TROISIÈME PARTIE.

LE PROBLÈME DE LA DIRECTION DES BALLONS.

I. PREMIÈRES EXPÉRIENCES DE DIRECTION AÉRIENNE. -- Le ballon à rames de Blanchard. -- Expériences de direction de Guyton de Morveau. -- Miolan et Janinet. -- Le projet du général Meusnier. -- Études de Brisson. -- Le premier ballon allongé des frères Robert. -- Le Comte d'Artois, aérostat de Javel. -- L'aéro-montgolfière de Pilâtre de Rozier. -- Masse et Testu-Brissy 153

II. LES BALLONS À VOILES. -- Conditions de translation d'un aérostat dans l'air. -- Il n'y a pas de vent en ballon. -- Erreur des auteurs de projets de ballons à voile. -- Tissandier de la Mothe. -- Martyn. -- Guyot. -- Le véritable navigateur aérien. -- La Minerve de Robertson. -- Terzuolo et le vent factice 181

III. LES BALLONS PLANEURS. -- Utilisation du courant d'air vertical produit par la montée ou la descente d'un ballon dans l'air. -- Projet du baron Scott en 1788 et de Hénin en 1801. -- Pétin. -- Prosper Meller. -- Projets de Dupuis-Delcourt. -- Le ballon de cuivre. -- Système mécanique du docteur Van Hecke pour monter et descendre sans jeter de lest et sans perdre de gaz. -- Société générale de navigation aérienne. -- Projets divers 195

IV. LA PROPULSION MÉCANIQUE DES AÉROSTATS. -- Nécessité d'une force motrice pour diriger les aérostats. -- Projet de Carra en 1784. -- Le ballon-navire l'Aigle, de Lennox. -- Le ballon-poisson de Samson. -- Jullien. -- Ferdinand Lagleize. -- Camille Vert. -- Delamarne. -- Smitter. -- Projets divers. -- Un ballon à vis 221