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depuis environ cent cinquante jusqu'à quatre centstoises,estime jugée au coup d'œil ; le canal va en serpentant et du côté de Pangasini, enviroit aux deux tiers de sa longueur,il y a une pêcherie qui avertit de défendre ce côté et de hanter celui de Button. En général,il faut, autant qu'il est possible,tenir le milieu du g'oulet. Il convient aussi,à moins d'un vent favorable assez frais,d'avoir ses bateaux devant soi, pour se tenir bien gouvernant dans les sinuosités du canal. Au reste, le courant y est assez fort pour qu'on puisse le franchir par un temps calme et même par un faible vent contraire ; il ne l'est pas assez pour vaincre un vent ennemi qui serait frais, et permettre alors de passer en cajolant sous les huniers. En débouquant de la passe, les terres de Button, plusieurs îles qui en sont dans le sud-ouest et les terres de Pangasini présentent l'aspect d'un grand golfe. Le meilleur mouillage y est vis-à-vis le comptoir hollandais, à environ un mille de terre.

Notre pilote buttonien nous avait aidés de ses lumières autant qu'un homme qui connaît le local et n'entend rien à la manœuvre de nos vaisseaux le pouvait faire. Il avait la plus grande attention à nous avertir des dangers, des bancs, des mouillages. Seulement, il voulait que nous missions toujours le cap droit où nous avions affaire, il ne tenait pas compte de notre manière des errer le vent, pour le ménager et s'en assurer. Il pensait aussi que nous tirions huit ou dix brasses d'eau. Dans la matinée, il nous était venu à bord un. autre Indien, vieillard fort instruit,que nous crûmes le père du pilote. Ils restèrent avec nous jusqu’au soir et je les renvoyai dans un de mes canots. Leur habitation est voisine du comptoir hollandais. Ils ne voulurent absolument goûter à aucun de nos mets, pas même au pain ; quelques bananes et du bétel, voilà quelle fut leur nourriture, Ils ne furent pas si religieux sur la boisson. Le Pratique et son père burent largement de l'eau-de-vie, assurés sans doute que Mahomet n'avait défendu que le vin.

Le 17, à cinq heures du matin, nous fûmes sous voiles. Le vent était debout, faible d'abord, ensuite assez frais, et nous restâmes sur les bords. Dès les premiers rayons du jour, nous vimes déboucher de toutes parts un essaim de pirogues, les navires en furent bientôt environnés et le commerce s'établit. Tout le monde s'en trouva bien. Les Indiens tirèrent assurément avec nous meilleur parti de leurs denrées qu'ils n'eussent fait avec les Hollandais ;

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mais ils s’en défaisaient toujours à vil prix, et les matelots purent tous se munir de poules,d'œufs et de fruits. On ne voyait que volailles sur les vaisseaux, tout en était garni jusqu'aux hunes. Je conseille toutefois à ceux qui reviendraient dans les Moluques, de faire emplette, s'ils le peuvent, de la monnaie dont les Hollandais s'y servent, surtout de ces pièces argentées qui valent deux sous et demi. Comme les Indiens ne connaissaient pas les monnaies que nous avions, ils ne donnaient aucune valeur ni aux réaux d'Espagne, ni à nos pièces de douze et de vingt-quatre sous: fort souventmême ils ne voulaient pas les prendre. Ceux-ci débitèrent aussi quelques cotonnades plus fines et plus jolies que celles que nous avions encore vues, et une énorme quantité de cacatois et de perruches du plus beau plumage.

Vers neuf heures du matin, nous eûmes la visite de cinq orencaies de Button. Ils vinrent dans un canot semblable à ceux des Européens, à cette différence près qu'on le voguait avec des pagaies au lieu d'avirons. [ls portaient à poupe un grand pav''on hollandais. Ces orencaies sont bien vêtus. Ils ont des culottes longues, des camisoles avec des boutons de métal et des turbans, tandis que les autres Indiens sont nus. [ls avaient aussi la marque distinctive que leur donne la Compagnie, qui est la canne à pomme d'argent, avec cette marque RS. Le plus âgé avait au-dessus une M de la façon suivante SZ. Ils venaient, dirent-ils, se ranger à l'obéissance de la Compagnie, et quand ils surent que nous étions français,ils ne furent point déconcertés,et dirent que très volontiers ils offraient leurs hommages à la France. Ils accompagnèrent leur compliment de bienvenue du don d'un chevreuil. Je leur fis au nom du roi un présent d'étoffes de soie,qu'’ils partagèrent en cinq lotset je leur appris à connaître le pavillon de la nation. Je leur proposai de la liqueur ; c'était ce qu'ils attendaient,et Mahomet leur permit d'en boire à la prospéritédu souverain de Button,de la France, de la Compagnie de Hollande, et à notre heureux voyage. Ils m'offrirent alors tous les secours qui pouvaient dépendre d'eux, et ajoutèrent que, depuis trois ans, il avait passé en divers temps trois vaisseaux anglais, auxquels ils avaient fourni eau, bois, volailles et fruits, qu'ils étaient leurs amis, et qu'ils voyaient bien que nous le serions aussi. Dans ce moment leurs verres étaient pleins, et ils avaient déjà plusieurs fois vidé

