‹ Voyages en Californie et dans l'Orégon [microforme]Chapitre 226 sur 328 · SAINTE-HÉLÈNE. — MILTON, — MONTS SCAPOULES · texte numérisé non relu

SAINTE-HÉLÈNE. — MILTON, — MONTS SCAPOULES

tous les attributs d'un bon port. Elle est l'intermédiaire obligé entre l'embouchure du grand fleuve et Fort- Vancouver et Portland Les plaines sont trop mouillées pour les céréales, et doivent être abandonnées à quelque jardinage dont la révolution complète peut s'opérer en trois Où quatre mois au plus, pendant la saison sèche de juillet à octobre. Le reste du temps, le pâturage y est excellent, et l'élève des bestiaux partagera avec l'exploitation des bois. Les oiseaux aquatiques s’abattent par milliers dans les environs, et y sont, tout l'hiver, l'objet de chasses productives.

Mon ami le capitaine Travaillot, qui peut se flatter d'avoir les meilleurs chevaux de l’Orégon, et qui les tint constamment à ma disposition, voulut bien me conduire lui-même à travers les plaines du Tualitin, qui se prolongent jusqu’au Famhill, laissant à notre gauche les montagnes qui séparent ces plaines du Willamette. Nous franchimes deux fois ensemble la chaine élevée et accidentée des Scapoules, dans un sentier assez bien frayé aux chevaux. C’est là le cœur du comté de Washington. Les fermes y sont exploitées par des Américains, des Jrlandais et des Ecossais ; les Français- Canadiens y ont peu pénétré et seulement dans la partie sud, quoique la contrée, bien qu'un peu moins fraiche pendant l'été que les Prairies françaises, ne paraisse pas inférieure. La meilleure partie, encore susceptible de recevoir de nouveaux cultivateurs, est bornée à l'Est par les montagnes de Portland; une autre chaine opposée la sépare du comté de Clapsop, littoral du Pacifique, chef-lieu Astoria. Elle est préservée des vents du Nord par les hautes montagnes de Scapoule et de Saddle; celle-ci, avec ses deux pitons déchirés, auxquels elle doit son nom de saddle (selle), s'élève à près

de 3,000 mètres. Au Sud, elle touche au Famhill, où a été construite la ville de La Fayette, dont j'ai déjà retracé l'historique. Un chemin de wagons la croise en longueur et en largeur. On cherche à augmenter la navigabilité de la petite rivière Tualitin, qui relierait ainsi les deux rives du W'illamette. Au-dessous du Yamkhill, un chemin de planches en voie avancée d'exécution entre Portland et La Fayette, achèverait la viabilité de cette riche contrée agricole. Ce sont toujours prairies unies ou très doucement ondulées, arrosées de sources fraiches et limpides, séparées les unes des autres par des bouquets de bois. Tout y est également fertile et propre aux graines céréales. Comme le soc de la charrue n'a pas atteint, à beaucoup près, Ja totalité des prairies, on n’a pas pris la peine de défricher les bois, et l’on s’est borné jusqu'ici à ne leur demander que ce qu’il a fallu strictement pour matériaux des bâtiments et des clôtures. Celles-ci sont mieux soignées et plus étendues que dans les Prairies françaises. La trop grande humidité est commune à ces deux contrées, et c'est là leur seul défaut pendant un hivernage infiniment trop prolongé au gré du laborieux cultivateur. Le pays est déjà riche en bétail, qui y trouve toute l’année une pâture savoureuse. Beaucoup de fermes parfaitement tenues sont à citer; mais il n’en est aucune dont le site et l'aménagement puissent le disputer à celle de Pomereuil. C'est tout dire que d'y proclamer la main de l’homme à la hauteur du champ de labeur. Dans tout le territoire je n’ai été frappé de rien de plus joli et qui attestât mieux les traces d’une intelligente fécondité que cette ferme américaine. Le terrain, pittoresquement ondulé, y étale, sur ses diverses facettes, des cultures variées qui, toutes sans ex-

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