VOYAGEURS ilODKUNfô. — BOHGAINVIIJ.K

Iroisicme fois. I.a torrc courait sur Toiicst nonl-oucst, cl nous l'accoslAiiics, détermines à ne h plus quitter jusqu'à être parvenus à son extrémilô, que les géographes nomment le cap Mabo, Dans la nuit, nous (louDlâmes une pointe, de l'autre côté de laquelle la terre, toujours fort élevée, ne courait plus que sur l'ouest quart sud-ouest et l'ouest sud-ouest. Le 23, à raidi, nous voyions une étendue de côte d'environ 20 lieues, dont la partie la plus occidwitale nous restait presque au sud-ouest, à 13 ou 14 lieues* Nous étions beaucoup plus prés de deux îles basses et couvertes d'arbres, éloignées l'une de Taulre d'environ 4 lieues (*). Nous en approchâmes à une demi-lieue, et tandis que nous attendions V Etoile, écartée de nous à une grande dislance, j'envoyai le chevalier de Suzannet avec deux de nos bateaux armés, à la plus septentrionale des deux tles. Nous pensions y voir des habitations, et nous esi>érion$ en tirer quelques rafralchissemcnls. Un banc, qui régne le long de l'Ile et s'étend même assez loin dans l'est, força les bateaux de faire un grand tour pour le doubler. Le chevalier de Suzannet ne trouva ni cases, ni habitants, ni rafraîchissements. Ce qui de loin nous avait semblé former un village n'était qu'un amas de roches minces par la mer et creusées en caverne. Les arbres qui couvraient l'île ne portaient aucun fruit propre à la nourriture des hommes. On y enterra une inscription. Les bateaux no revinrent à bord qu'a dix heures du soir. L'Étoile venait de nous rejoindre. La vue continuelle de la côte nous avait appris que les courants portaient ici sur le nord-ouest.

Après avoir embarqué nos bateaux, nous làchAmes de prolonger la terre, autant que les vents constants au sud et au sud sud-ouest voulurent nous le permettre. Nous fûmes obligés de courir plusieurs bords, dans l'intention de passer au vent d'une grande île que nous avions aperçue, au coucher du soleil, dans l'ouest et l'ouest quart nord-ouest ('). L'aube du jour nous surprit encore sous le vent de cette île. Sa côte orientale, qui peut avoir cinq lieues de longueur, court à peu prés nord et sud, et, à sa pointe méridionale, on voit un îlot bas et de peu d'étendue. Entre elle et la terre de la Nouvelle-Guinée , qui se prolonge ici presque sur le sud-ouest quart ouest, il se présentait un vaste passage dont l'ouverture, d'environ huit lieues, gît nord-est et sud-ouest. Le vent en venait, et la marée portait dans le nordouest ; comment gagner, en louvoyant ainsi contre vent et mer? Je l'essayai jusqu'à neuf heures du matin. Je vis avec douleur que c'était infructueusement, et je pris le parti d'arriver, pour ranger la côte seplentrionale de l'île, abandonnant à regret un débouché que je crois très-beau pour se tirer de cette chaîne éternelle d'îles.

Nous eûmes, dans cette matinée, deux alertes consécutives. La première fois, on cria d'en haut qu'on voyait devant nous une longue suite de brisants, et l'on prit aussitôt les amures à l'autre bord. Ces brisants, examinés ensuite plus attentivement, se trouvèrent être des ras d'une marée violente, et nous reprîmes notre roule. Une heure après, plusieurs personnes crièrent du gaillard d'avant qu'on voyait le fond sous nous; l'affaire pressait, mais l'alarme fut heureusement aussi courte qu'elle avait été vive. Nous l'eussions même crue fausse, si rÉloile, qui était dans nos eaux, n'eût aperçu ce même haut fond pendant près de deux minutes. Il lui parut un banc de corail. Presque nord et sud de ce banc, qui peut avoir encore moins d'eau dans quelque partie, il y a une anse de sable, sur laquelle sont construites quelques cases environnées de cocotiers. La remarque peut d'autant plus servir de point de reconnaissance que, jusque-là, nous n'avons vu aucune trace d'habitations sur cette côte. A une heure après midi, nous doublâmes la pointe du nord-est de la grande île, qui s'étend ensuite sur l'ouest et l'ouest quait sud-ouest, prés de vingt lieues, il fallut serrer le vent pour la prolonger, et nous ne tardâmes pas à apercevoir d'autres îles dans l'ouest et l'ouest quart nord-ouest. On en vit même une, au soleil couchant, qui fut relevée dans le nord-est quart nord, à laquelle se joignait une bàture qui parut s'étendre jusqu'au nord quart nord-ouest : ainsi, nous étions encore une fois enclavés.

