DONT LE CHIFFRE EST INCONNU
J'admettrai bien une chose : du moment que le vouvernement est déterminé à poursuivre la construc tion du chemin sans interruption jusqu'à son entier parachèvement, l’idée de le faire construire par une compagnie renferme certainement de quoi recommander le projet au peuple de ce pays. Mais, précisément pour la raison donnée par l'honorable ministre dans la première partie de son discours, il se présentait des difficultés. [la dit :
Mais bien que le pays fût avec nous et qu'une grande majorité des membres de cette Chambre aient sanctionné la conduite du gouvernement, il serait puéril de cacher que nous avons peut-être à entretenir des appréhensions pour l'avenir. f'existait une impression d'incertitude sur le montant dar
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gent que requerrait la construction du chemin de fer, et cette impression était propre à inquiéter l'esprit public. Personne ne pouvait dire positivement quelles seraient les obligations du pays, ou combien il faudrait de millions non-seulement pour construire le chemin, mais pour l'exploiter dans la suite.
L'honorable ministre aurait pu ajouter que lopiuion publique était également alarmée de Ia nécessité dans laquelle se trouvait le gouvernement d'accorder denouveau des contrats et de voir à l'exécution deceux qui avaient déjà été donnés, C’étaient li autant de raisons pour prédisposer le pays à approuver la remise de l'entreprise entière entre les mains d’une compagnie. Mais le présent contrat répondit à l'attente générale? Non, il v a dans ce contrat une politique que ne justifie aucune des raisons données par l'honorable ministre Le puvs avait raison d'espérer qu'une fois ce contrat signé, le gouvernement n'aurait plus à s'occuper de donner de nouveaux contrats, ni de voir à l'exécution des vieux contrats. Loin de là, le gouvernement est encore obligé d'accorder de nouveaux cot
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pour dix aus à continuer le mème système que prar le passe, cause de tant d'inquiètude pour le pays. Ex houple avait raison d espérer que le contrat Le débarit une fois pour toutes de toutes obligations pour la construction du chemin. [1 n'en est rien, t-il: le gouvernement devra suivre le même svse par le passé. Îlen aura pour dix ans
grande bniné Ja 1e nous avenir.
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