LA GALICIE MILITAIRE
Pendant mon séjour en Galicie, j'entends discuter avec animation une question stratégique.
En 1849, les Russes ont pénétré avec la plus grande facilité au cœur.de la Hongrie en traversant la Galicie. Le 17 juin, le maréchal Paskievitch franchissait les Karpathes; le 18, il arrivait à Barfeld sur la Topla, l'un des affluents de la Theiss; le 3 juillet, il entrait à Debreczyn. Déjà le général Grahbe occupait à l'ouest le pays arrosé par le Waag et le Gran, affluents du Danube. Le 29 juin, le général Lùders était entré de Valachie en Transylvanie par le défilé de la Tour- Rouge. La Hongrie était à la discrétion de l'envahisseur, qui n'eut qu'à faire manœuvrer dans les plaines pannoniques de grandes masses de cavalerie. Les Russes arrivaient alors en amis du gouvernement viennois; mais s'ils s'étaient présentés en ennemis, aurait-on pu les arrêter?
La dernière guerre avec la Prusse donna à réfléchir dans un autre sens. Les Prussiens débouchant par Breslau et Oderberg, la simple occupation de cette ligne neutralisa complètement le corps qui se trouvait en Galicie, et l'armée envahissante vint menacer Presbourg.
La Galicie devait-elle donc être considérée ou comme une avenue de passage pour les Russes, ou comme une souricière où l'ennemi , en postant quelques divisions à l'issue occidentale, pouvait neutraliser toutes les forces qu'on aurait eu la naïveté d'y laisser? Dans ces conditions, ne fallait-il pas abandonner systématiquement la défense de cette grande province ?
On croit aujourd'hui qu'avec des lignes de ravitaillement et de retraite la Galicie peut devenir, au contraire, une position stratégique, une galerie avancée, appuyée sur les Karpathes et propre à la défense comme à l'attaque. Les chemins de fer construits ou en construction vont, en effet, changer complètement les conditions stratégiques de cette province. Une ligne partant de Pesth touche Debreczyn,Kaschau, Eperies, traverse les Karpathes par le défilé deDoukla et vient joindre le chemin de fer qui longe toute la" Galicie. Il y a deux points de jonction: Tarnov à l'ouest et Przemysl à Test. Des travaux de fortification vont être exécutés à Przemysl, Une deuxième ligne, partant de Kaschau va trouver à Oderberg le railway de Cracovie- Vienne. Une troisième ligne, se dirigeant de Kaschau, par le nord-est, ira par Stry en Galicie. t Enfin une quatrième, courant vers Test, part de Debreczyn, remonte la vallée de la Theiss, franchit les Karpathes et rejoindra le chemin de fer de la Galicie- Boukovine à Soutchava.
Voici donc quatre chemins de fer pour arriver en Galicie, ou pour s'en retirer : au centre, par Doukla et Stry; aux deux extrémités par Gracovie et Soutchava.
