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à la couper en bandes de la longueur et de la largeur convenables.

‘Nous voulions arriver au portage de Thlewce-Choh sur la glace, et ce trajet dépendait du bon état de nos traineaux; les rudes assauts qu'ils essuyaient me démontrérent deplus en plus la nécessité d'employer pour les garantir, soit le fer de la scie, soit, à défaut, de la corne de renne, des os ou des garnitutes de bouleau. Nous fimes donc halte au bout de six milles ; je fis reposer mes gens pendant deux heures et je les renvoyai auprés de M. King, que je priai de mettre immédiatement les charpentiers à la besogne sur la scie, et de venir me rejoindre avec le reste des provisions qui corposaient la plus grande partie de notre bagage; car, dans de telles entreprises, où ne peut emporter que peu de hardes. J'avais moi-même donné l’exemple, en prenant tout Juste ce qui n'était nécessaire pour changer

une fois de linge et de flanelle. Quelques paires

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DU CAPITAINE BACK. 19 de mocassins en sus formaient toute ma garderobe ; celle de mes compagnons n'était pas plus brillante : ils avaient dû se restreindre comme leur capitaine.

La riveorientale du lac de l’Artillerie que nous suivions alors différait à plusieurs, égards du côté opposé : au lieu de rochers, c’étaient des collines doucement arrondies, dont les flancs et le sommet couverts de verdure et de larges pierres faisaient un contraste frappant avec l'aspect jaunâtre du pays que nous avions derrière nous. Durant la nuit, le thermometre tomba à 28° (—20,2. C.). Le matin (11 juin), je fus à la promenade avec mon fusil, dans le double dessein de rapporter, s’il était possible, quelque gibier, et d'observer quel effet le soleil du matin produisait sur la glace. Mon premier projet ne se réalisa pas; dans le second, je fus plus heureux , car je me convainquis que ma troupe aurait trop à souffrir et que les chiens seraient bientôt harassés, si nous per-

sistions à voyager dans la chaleur du jour. Je

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