut manquer de présenter le plus grand obstacle au passage des voitures.

Si le chemin de Kiziar à Derbent devient une des routes principales pour le commerce de FAsie, son amélioration devra être la première chose dont le gouvernement de la Russie aura a sWcuper. Les habitants de Kiziar en sentent tellement Timportance , que , selon ce qu'on m'a assuré, ils ont proposé récemment de Fétablir k leurs frais. Il ne s'agit que de la construction d'une levée qui seroit peu coûteuse.

A neufwerstes de la quarantaine, on traverse le Terek sur un bac très-commode. Celte branche de ce fleuve n'existe que depuis une quinzaine d'années, le Terek changeant fréquemment son lit et le nombre comme la direction des bras par lesquels il verse ses eaux dans la mer Caspienne. Un peu plus loin, nous passâmes à gué avec beaucoup de difficultés un second bras du Terek : quelques instants après, nous arrivâmes h Kiziar le :i5 octobre 6 novembre

DANS UL RUSSIE HBRIDIONALB. 3yg