Nous perdîmes, dans cette journée, noire premier maître d'équipage, nommé Denys, qui mourut du scorbut. H élait Malouin et âgé d'environ cinquante ans, passes presque tous au service du roi. Les sentiments d'honneur et les^xonnaissances qui le distinguaient dans son état important nous l'ont fait regretter universellement. Quarante-cinq autres personnes étaient atte'mtes du scorbut; la Umonade et le vin en suspendaient seuls les funestes progrés.

{•) Les îles Mispulu. Dumont d'Urville, dans le Voyage de l'Astrolabe, a dcleriiiiné leur position par 129*43' de longitude est.

(■) L'ilc de Waigiou, (^\ avait été vi^ilée pour la picniiôic fois par Forrcsl, en i'75.

LE PASSAGE DES FRAiXÇAIS. - LES CLXQ ILES. 317

Nous passâmes la nuit sur les bords, et le 25, au lever du jour, nous nous trouvâmes environnés de terres. Il s olTrait â nous trois passages : Fun ouvert au sud-ouest, le second à ouest sud-ouest, et le troisième presque est et ouest. ï^ vent ne nous accordait que ce dernier, et je n'en voulais point. Je ne doutais pas que nous ne fussions au milieu des lies des Papous. Il fallait éviter de tomber plus loin dans le nord, de crainte, comme je l'ai déjà dit, de nous enfoncer dans quelqu'un des golfes de la côte orientale de Gilolo. L'essentiel, pour sortir de ces parages critiques, était donc de nous élever en latitude australe; or, au delà du passage du sud-ouest, on apercevait, dans le sud , la mer ouverte autant qtie la vue pouvait s'étendre : ainsi, je me décidai à louvoyer pour gagner ce débouché. Toutes ces îles et tous ces tlols qui nous enfermaient sont fort escarpés, de hauteur médiocre, et couverts d'arbres. Nous n'y avons aperçu aucun indice qu'ils soient habités.

Le canal par lequel nous débouquâmes dans la nuit peut avoir de deui à trois lieues de large, il est borné à l'ouest par un amas d'tles et d'Ilots assez élevés. Sa côte de Test, que nous avions prise au premier coup d'œil pour la pointe la plus occidentale de la grande île, n'est aussi qu'un amas de petites tles et de rochers qui , de loin , semblent former une seule masse , et les séparations entre ces ties présentent d'abord l'aspect de belles baies : c'est ce que nous reconnaissions â chaque bordée que nous rapportions sur ces terres. Ce ne fut qu'à quatre heures et demie du matin que nous parvînmes à doubler les îlots les plus sud du nouveau passage, que nous nommâmes le passage des Français (*). Le fond paraît augmenter au milieu de cet archipel, en avançant vers le sud. Nos sondes ont été de 55 à 75 et 80 brasses, fond de sable gris, vase et coquilles pourries. Lorsque nous fûmes entièrement hors du canal, nous sondâmes sans trouver le fond. Je fis alors gouverner au sud-ouest.

