EXPOSITION UNIVERSELLE DE

les étrangers et leur fournir ce qu’ils demanderont.

Vienne est actuellement trop petite pour ses habitants, les loyers ont triplé, et nous connaissons des gens fort riches qui n’ont pas pu trouver une habitation dans la ville. De tous côtés on bâtit des hôtels, il y en a plus de vingt eh construction, et ceux qui comptent déclarent ce chiffre insuffisant ; Vienne n’a que huit cents fiacres pour transporter les voyageurs à l’exposition ; les tramways, qui font après tout des détours considérables, ne peuvent transporter qu’un nombre trèslimité de voyageurs.

Voilà ce qui se dit contre l’exposition; mais patience. Nous savons qu’il est question de créer un chemin de fer qui partira du centre de la ville pour l’exposition; nous connaissons l’esprit calculateur des Viennois,' et nous savons que beaucoup d’entre eux abandonneront leur logement, le loueront à des étrangers très-cher et s’en iront vivre à la campagne.

Dès à présent, on est sûr de pouvoir faire coucher, faire manger et transporter les voyageurs.

A quel prix? Dieu le sait. La vie est étrangement chère à Vienne. On y parle de florins comme nous de francs. Une course de voiture coûte aisément trois francs, le plus vulgaire poisson cinq et six francs la livre, et la volaille se vend au poids de l’or. Quant au fruit, il est inabordable pour deux raisons, parce qu’il est cher et vert. C’est un fruit qui n’est pas bon pour des goujats, à cause de son prix.

La bière est la seule denrée qui ne coûte rien ou presque rien. Elle est d’une saveur et d’une fraîcheur dont n’approchent pas nos meilleures bières du Nord. La bière soi-disant de Vienne, qu’on vend dans certains établissements de Paris, est fabriquée à la Villette avec de l’alcool et des semelles de vieilles bottes. A Vienne, la bière est exquise et inoffensive ; mais nous voilà bien loin de l’exposition.

A deux heures, nous sonnons chez le baron Schwartz, le grand architecte, directeur, inventeur *%t secrétaire de l’exposition. Il tient à nous escorter lui-même au milieu des travaux encore trèsimparfaits. Le baron Schwartz, qui a été consul à