rasade, Au reste, ils me prévinrent que le roi de Button résidait dans ce canton, et je vis bien qu'ils avaient les mœurs de la capitale, Ils l’appellent Su/{an, nom qu'ils ont sans doute appris des Arabes en même temps que leur religion. Ce sultan est despote et puissant, si le nombre des sujets fait la puissance, car son île est grande et bien peuplée.Les orencaies, après avoir pris congé de nous,firent une visite à bord de /'Æoite. Ils y burent aussi à la santé de leurs nouveaux amis, et il failut leur prêter une main secourable pour s'embarquer dans leurs pirogues.

Je leur avais demandé entre deux rasades si leur île produisait des épiceries; ils me répondirent que non, et je crois volontiers qu'ils ont dit la vérité, en considérant la faiblesse du poste que les Hollandais entretiennent ici. Ce poste est l'assemblage de sept ou huit huttes de bambous, avec une espèce de palissade décorée d'un bâton de pavillon. Là résident pour la Compagnie un sergent et trois hommes. Cette côte, au reste, présente le plus agréable coup d'œil, Elle est partout défrichée et garnie de cases. Les plantarions de cocotiers y sont fréquentes. Le terrain s'élève en pente douce et offre partout des enclos cultivés.Le bord de la mer est tout en pêcheries. La côte qui est vis-à-vis de Button n'est ni moins riante ni moins peuplée.

Notre pilote revint aussitôt nous voir dans la matinée, et il m'apporta quelques cocos , les meilleurs que j'eusse encore rencontrés. Il m'avertit que, lorsque le soleil aurait monté, la brise du sud-est serait très forte, et. je lui fis boire un grand coup d'eau-de-vie pour la bonne nouvelle, Effectivement nous vimes toutes les pirogucs se retirer vers onze heures. Elles ne voulaient pas se compromettre au large aux approches du vent frais, qui ne manqua pas de souffler, comme nous l'avait annoncé l’Indien. Une brise du sud-est fraiche et vigoureuse nous prit, comme nous courions un bord sur une île à l'ouest de Button ; elle nous permit de gouverner à ouest-sud-ouest, et nous fit faire bon chemin malgré la marée. J'avertirai ici qu'il faut se méfier d’un banc qui s'étend assez au large de cette île dont je viens de parler. Au reste, en louvoyant pendant la matinée , nous sondâmes plusieurs fois , sans trouver fond, à cinquante brasses de ligne.

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secondes de latitude australe, et cette observation, jointe à celle que

nous avions faite à l'entrée du détroit,nous servit à en déterminer la longueur avec précision. A trois heures, nous aperçmes l'extrémité méridionale de Pangasini. Nous voyions dès 1: ::-tin les hautes montagnes de /'{%e Cambona, sur laquelle est u:: ; & dont la tête s'élève au-dessus des nuages. Vers quatre heures et demie, nous découvrimes une portion des terres de Célèbes. Nous embarquâmes nos bateaux au soleil couchant, et nous mimes toutes voiles dehors, gouvernant à ouest-sud-ouest, jusqu'à dix heures du soir que nous mimes le cap à ouest-quart-sud-ouest, et nous courûmes à cette route toute la nuit, bonnettes gréées haut et bas.

