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Après cette dernière crique, les hauteurs disparaissent., sur-tout sur la rive droite, où l'on n'en aperçoit plus aucune. On descend douze milles à travers le même désert, et on arrive à l'habitation de M.c Cool, petite baraque située sur la rive gauche.
La navigation continue à être excellente, et la hauteur de l'eau ne varie pas depuis quinze jusqu'à vingt pieds.
Nous avons trouvé ici, sur la rive gauche, un peu avant d'arriver chez M.c Cool , des terres sujettes à être inondées.
Vis-à-vis l'habitation de M.c Cool , il y a une ile appelée Nine-Mile-Island ( île des Neuf-Milles ) , à l'extrémité de laquelle et sur la rive droite, se jette une crique appelée Nine-Mile-Creeh ( crique de Neuf- Milles ).
C'est une erreur qui s'est glissée dans la carte de Hutchins, lorsque l'on a marqué ici deux îles : nous pouvons assurer qu'il n'y en a qu'une.
On laisse l'ile à droite , le chenal de la gauche étant le seul praticable , et l'on trouve quatorze et quinze pieds d'eau.
Cinq milles et demi plus bas que Nine- Mile - Creek , on trouve sur la rive droite Inclian - Creek. Dans cet espace , on voit sur la rive gauche , quelques nouveaux défrichemens, mais celle de la droite continue à être inhabitée.
On passe Indian-Creek, laissant vis-àvis, sur la rive gauche, une petite crique sans nom. On fait six milles et on trouve sur la même rive Kentucky - River au confluent de laquelle est situé Port- William. Cette petite ville est bâtie sur un beau plateau assez élevé pour ne craindre aucune inondation.
L'aspect du pays depuis Indian - Creek jusqu'à Port- William , a un peu changé; la rive droite de l'Ohio est bordée par une petite chaîne de hauteurs , festonnée d'une pente douce et fort agréable ; les terres en sont belles , mais néanmoins inhabitées jusqu'à cette heure. La rive gauche est absolument dépourvue de hauteurs ; ce sont des terres basses peu arrosées et quelquefois noyées. On trouve depuis Indian- Creek une navigation excellente ; la sonde
donne toujours depuis douze jusqu'à dixhuit pieds d'eau.
Deux milles au-dessus de Port - William , on laisse à gauche le petit Kentacky. C'est une crique navigable quinze milles pour des canots. Ici les hauteurs de la rive droite disparoissent entièrement et laissent une vaste plaine. Mais sur la rive gauche une multitude de petits mamelons se sont emparés des bords de la rivière.
On descend six milles, laissant à gauche une autre crique appelée Battle - Creeh , et on arrive à Indiaii - Kentuchy ■- Creelc 9 située sur la rive droite.
Après Indian - Kentucky- Creek , les hauteurs de la rive droite se rapprochent, celles de la gauche continuent à courir toujours à quelque distance des bords , mais parallèlement avec la rivière. On descend quatre milles entre ces deux coteaux et on trouve deux criques se jettant dans l'Ohio vis - à - vis l'une de l'autre. Après les avoir dépassées de trois milles et demi, on arrive à une autre
crique située sur la rive droite et qui est une espèce de torrent. A son embouchure , il s'est formé un banc de sable qui se découvre; il faut le laisser à droite.
Dix milles plus bas , une autre crique se décharge sur la rive gauche.
Dans cet espace de dix milles et demi, c'est - à - dire 3 depuis Indian - Kentu cky- Creek , pendant lesquels on laisse sur la gauche trois ruisseaux dont Hutchins ne fait pas mention dans sa carte ? le pays est sans aucune habitation.
Un mille après avoir dépassé le dernier ruisseau , et laissé quatre criques sur la rive gauche; et une sur celle de droite, on arrive à une île appelée Eighteen- Mile - Island (île de dix-huit milles).
Aucun de ces ruisseaux ou criques , depuis Indian-Kentucky - Creek , ne sont navigables et n'ont de nom particulier.
Pendant tout cet espace, le pays varie extrêmement, tantôt ce sont des terres noyées, tantôt des hauteurs remplies de gros rochers ; mais généralement il est maî
arrosé : la rive droite particulièrement est absolument dépourvue d'eau.