Le 26, à la pointe du jour, nous découvrîmes nne nouvelle Ile dans le sud sud-ouest, et, peu après, une autre dans l'ouest nord-ouest. A midi, on ne voyait plus le labyrinthe d'oi\ nous sortions, et la hauteur méridienne nous donna 0"* 23' de latitude australe. C'était pour la cinquième fois que nous avions passé la ligne. L'après-midi, nous eûmes connaissance d'une petite Ile dans le sud-est. Le lendemain, au lever du soleil, nous en vîmes nne peu élevée, â neuf ou dix lieues dans le sud sud-est. Elle parut s'étendre, nord-est et sud-ouest, environ deux lieues. Un gros mondrain, fort escarpé et d'une hauteur remarquable, que nous nommâmes le Gros-Thomas, se fit voir à dix heures du matin (*). A sa pointe méridionale, il y a un petit Ilot; il y en a deux â sa pointe septentrionale. Les courants avaient cessé de nous porter au nord; nous eûmes, au contraire, de la difféi^nce sud. Cette circonstance, jointe â l'observation de la latitude qui nous mettait plus au sud que le cap Mabo ('), me donna l'entière conviction que nous entrions enfin dans l'archipel des Moluques.

Le 27, après midi, nous découvrîmes cinq â six tles, depuis l'ouest quart sud-ouest, 5 degrés sud, jusque dans l'ouest nord-ouest du compas. Pendant la nuit, nous tînmes la bordée du sud sud-est; de sorte qu'on ne les revit plus le 28 au matin. Nous aperçûmes alors cinq autres petites tles, sur lesqiteiles nous courûmes. Elles nous restaient â midi, depuis le sud sud -ouest, 1 degré ouest, jusqu'à l'ouest quart sud-ouest, 1 degré sud, à la distance de 2, 3, 4 et 5 lieues. On voyait encore le Gros-Thomas à l'est nord-est, 5 degrés nord, environ cinq lieues. On aperçut aussi alors une nouvelle Ile dans l'ouest sud-ouest, a sept ou huit lieues. Nous ressentîmes, pendant ces vingt-quatre heures, plusieurs fortes marées, qui paraissaient venir de l'ouest. Cependant la différence de notre estime â l'observation méridienne et aux relèvements nous donna dix à onze milles sur le sud-ouest quart sud et sud sud-ouest. A neuf heures du matin , j'ordonnai à l'Étoile de monter ses canons et d'envoyer son canot aux Iles du sud-ouest, pour reconnaître s'il y avait quelque mouillage, et si ces Iles fournissaient quelques productions intéressantes.

(«) I)*£ntrecasteaux rend lëmoignage de la parfaite exactitude des renseignements donnés par Bougainville sur la navigation du passage des Français et dn détroit de Boutoun.

{•) Probablement il s'agit de Tile Rouib, sitiide, suivant d*Eutrecasteaux, par 4' 85'de latitude méridionale, eH27<* SMO* de longitude orientale.

« Le cdne immense de celle île s*apercoit de foutes paris, dans cet archipel, \ une grande distance, et procure une reconnaissance très-commode. » (Dumont d*Urville, Voyage de l'Astrolabe.)

(*) Bougainville se dcmanile rc que cVst que le cap Malw), et où il est silué. De m(?me que lui, les voyageurs modern(*$ ne font plus mcnlion de ce cap, que les anciens géographes placaionl à la partie nord-ouest de la Nuuvollc-Gninéc.