Mon intention était d'aller ainsi prendre connaissance de /'#le Saleyer, à trois ou quatre lieues dans le sud de sa pointe septentrionale, c'est-à-dire par cinq degrés cinquante-cinq minutes à six degrés de latitude, afin de chercher ensuite le détroit de ce nom, qui est entre cette ile et celle de Célèbes, le long de laquelle on court sans la voir, attendu que sa côte, presque depuis Pangasini, forme un golfe d'une immense profondeur. Au reste, il faut de même revenir chercher % détroit de Saleyer lorsqu'on passe par le 7oufan besste ; et on conclura sans doute de ce qui a été détaillé ci-dessus, que la route par /a rue de Button est à tous égards préférable. C'est une des navigations les plus sûres et les plus agréables que l'on puisse faire. Elle réunit à la bonté des mouillages et à l’agrément de faire le chemin à son aise, tous les avantages de la meilleure relâche. L'abondance était aussi grande maintenant sur nos vaisseaux que l'avait été la disette. Le scorbut disparaissait à vue d'œil. [1 s’y déclarait à la vérité un grand nombre de cours de ventre occasionnés par le changement de nourriture : cette incommodité, dangereuse dans les pays chauds, où il est ordinaire qu'elle se convertit en flux de sang, devient encore plus communément une maladie grave dans le parage des Moluques. À terre comme à la mer, il est mortel d'y dormir à l'air, surtout lorsque le temps est serein.

Le 18 au matin, nous ne vimes point la terre, et je crois que pendant la nuit les courants nous firent perdre environ trois lieues ; nous continuâmes la route du ouest-quart-sud-ouest. À neuf heures et demie, nous eûmes bonne connaissance des hautes terres de

Saleyer depuis le ouest-sud-ouest jusqu'au oues*-quart-nord-ouest, et à mesure que nous avançâmes, nous découvrimes une pointe moins élevée qui semble terminer cette ile au nord. Je fis alors gouverner depuis le ouest-quart-nord-ouest successivement jusqu'au nord-ouest. quart-nord, afin de bien reconnaitre le détroit. Ce passage, formé par les terres de Célèbes et celles de Saleyer, est encore resserré par trois îles qui le barrent. Les Hollandais les nomment Bowgerones, et ce passage / Boutsaron. Ils ont sur Saleyer un poste commandé aujourd'hui par Jan Hendrik Voll, teneur de livres.

Nous observâmes, à midi, cinq degrés cinquante-cinq minutes de latitude australe. Nous crûmes d'abord voir une première ile au nord de la terre moyenne que nous avions prise pour la pointe de Saleyer; mais c'est un terrain assez élevé et terminé lui-même par une pointe presque noyée, qui tient à Saleyer par une langue de terre extrémement basse. Ensuite nous découvrimes à la fois deux îles assez longues et d’une moyenne élévation, distantes entre elles de quatre à cinq lieues, et enfin, entre ces deux-là, nous en aperçûmes une troisième très petite et très basse. Le bon passage est auprès de cette petite île, soit au nord soit au sud. Je me suis déterminé pour ce dernier, qui m'a paru le plus large. Afin de faciliter la narration, nous nommerons la petite île /'{/e du Passage, et les deux autres, l'une l'#le du Sud, l'autre l'e du Nord.

Lorsque nous les eûmes suffisamment reconnues, je mis en travers à l'entrée de la nuit pour attendre /'Ætoie. Elle ne se rallia qu’à huit heures du soir, et nous donnâmes dans le passage, en conservant le milieu du canal, dont la largeur peut être de six à sept milles. A neuf heures et demie, nous étions nord et sud de l'ile du Passage, et l’île du Sud par son milieu nous restait entre le sud et le sud-quartsud-est. Je fis alors gouverner à ouest-quart-sud-ouest à une heure du matin, puis mettre en travers, bâbord amures, jusqu’à quatre heures du matin. Avant et dans le passage, on sonda plusieurs fois à la main sans trouver de fond, avec vingt et vingt-cinq brasses de ligne. Nous ralliâmes le 19 au point du jour la côte de Célèbes, et nous la rangeâmes à la distance de trois ou quatre milles. Il est en vérité difficile de voir un plus beau pays dans le monde. La perspective offre dans le fond du tableau de hautes montagnes, au pied desquelles règne une plaine immense cultivée partout et garnie

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de maisons, Le bord de la mer forme une plantation suivie de cocotiers, et l'œil d'un marin, à peine échappé aux salaisons, voit avec ravissement des troupeaux de bœufs errer dans ces plaines riantes qu'embellissent des bosquets semés de distance en distance. La population dans cette partie parait être considérable. À midi et demi, nous étions par le travers d'une grosse bourgade, dont les habitations, construites au milieu des cocotiers, suivaient pendant une grande étendue la direction de la côte, le long de laquelle on trouve dixhuit et vingt brasses fond de sable gris, fond qui diminue à mesure

