EXPOSÉ
L'ensemble du programme aéroslalique établi en vue de permettre à des observateurs d'atteindre sans fatigue une altitude très -élevée, d'y prendre terre sous un abri suffisant, et d'être ensuite rapatriés sans danger, sera le suivant :
Profitant du vent du S.-W., un gros ballon, dont nous allons déterminer le volume, la constitution, l'agencement et le mode de navigation, enlèvera, en un point choisi, les observateurs; ceux-ci laisseront se dérouler et se déposer à terre, au fur et à mesure de la marche de Taérostat, un cûble métallique convenablement établi, faisant office de guide-rope * et délestant par conséquent progressivement l'aérostat au cours de l'ascension des flancs de la montagne. Ce câble pourra être traversé par ui> courant électrique à forte ou à faible tension produit.îi la station de départ, et servira de communication ultérieure télégraphique et téléphonique et de transmetteur d'énergie électrique aux aéronautes parvenus et installés sur le sommet choisi où le gros ballon les aura transportés. Ce câble servira enfin de directeur de route à un petit ballon de secours, muni d'hélices, et empruntant éventuellement à ce câble la force motrice nécessaire à sa direction au moyen de celte hélice, et cela afin de placer le petit ballon dans les conditions les meilleures pour lui permettre d'atteindre l'endroit de l'atterrissage des observateurs ex-passagers du gros ballon et les rapatrier.
La nacelle du gros ballon, d'après les desiderata énumérés précédemment, sera établie spécialement pour constituer un abri permanent et durable.
Une fois que les aéronautes du petit ballon auront pris à leur bord, au sommet de la montagne, les premiers observateurs, ce
^ Voir, au sujet du rôle joué par le guide-rope dans la navigation aérienne au long cours, l'ouvrage Les aérotlatt et l'exploration du continent africain, déjà cité.
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petit aérostat continuera sa route, en ascension libre, pour descendre le versant de la montagne, et rapatriera les aéronautes et les observateurs^ en procédant comme dans le cas ordinaire de navigation aérienne libre en pays de montagne.