318 VOYAGKUhS MODKIlNKS. — noL'GAl.NVIIJ.K.

Il fit presque calme dans raprès>midi, et le canot ne revint qu'à neuf heures du soir. Il avait abordé •à deux de ces îles, où l'on n'avait trouvé aucune trace d'iiabilation ni de culture, ni aucune espèce de fruit. Les gens du 4;anot étaient prêts à se retirer, lorsqu'ils virent avec surprise un nègre s*approcher seul dans une pirogue à deux balanciers. Il avait à une oreille un anneau d'or, et pour armes deux za^aies. 11 aborda le canot sans crainte ni surprise. On lui demanda à boire et à manger, et il oiïrit de l'eau et quelque peu d'une espèce de farine qui paraissait faire sa nourriture. On lui donna un mouchoir, un miroir et quelques bagatelles pareilles. Il riait en recevant ces présents, et ne les admirait pas. Il semblait connaître les Européens, et on pensa que ce pouvait être un nègre fugitif de quelqu'tmc des Ils voisines, où les Hollandais ont des postes, ou que peut-être y avait-il été envoyé pour la pèche. Les Hollandais nomment ces Iles les Cinq-Iles ('), et de temps en temps ils les font visiter. Ils nous ont dit qu'autrefois elles étaient au nombre de sept, mais que deux ont été abîmées dans un tremblement de terre; révolution assez fréquente dans ces parages. Il y a. entre ces Iles, un prodigieux courant saos aucun mouillage. Les arbres et les plantes y sont a peu près les mêmes qu'à la Nouvelle-Bretagne. Nos gens y prirent une tortue du poids environ de deux cents livres.

Depuis ce temps, nous conlinuAmes- a éprouver de fortes marées qui portaient sur le sud, et nous tînmes la route qui en approchait le plus. Nous sondâmes plusieurs fois sans trouver de fond, et nous n'eûmes connaissance que d'une seule Ile dans l'ouest, et à dix ou douze lieues de nous, jusqu'au 30 api^ès midi que nous aperçûmes, dans le sud et à un grand éloignement, une terre considérable. Le courant, qui nous servait mieux que le vent, nous en approcha dans la nuit, et le 31 , au point du jour, nous nous en Irowrâmes à sept ou huit lieues. C'était Vile Céram (*).

Le 2 septembre, à dix heures du soir, nous eûmes connaissance des terres de l'tle Boei*o (') par des feux qui y étaient allumés, et comme mon projet était de m'y arrêter, nous passâmes la nuit sur les bords, pour nous en tenir a portée et au vent, si nous pouvions. Je savais que les Hollandais avçient sur cette Ile un comptoir faible, quoique assez riche en rafraîchissements. Dans l'ignorance profonde où nous étions de la situation des affaires en Europe, il ne nous convenait pas d'en venir hasarder les premières nouvelles chez des étrangers, qu'en un lieu où nous fussions à peu près les plus forts.

Ce ne fut pas sans d'excessifs mouvements de joie que nous découviimes, i la pointe du jour, l'entrée du golfe de Cajeli {*), C'est où les Hollandais ont leur établissement ; c'était le terme où devaient Onir nos plus grandes misères. Le scorbut avait fait parmi nous de cruels ravages depuis notre départ du port Prashn; personne ne pouvait s'en dire entièrement exempt, et la moitié de nos équipages était hors d'étal déplaire aucun travail. Huit jours de plus passés à la mer eussent assurément coûté la vie à un grand nombre, et la santé h presque tous. Les vivres qui nous restaient étaient si pourris et d'une odeur si cadavéreuse, que les moments les plus durs de nos tristes journées étaient ceux où la cloche avertissait»de prendre ces aliments dégoûtants et malsains. Combien cette situation embellissait encore â nos

(*) Les principales Hcs rencontrées par Dumonl d'Urville, qui, en juin 18i8, traversa aussi le passage des Français en se rendant à Bourou, sont les groupes de Gagui, Boo et Pisang.

(*) Uc des Moluques. « Céram, celte grande terre montagneuse, peuplée par une race farouclie et guerrière que les Hollandais n*onl jamais pu subjuguer, est une des terres qu il serait important de subjuguer pour faire des découvertes en hisloirc naturelle. » (Lesson, Voyage de la Coquille.)

