DE SURETE

Après Texplosion qui démolit entièrement la raffinerie de sucre de Wellclose- Square à Londres, il fut constaté que la fonte dont la chaudière était formée n'avait pas partout une épaisseur suffisante. Au fond , on ne trouva pas moins de 63 millimètres ; sur les deux parois verticales, 38 millimètres ; dans la partie inférieure du dôme, 11 millimètres seulement, et sur quelques autres points répaisseur était réduite à 3 millimètres.

Quelques instants avant Tévénement, contrarié des faibles résultats que l'appareil donnait , un agent du constructeur, malgré les vives représentations des raffineurs, avait chargé la soupape de sûreté d'un énorme poids, tandis qu'en même temps il poussait le feu autant que possible.

Remarquons qu'à Londres , comme à Lyon , la chaudière éclata à la fois dans des parties qui avaient des épaisseurs si inégales qu'on aurait dû supposer que l'une de ces parties cédant à la force 1, l'autre résisterait à une action décuple.

Durant Tenquéte que ]a chambre des commones institaa en 1817, à Foceasion de Texplosion d'oïl bateau i vapeur à Norwich, M. William Chapman , ingénieur cMi de Newcastte, cita Texplosio» d'une chaudière détarraÎRée comme la précédente , par une surcharge de k soupape de sûreté ; mais cette fois du moins Tamoiflr-pFopFe do constructeur ne joua aucun rôle dans l'événement, car il fut occasionné par un ouvrier qui s'assit sur la soupape, afm de donner à ses camarades le spectacle du mouvement oscillatoire qu'il éprouverait, disait -il, quand la vapeur serait devenue assez puissante pour le soulever. Or, il arriva , comme on pouvait le prévoir, que la soupape ne s'ouvrit point, mais que la chaudière creva. Les éclats blessèrent et tuèrent un grand nombre de personnes.

En Amérique , mi bateau à vapeur sauta sur FOhîo , pendant que l'équipage levait Tancre, c'est-à-dire dans un moment où la machine ne marchant point , il n'y avait aucune consommation de vapeur, quoique le feu fût déjà dans toute sa force. Lever ou décharger la soupape, était le moyen de prévenir les accidents ; par une inadvertance inexplicable , l'ingénieur, au contraire, y plaça un poids additionne).