IIOUTE DE CALLAO A LIMA

à payer une piastre , à être saturés de poussière, et enfin à être secoués d*une manière peu commune. Li première moitié de la route^ qui n'est que de deux lieues y est affreuse. Elle présente une succession de trous et d'ornières masqués par une couche épaisse de poussière que les roues soulèvent à tout instant, et qui obscurcit continuellement ralmosphëre dans laquelle roule le véhicule. Je iiic suis toujours demandé, en parcourant ce che« min, comment respiraient les malheureux végétaux qui croissent dans le voisinage, et dont les pores doivent s*encroiJler à la longue par celte malière étrangère dont aucune pluie ne vient jamais les di'pouiller.

I^ seconde partie de la route est meilleure que la première. Le voyageur y chemine enlre une double rangée de saules pyramidaux, au pied desquels coule nn ruisseau qui en enlrelient la verdure. Il arrive ainsi à une espèce d*arc de triomphe qui marque l'entrée de la ville. Le fracas produit par les roues et les pieds des chevaux sur un pavage de cailloux arrondis nous annonça que nous en avions franchi renceinte. Bienlôt noire omnibus nous déposa devant son bureau , et, secouant de notre mieux la poudre qui nous blanchissait, nous nous mîmes en quèle d'un logement*

54 DE PANAMA A ÀRICA.

Lima a été si souvent décril que je crois asscB superflu d*en parler encore. Un mot seulement , en passant j sur les tapadas.

Qui ne connaît aujourd'hui la coquette saya^ et le provoquant manioc qui forment le costume de ces femmes ; ce charmant déguisement que les Limenas seules, dit-on, savent porter. Quelques voyageurs modernes ont si particulièrement arrêté Tattention surcesujetJ*enavaismoi-mêmesisouvenlentretenu mes ôompagnonsde voyage durant notre promenade sur le pont du navire, que leur curiosité s'en trouvait vivement stimulée. Quelle fut donc notre surprise, notre déception, lorsque après cinq jours passés à parcourir les rues, les places et les promenades de la ville, nous nous vîmes obligés de reprendre le chemin du Callao, sans avoir aperçu d'autres tapadas qne celles que l'on peut voir dans les rues de Paris. Nous dûmes enfin conclure du peu de succès de nos perquisitions, que les saya y manto tendaient à devenir des objets historiques.

Le 10 avril, au matin, nous reprîmes le chemin de Callao, et nous regagnâmes aussitôt notre steamer qui prit le large à une heure après midi»

Le lendemain, nous étions devant Pisco, bourg célèbre pour ses ftibriques d'eau-de- vie blanche, et connu également pour ses vins, ses dattes et set

ARRIVÉE À ARIGA. 55

olives. La mer y est si houleuse, qu'on y débarque difficilement elseuleineol au risque d'ôlre inondé par la vague, de sorte que nous n'y chercbâmes [Kis à descendre à terre; et nous repartîmes après avoir pris à bord quelques passagers et une cargaison de sucre

I^ 13, nous touchâmes au port d*Islay,et.le 1&, nous primes congé do la mer en abordant à Arica, où devait commencer la partie terrestre de noire expédition.