(») t Plusieurs navigateurs français ont visité l'Ile Bourou ou de Borco, ainsi que récrivent les Hollandais, qui en ont dépossédé le sultan de Ternate. Celle Ile très-ferlile ne nous est connue que très-imparfaitement; elle est longue de 18 lieues de rest h foiiest, sur une largeur de 13 lieues du nord au sud. Les Malais font nommée, en raison des volatiles à riclic pluniage et d'espèces variées qui les peuplent, Bourou, ou file aux Oiseaux. La plupart des éU'es inscrits dans nos ouvrages d'histoire naturelle sous le nom d'Amboine proviennent en effet de Bourou et de Céram , les terres les plus riches de toutes les Moluques, placées sous réquaieur, et couvertes de profondes forets. » ( Lesson. )

Trente ans après le séjour de Bougainville à Tile Bourou, Us Français de Texpédition du conU-e-amiral d*Entrecasleaux y virent deux vieillards qui Tavaient connu, et qui ne purent s^empéclier de verser des larmes d\ittendrissement lorsqu'ils entendirent prononcer son nom.

{*) « La baie de Caïeli, qui enlame Tile de Bourou dans sa partie septentrionale, est vaste, profonde, sûre et U-ès-largc â son embouchure, où se dessinent les pointes LissolleUi au nord, et Rouba à l'est. Le délicieux village de Caïeli est assis sur le bord déclive de la mer, au fond de la baie, dans le sud-ouest. Vu de la rade, le panorama du paysage qui se déroule aux yeux du voyageur est empreint d'un charme indéfinissable; Toeil se repose avec plaisir sur la riche verdure qui en tapisse les bords.» (Lesson.)

PIN DU VOYAGE. ^ Bll{LiOGI\API!IE. 340

yeux le charmant aspect des côtes de Boero! Dès le milieu de la nuit, une odeur agréable, exhalée des plantes aromatiques dont les tics Moluques sont couvertes, s*était fait sentir plusieurs lieues en mer, et avait semblé Tavant-coureur qui annonçait la fin de nos maux. L*aspect d*un bourg assez grand, situé au fond du golfe, celui de vaisseaux à l'ancre, la vue de bestiaux errants dans les prairies qui environnent le bourg, causèrent des transports que j'ai partagés sans doute et que je ne saurais dépeindre.

A peine avions-nous jeté l'ancre, que deux soldats sans armes, dont l'un parlait français, vinrent i bon] me demander, de la part du résident du comptoir, quels motil^ nous attiraient dans ce port, lorsque nous ne devions pas ignorer que l'entrée n'en était permise qu'aux seuls vaisseaux de la Compagnie hollandaise. Je renvoyai avec eux un officier pour déclarer au résident que la nécessité de prendre des vivres nous forçait à entrer dans le premier port que nous avions rencontré, sans nous permettre d'avoir égard aux Imités qui interdisaient aux navires étrangers la relAche dans les ports des Moluques, et que nQus sortirions aussitôt qu'il nous aurait fourni les secours dont nous avions le plus urgent besoin. Les deux soldats revinrent peu de temps après pour me communiquer un ordre signé du gouverneur dlAroboine, duquel le résident de Boero dépend directement, par lequel il est expressément défendu à celuifi de recevoir dans son port aucun vaisseau étranger. Le résident me priait en même temps de lui donner par écrit une déclaration des motifs de ma relAclie, afin qu'elle pût justifier auprès de son supérieur, auquel il l'enverrait, la conduite qu'il était obligé de tenir en nous recevant ici. Sa demande était juste, et j'y satisfis en lui donnant une déposition signée, dans laquelle je déclarais qu'étant parti des lies Malouines, et voulant aller dans l'Inde en passant par la mer du Sud, la mousson contraire et le défaut de vivres nous avaient empêchés de gagner les lies Philippines et forcés de venir chercher au premier port des Moluques des secours indispensables, secours que je le sommais de me donner en vertu du titre le plus respectable, de l'humanité.

