NOTICE ANNEXÉE AU PLAN D’ALÈXANDRIE

Présentée à l'Institut par le Citoyen Le Pere, Ingénieur en Chef des Ponts et

Chaussées , le 10 Octobre , 1798.

Le besoin de bien connaître les différentes passes de la rade et des ports d’Alexandrie était trop senti à l’époque du débarquement pour différer les opérations propres à en constater l’existence et la sûreté.

Ces passes ont donc été relevées et balisées dans les derniers jours de Juillet, 1798 : il restait à en fixer les directions par des amers, sur la côte, et à déterminer leur site respectif par un plan exact et détaillé qu’on ne pouvait obtenir que d’un travail long et pénible, vu la saison et les localités.

Dans le vaste et magnifique port de l’Ouest, ou port Vieux, les bâtimens de guerre et de commerce ne trouvent aucun de ces établissemens qu’exigent les armemens, les constructions, les radoubs, et les mouvemens que commandent l’ordre et les besoins du commerce.

Les ingénieurs des Ponts et Chaussées ayant dû présenter leurs vues d’amélioration et d’agrandissement à cet égard, manquaient des données nécessaires à une rédaction aussi prompte qu’on la désirait ; mais ils n’ont rien négligé pour se les procurer.

Ces données consistent dans un plan des deux ports, de la rade et de ses passes, depuis le Marabou jusqu’au Cap des Figuiers; dans un relevé exact des sondes, tant dans les deux ports que dans les passes et sur les bancs qui couvrent la rade ; dans la connais-

an ces