ENLÈVEMENT DES OBSERVATEURS

Au moment où le petit ballon arrivera à l'observatoire, une des deux ancres sera jetée, et, après qu'elle aura fait prise, solidement fixée par les soins des trois observateurs. Puis ceux-ci baieront sur le guide-rope toueur pour amener la nacelle à terre et ils seront aidés dans cette manœuvre par les deux aréonautes qui, de leur côté, baieront sur la corde de l'ancre.

L'effort maximum qu'auront à déployer ces cinq hommes est représenté par l'addition des poids du guide-rope et de l'ancre prise.

Cet effort est donc de 100-f-50= 150 kilogr., ce qui suppose un effort maximum de 40 kilogr. pour chacun des trois observateurs et de 15 kilogr. pour les aéronautes, chiffres inférieurs à l'effort total que pourraient donner ces cinq hommes et qui peut être pratiquement évalué à une moitié en plus pour chacun d'eux, l'effort maxi-

* Ce chiffre se déduil de la discussioD de U navigation de l'aérostat long-courrier de notre précédent ouvrage.

mum étant momentané; il semble donc inutile de prévoir l'utilisation du palan du gros ballon (voir « frein », chapitre 4) pour amener le petit ballon à terre.

Dès que la nacelle du petit ballon aura touché le sol, elle sera chargée, puis solidement amarrée.

La machine et les hélices, dont les ailes auront été placées horî- 7.ontalement au moment de l'atterrissage, seront démontées et abandonnées. Tous les objets inutiles h la navigation ultérieure seront également abandonnés et remplacés par des paquets tarés et numérotés, préparés parles observateurs, paquets qui pourront être éventuellement utilisés comme lest complémentaire par la suite. Un regonflement partiel du petit ballon sera fait, s'il y a lieu, au moyen du gaz de réserve du ballon-réservoir du gros ballon.

Puis les observateurs et leurs bagages embarqueront, et le câble de l'ancre en prise ainsi que les amarres de la nacelle seront coupés, sauf trois qui auront été préalablement consolidées.

L'aérostat sera alors délesté progressivement jusqu'à ce qu'il accuse une tendance h monter. A ce moment 50 kilogr. de lest, représentant la moitié du poids du guide-rope, 7o représentant les trois quarts de son poids si la force du vent ou la proximité d'un relief du sol le rend nécessaire, seront jetés par-dessus bord, en même temps que les trois amarres restantes seront coupées simultanément par trois de ses passagers, au moyen des coutelas prévus dans l'armement des observateurs.

L'aérostat s'élèvera donc à 100 ou 180 mètres d'altitude moyenne d'un seul bond, emportant à son bord de 392 h 559 kilogr. de lest disponible auxquels il faut ajouter le lest représentant le poids de guide-rope posant à terre (!25 à 50 kilogr.), ce qui, en réalité, porte son lest disponible au poids de 417 à 609 kilogr.,. sans parler des bagages et instruments des cinq aéronautes représentant au poids de 80 -f 150 = 230 kilogr. qui, en cas de nécessité absolue, pourraient aussi être utilisés comme lest.