Dés ce moment, il n'y eut plus de difficulté; le résident, en règle vis-à-vis de sa Compagnie, fit contre fortune bon cœur, et il nous offi'it ce qu'il avait d'un air aussi libre que s'il eût été chez lui. Vers les • cinq heures, je descendis a tcnc avec plusieurs officiers pour lui faire une visite. Malgré le trouble que devait lui causer notre arrivée, il nous reçut a merveille. Il nous offrit môme à souper, et certes nous l'acceptâmes. Le spectacle du plaisir et de l'avidité avec lesquels nous le dévorions lui prouva mieux que nos paroles que ce n'était pas sans raison que nous criions à la faim. Tous les Hollandais en étaient en extase; ils n'osaient manger dans la crainte de nous faire tort. H faut avoir été marin et réduit aux extrémités que nous éprouvions depuis plusieurs mois, pour se faire une idée de la sensation que produit la vue de salades et d'un bon souper sur des gens en pareil état. Ce souper fut pour moi un des pUis délicieux instants de mes jours , d'autant que j'avais envoyé à bord des vaisseaux de quoi y faire souper tout le monde aussi bien que nous.

Il fut réglé que nous aurions journellement du cerf pour entretenir nos équipages a la viande fraîche pendant le séjour; qu'on nous donnerait, en partant, dix-huit bœuis, quelques moutons, et a peu près autant de volailles que nous en demanderions. 11 fallut suppléer au pain par du riz : c'est la nourriture des Hollandais. Les insulaires vivent de pain de sagou , qu'ils tirent du cœur d'un palmier auquel ils donnent ce nom; ce pain ressemble à la cassave. Nous ne pûmes avoir celte abondance de légumes qui 710US eût été si salutaire; les gens du pays n'en cultivent point : le résident voulut bien en fournir, pour les malades, du jardin de la Compagnie.

La Boudeuse ci lEloile sortirent le 7 de Boero et se dirigèrent sur Batavia, et de là revinrent par le détroit- de la Sonde , l'île de France et le cap de Bonne-Espérance

Le 16 février 1769, Bougainville entra dans le port de Saint-Malo, • n'ayant perdu que sept hommes fendant deux ans et quatre mois écoulés depuis sa sortie de Nantes. •

Bougainville commanda des vaisseaux de ligne pendant la guerre d'Amérique, fut nommé chef d'escadie en 1779, et maréchal de camp dans les armées de terre en 1780. II eut, en 1790, le commandômonl de l'armée navale de Brest. Il voulut entreprendre un voyage au pôle; mais il trouva peu d'encouragement dans le ministre qui était alors a la tôte de l'administration.

En 1796, il fut élu membre de r.fnslitut, dans la section de géographie. II mourut à l'âge de quatrevingt-neuf ans, le 31 août 18 II.

350 VOYAGEURS MODEKNES. — BOUGAINVFLLE.

MANcscniTs. — Texte manuscrit conservé au Dépôt de la marine. Il paratt ôtre de diflRérentes mains et doit avoir appartenu au comte d'Estaing. Il est conforme au voyage imprimé, moins rfipitre dédicatoire, le Discours préliminaire, le Vocabulaire et les observations; voici son titre : Voyage autour du monde, par tes vaisseaux da voila Boudeuse et l'Étoile, en 1766, 1767, 1768 et 1769 (avec cartes manuscrites sur papier huilé); pet. in-ToL, r(.|K'., __ Fcsche (Pierre), Journal de navigation pour servir à moi Charles-Félix-Pierre Fesche, volontaire sm* la fré^te du roi In Boudeuse, commandée par M. le chevalier de Bougainvillc, capitaine de vaisseau, armée ai partie à Nantes, en partie à Brest, dans Tannée 1766; ladite frégate montant vingt-six pHicOB de canon de doaxe et deux cent vingt hommes dV>quipage, destinée pour faire le tour du monde, commencé le k octobre 1766;