qu'on approche de terre,

Cette partie méridionale de Célèbes est terminée par trois pointes

‘longues, unies et basses, entre lesquelles il y a deux baies assez pro-

fondes. Sur les deux heures, nous avions donné chasse à un bateau malais, dans l'espérance d'y trouver quelqu'un qui nous pût procurer des connaissances pratiques de ces parages. Il s'était aussitôt mis à courir à terre, et lorsque nous le joignimes à portée de mousquet, il était entre la terre et nous, et nous n'étions plus que sur sept brasses d'eau. Je lui fis tirer trois ou quatre coups de canon, dont il ne tint compte, [Il nous prenait sans doute pour un navire de la Compagnie hollandaise et craignait l'esclavage. Presque tous les gens de cette côte sont pirates, et les Hollandais en font des esclaves quand ils les prennent. Obligé d'abandonner ce bateau, je mandai le canot de l'Étoile, que j'envoyai sonder devant moi.

Nous étions dans ce moment presque par le travers de la troisième pointe de Célèbes, nommée 7anakeka, après laquelle la côte court sur le nord-nord-ouest, Presque dans le nord-ouest de cette pointe, il y a quatre îles, dont la plus considérable, appelée 7'anakeka comme la pointe du sud-ouest de Célèbes, est basse, unie, et longue d'environ trois lieues, Les trois autres, plus septentrionales que celle-ci, sont très petites, [I] s'agissait alors de doubler le bas-fond dangereux de 6rll ou la lunelle, que je crois être nord et sud de Tanakeka, à la distance de quatre ou cinq lieues au plus. Deux passages se présentaient, l'un entre la pointe Tanakeka et les îles, et on prétend que c'est celui-là que suivent les Hollandais, l'autre entre l'île Tanakeka et la lunette, Je préférai ce dernier, dont les routes sont moins composées et que je croyais le plus large.

J'ordonnai au bateau de /'É/oile de diriger sa route de manière à

passer environ r une lieue « et demie de l île Tanskeka, « et je le suivis sous les huniers, /'Æ/oile se tenant dans mes eaux. Nous cheminâmes sur huit, neuf, dix, onze et douze brasses d'eau, gouvernant du ouest-nord-ouest au ouest-quart-nord-ouest, puis à ouest quand nous vinmes à treize, quatorze, quinze et seize brasses, et que l'île la plus septentrionale nous resta au nord-nord-est. Je rappelai pour lors le bateau de /'Æ‘toile et fis route au sud-ouest-quart-sud, sondant d'horloge en horloge (1), et trouvant toujours de quinze à seize brasses fond de gros sable gris et gravier. À dix heures du soir, le fond augmenta; on eut à dix heures et demie soixante-dix brasses, sable et corail, puis on n’en trouva plus en filant cent-vingt brasses. À minuit, je fis signal à /'Ætorle d'embarquer son bateau et de forcer de voiles, et je gouvernai au sud-ouest, pour passer à mi-canal entre la lunette et le banc nommé Sarras, sondant toutes les heures sans trouver de fond. Au reste, lorsque le vent n’est pas favorable et frais pour entreprendre de doubler la lunette, il convient de mouiller à la côte de Célèbes, dans quelqu'une des baies, et d'y attendre un temps fait ; sans cela on court risque d’être entrainé par les courants sur ce dangereux bas-fond, sans pouvoir s'en défendre.

Au jour on ne vit point de terre; à dix heures, je fis courir à ouestsud-ouest, et à midi nous observâmes six degrés dix minutes de latitude. Estimant alors avoir doublé le banc de Sarras, certain au moins par l'observation d'en être au sud, je dirigeai notre course à ouest, et après avoir fait cinq à six lieues à cette route, je fis gouverner à ouest-quart-nord-ouest, sondant d'heure en heure sans trouver de fond. Nous nous entretinmes ainsi en canal, entre /e Sestenbanc et la Poule au nord, /e Pater noster et le Tangayang au sud, portant toutes voiles dehors jour et nuit, afin de gagner sur /'Æorle le temps de sonder. On m'avait dit qu'ici les courants portaient sur les îles et banc de Tangayang. Par l'observation de la hauteur méridienne, qui fut de cinq degrés quarante-quatre minutes, nous eûmes au contraire au moins neuf minutes de différence nord. Le meilleur conseil à donner, c'est de s'entretenir ici à n'avoir pas fond. On sera sûr alors d'être en canal ; si on approchait trop des îles du sud, on commencerait à ne plus trouver que trente brasses d’eau.

Nous courûmes toute la Ja journée du 21 pour reconnaître les iles