LA BRESSE ET LB BUGEY
jeté sur une faille immense. Entre des rochers à piCy dont -les strates sont très apparentes, coule une large et claire rivière, aux eaux bleues et profondes, barrée par un moulin. Au-dessus montent, très hautes, d'autres falaises superbes de couleur. C'est d'une magnificence extrême. La rivière est l'Ain, qui a donné son nom au département.
Le site était beau, le viaduc en a fait une chose sublime. Il faut descendre au fond de la vallée ou plus simplement se placer près de la gare de Cize- Bolozon, pour bien juger de ce monument si élégant et puissant à la fois. Deux rangs d'arches supportent la voie ferrée : en bas le premier rang, ♦haut déjà de 20 mètres, sert au passage* du chemin rural de Cize à Bolozon ; à 50 mètres audessus s'arrondissent les arches presque aériennes sur lesquelles passe le chemin de fer. L'aspect majestueux du viaduc est encore accru par les escarpements calcaires qui l'entourent ; on croirait voir un monument romain de la Provence, à peine sorti des mains des constructeurs.
Après la station, on monte au flanc de la montagne par des rampes très raides tracées sur des pentes à pic. Peu de lignes de montagnes produisent d'aussi fortes émotions, il semble à chaque instant qu'on va tomber dans l'abîme au fond duquel étincelle le ruban bleu de la rivière, en-
fermé entre des escarpements vertigineux. L'Ain, tout à rheure si large, se réduit au volume d'un ruisseau et, dans son fantastique canon, poursuit vers Poncin son cours sinueux, . Un instant, on aperçoit sur un ressaut, entre les noyers et les vignes, l'humble village de Bolozon, dominant un ravin où tombent en cascade les eaux d'un torrent et l'on pénètre dans un tunnel à demi circulaire pour retrouver un instant le jour en vue d'im autre tunnel d'où sort un ruisseau abondant, mêlé aussitôt aux eaux d'une cascade pour aller foiiiier le torrent de Bolozon. L'apparition est courte, on entre dans un dernier tunnel, très long (2,700 mètres), pouj débou(;heii dans une plaine large et sévère, encadrée de hautes montagnes fièrement découpées, auxarâtes nettes, aux pics aigus ; mais les lignes sont trop géométriques, le vaste bassin est plutôt austère. Au fond s'ouvre la coupe, boisée de sapins, où dort le lac 4e Nantua. Non loin de la voie, dans une gorge, pointe la flèche de l'église de Voletât. Eu face, une colline isolée dans la plaine porte les ruines du château de Brion.
Le train s'arrête quelques minutes dans la gare de la Cluse et gagne les rives du lac. Des abords du petit village de Port, on a des échappées ravissantes sur cette belle nappe d'eau longue de