3 cahiers in-/i* (conservés à la bibliothèque du Muséum de Paris). — Commerson (Philibert), Mémoires pow servir à Vhistoire du voyage fait autour du monde par les vaisseaux du roi la Boudeuse et VÉloile, pendant le* années 4766^4768; 7 cahiers in-fol. rédigés par nous, Philibert de Commerson, D. M., et médecin naturaliste envoyé du roi et de l'Académie royale des sciences do Paris; avec des dessins, cartes et plans faits à la plumo (conservés à la bibliothèque du Muséum de Paris). — Vives, Journal manuserit du voyage autour du monde, sous le commandement de Bougainville, ( Voy. la note 2 de la p. 288. )

Texte imprimé. — Voyage autour du monde par la frégate h Boudeuse et la flûte VÉloile; Paris, in-4*, 1771; 2 vol. in-8, 1772 ; — Neufchfttel, pet. in-8, relié, 1778 ; — Neufchâtel, in-12, 1775.— Banks et Solander, Supplément au Voyage de Bougainville, ou Journal d*un voyage autour du monde en 1767, 1768, 1760, 1770, 1771, 1773, mil, 1775; Paris, 2 vol. in-8, 1782. (Cet ouvrage ne se rapporte que par son titre au voyage de Bougainville.)

On annonce la publication prochaine des Mémoires de Bougainville relatifs à la guerre du Canada, et qui, jusqu'à ce jour, étaient restés inédits.

Ouvrages a corsdlter.— George Forstcr, A voyage round the world; London, 2 vol. gr. 1n-/î% 1777.— James Cook, A voyage to the Pacific océan undertaken, etc., etc., in the years 1776, 1777, 1778, 1770, 1780; Loodon,

4 vol. grand in-4*i 1784. — Lient. William Bligh, A voyage ofsouth sea, etc., etc.; London, grand in-4% 1702.

— Vancouver, A voyage of discovery to the north Pacific océan ; London, 4 vol. grand in-^* et grand in-foL, 1708. — William Wilson, A missionary voyage to the southern Pacifie océan, etc., etc.; including détails never before published of the natural and civil state of Tahiti: London, grand in-ft**, 1700. — John Tumbull, A voyage round the world, in the years 1800, 1801, 1802, 1803 and 1804, etc.; London, in-4% 1813. ^ Tumbull (le subrécargue), Relation du voyage du Margeret, capitaine Byers, à Taïti, — Missionary Register, numéro de mars 1822. — Will. Ellis, Polynesian researckes^ etc.; London, 2 vol. gr. in-8, 1820. — Capitaine J. Dumont d'Urville, Mémoires sur les îles du grand Océan ( extr. du Bulletin de la Société de géographie, 1831 ). — Marius Pascal, Essai historique sur la vie et les ouvrages de Bougainville; mars 1831, in-8. — F.-W, Beechey, Narrative of a voyage to the Pacific and Beering's strait ; London, 2 vol. gr. in-4', 1831. — Annales de la propagation de la foi, numéros 48 et 40 (septembre et novembre 1836). — Moerenhout, Voyages aux îles du grand Océan, etc.; Paris, 2 vol, in-8, 1837. — P. Lesson, Voyage autour du monde, etc.; Paris, 2 vol. in-8, 1838. — W.-H. Lei^^, Beconnoitering voyages, travels and adventures in the new colonies ofsouth Australia, etc.; London, gr. in-8, 1830.

- Dumont d'Urville, Voyage au pôle sud et dans VOcéanie, sur les corvettes V Astrolabe et la Zélée, pendant les années 1837, 1838, 1830 et 1840 ; Paris, 10 vol. in-8, 1842. — Vincendon Dumoulin, Esquisse historique et géographiqm des (les Taïti, etc.; Paris, 2 vol. in-8, 1844. — John Maggillivray, Narrative of the voyage ofRatUe*» nake, commànded by tlie late captain Owen Stanley, during the years 1846-1850; London, 2 voL in-8, 1852»

Voy., à la Bibliographie qui suit la relation de la Pérouse, le paragraphe des voyages autour du mon^e.