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DE SAN FRANCISCO À LA BAIE SAINT-LAURENT. 65 de la baie, ni de l'expédition suédoise. Ma lettre du 8 juillet vous avait fait part de mon projet de m'arrèler à l'ile Saint- Paul; mais comme je trouve ici les fourrures que je comptais me procurer là-bas, je me rendrai en droilure à Saint-Michel Alaska); nous partirons mercredi malin, 6 courant. Toutes les nouvelles du nord s'accordent à dire que cethiver a été exceplionnellement doux : personne n'a vu de glaces, et je déplore d'autant plus que la nécessité de surcharger notre navire au départ, puis la houle et les vents contraires aient ralenti notre marche. Serons-nous encore à temps de profiter de cette mer libre pour gagner une haule latitude? Si, à notre arrivée à Saint-Michel, je ne trouve pas de nouvelles du professeur Nordenskjôid, je les irai chercher en Sibérie, à la baie Saint-Laurent,
La Compagnie d’Alaska, par l'intermédiaire de son agent, s’est montrée pour nous d’une courtoisie et d'une complaisance sans bornes. La réserve de charbon appartenant au Département de la marine (7 ou 800 tonnes, je crois) s’est trouvée réduile à 80 après les réquisitions du cotre de la douane; encore, par suile des intempéries et de combustion spontanée, ce reste ne vaut-il pas grand'chose. Tel qu'il est, le commandant du liush demande à le garder pour son voyage de retour à San-Francisco, et j'ai élé bien aise d'accepter les offres que m'a faites la Compagnie : elle va nous fournir 150 lonnes de houille bilumineuse au compte de M. James Gordon Bennett; c’est une alaire tout à fait en dehors des transactions officielles. En outre, ses représentants à l'ile Kodiak nous ont expédié des vôtements de fourrure el 12000 1. (5240 kilog.) de poisson séché pour la nourriture des chiens. Le restant des peaux de phoque, quarante chiens, un supplément de provende à leur usage, des traineaux et leurs conducteurs nous attendent déjà à l'ile Saint-Michel.
Je me permets d'appeler respectueusement votre attention sur l'inexactitude des cartes de la région. La moins mauvaise est celle qu'a publiée en 1849 le Bureau hydrographique de Russie el que j'ai emporlée de San Francisco, La persistance des brouillards, la rapidité et l'incertitude des courants de marée rendent extrêmement hasardeuse l'approche de n'importe quel chenal entre les iles Aléoutes.
