foitretien et réparation des machines et

lenders 0,21^

Total. . . 0,906

ÎW. -^ Nous avons là les dépenses des machines par kilomètre de train public. Pour les avoir par kilomètre parcouru par chaque machine, il faut réduire chacun des itticlefs d-dessos dans le rapport du nombre de kilomètres de trains publics au nombre de kilomètres de machines; ce dernier nombre comprenant non-seulement les parcours dans les trains ordinaires, mais aussi les parcours des manœuvres de gare et ceux des trains de travaux. Ce groupement n'était pas logique quand il s'agissait de calculer l'adhérence utilisée, maïs il est indispensable quand on veut avoir la dépense faite sur I kilomètre par la machine moyenne, puisque le prix du train public^ sur lequel nous raisonnons, est grevé des frais de tous les parcours.

La statistique de la Compagnie nous donne :

totaux des divers types de machines (ancien et nouTeaa réseau) (*).

en X860