La navigation depuis Indian - Kentucky- Creek jusqu'à Eighteen-Mile-island , est constamment bonne , la sonde ne donnant jamais moins de douze , treize et quinze pieds d'eau.
On laisse l'île à gauche, observant de ne pas en approcher trop près, étant environnée de bas-fonds. En tenant le milieu du canal , on trouve dix et douze pieds d'eau.
A l'extrémité de l'île, se jettent deux criques vis-à-vis l'une de l'autre. Elles ne sont point navigables. On fait sept milles au milieu de deux chaînes de hauteurs qui bordent les deux rives de la rivière et l'encaissent entièrement , et l'on trouve une crique située sur la rive droite ; elle roule sur un fond de rocher et n'est point navigable. Les autres marquées sur la carte ne sont que des ravins.
Immédiatement après avoir dépassé la crique, les hauteurs disparoissent et font place à des terres basses et noyées jus-
qu'à dix et douze toises des rives ; après quoi les terres s'élèvent en forme de gradins : ce qui met l'intérieur des terres à l'abri des inondations.
A deux milles de cette dernière crique \ on trouve deux petites habitations situées sur les deux rives et vis-à-vis l'une de l'autre.
Deux milles plus bas, on laisse à droite deux ravins et on arrive à Twelve-Mile- Island (ile de douze milles).
Depuis Eighteen Mile - island jusqu'à cette dernière , la navigation est constamment bonne, et la sonde donne toujours dix, douze et quinze pieds d'eau.
On laisse l'île de douze milles à gauchele chenal de ce même côté étant impraticable, celui de droite donne uniformément dix-huit pieds.
Quatre milles au - dessous de l'île de douze milles sur la rive gauche, se décharge une crique très-considérable appelée HarrucVs-Creek. Nous l'avons remontée douze milles en canot , et par-tout nous avons trouvé deux, trois et quatre pieds d'eau:
( 207) elle arrose de belles terres basses , mais sujettes à être inondées dans les crues d'eau.
Un mille trois quart plus bas que Harrod's - Creek et sur la même rive , on en trouve une autre qui n'est point navigable appelée Goose - Creek (crique des oies), vis-à-vis de laquelle est située Middle- Island (île du milieu).
La navigation depuis l'île de douze milles jusqu'i,cicontinueà être excellente; par-tout on trouve douze et quinze pieds d'eau ; quoique les deux passages soient bons , cependant celui de la gauche est préféré; l'autre étant plus étroit, est sujet à s'embarrasser par les arbres lorsque la rivière en charie beaucoup.
Le chenal de la gauche donne dix et douze pieds d'eau ; à l'extrémité de l'île, on en trouve jusqu'à quinze et vingt.
Après avoir dépassé l'île, le plus magnifique aspect s'offre à la vue. La rivière qui s'est ici fort élargie et dont le cours se trouve suspendu par le rapide , coule lentement. Ces eaux serpentent, à tra-
vers de belles prairies veloutées , et semblent se plaire à offrir aux rayons du soleil leurs surfaces douces et polies.
Ces rives, richement habillées de verdure , nourrissent déjà une multitude de colons ; mais le rapide inattendu interrompt, tout- à- coup, son cours paisible , le divise en plusieurs branches , change en sons plaintifs et bruyans le doux murmure de ces eaux, les trouble et les agite ; à la fin tous ces différens courans , comme d'un commun accord T franchissent les obstacles qui les divisoient,et se réunissent, pour neplus se séparer qu'à l'Océan.
Les montagnes ont ici totalement disparu, et les belles terres basses qui les remplacent principalement sur la rive gauche, sont couvertes d'une infinité de jolies habitations. Sur la droite on voit un fort. Dans le lointain et dans la prolongation du cours de la rivière est située Louis - Ville qui termine ce beau tableau; mais l'attention en est distraite par le bruit sourd et imposant que produit
la
( so9) la clmte des eaux du rapide. Voyez la vue.
C'est après avoir parcouru, pendant lmifc milles, ce grand et sublime spectacle, qu'où arrive à Louisville.
